Motorumbau 91 Na 1.6 zu 1.8

[HackeMX]

Guten tag liebes Forum,

Habe einen 91 NA 1.6 mit 115ps mit einem Motorschaden. Da ich da Auto jetzt nicht wegwerfen will möchte ich mir einen austauschmotor einbauen. Das Thema wurde sicherlich schon etliche mal durchgekaut, allerdings habe ich nichts gefunden was mir so 100% die Sicherheit gibt das mein Vorhaben auch klappen könnte.

Habe ein Angebot bekommen für ein 1.8 na motor aus einem miata inkl Kabelbaum vom Motor bis zum Steuergerät, inkl Steuergerät sowie das Getriebe mit sämtlichen anbauteilen.

Wäre das plug and play oder muss ich noch irgendetwas beachten? Oder sollte ich doch lieber auf einen 1.6 115 PS zurückgreifen?

Mfg

[HansHansen]

Hallo und herzlich willkommen!

>Habe ein Angebot bekommen für ein 1.8 na motor aus einem
>miata inkl Kabelbaum vom Motor bis zum Steuergerät, inkl
>Steuergerät sowie das Getriebe mit sämtlichen anbauteilen.

Luftfilterkasten und Auspuff mit Kat sind dabei?

Getriebe ist identisch. Naja, zu 99%. Ich bilde mir ein, Mazda hätte ein kleines bisschen an den Innereien modifiert, nur Details:
http://www.mx-5.net/mx5germany/www.m...e_mx-5_na.html

>Wäre das plug and play oder muss ich noch irgendetwas
>beachten? Oder sollte ich doch lieber auf einen 1.6 115 PS
>zurückgreifen?

Wenn man den Kabelbaum tauscht, isses ziemlich plug and play.
Wenn das ganze durch den TÜV soll:
- Bremse vom 1.8er verbauen
- 3 x Karosserieversteifung nachrüsten
- Bei Mazda D ein paar Hunnis bezahlen für eine Bescheinigung, die den TÜV-Stress einfacher macht.
- Differential, Kardanwelle und Antriebswelle vom 1.8er verbauen. Sehr wahrscheinlich will der TÜV das sehen. Der 1.8er hat eine längere Endübersetzung und wenn man kein Abgasgutachten machen will, sollte man die Übersetzung vom Spenderfahrzeug nutzen.

Ich würd's nicht machen. Der 1.8er ist nicht entscheidend schneller oder stärker. Am Besten mal benutzen.

Ist den Stress nicht wert. Meine Meinung.
Hol dir lieber einen 115PS-Motor und nimm möglichst einen ohne "Problemkurbelwelle". Siehe hier:
http://www.mx-5-sportive.com/html/ku...bei_fruhe.html

Außerdem: Wenn du wieder den gleichen Motor nimmst, hast Du Ersatzteile. Die Anbauteile sind fast alle anders am 1.8er.

Grüße
HansHansen

[Monti]

>Ich würd's nicht machen. Der 1.8er ist nicht entscheidend
>schneller oder stärker. Am Besten mal benutzen.
>
>Ist den Stress nicht wert. Meine Meinung.
>Hol dir lieber einen 115PS-Motor

Sehe ich genauso.

Wenn du jetzt 1.9er NBFL gesagt hättest, wär das schon was anderes. Aber so lohnt es den Aufwand nicht. Und nen gebrauchter 115PS 1.6er sollte problemlos zu finden sein.

[Sym]

Wobei selbst zwischen 1.9 NB/NBFL Motor und 1.9 NA Motor nur ein geringer Unterschied ist. Die NB/NBFL Motoren drehen obenraus etwas besser. Das tut der NA Motor mit anderen Nockenwellen aber auch.

Die 1.6er Motoren haben halt grundsätzlich etwas weniger Drehmoment. Ob das bischen Drehmoment und Mehrleistung des großen NA Motors den Aufwand wert sind?

[Andreas]

Hi,

>Wäre das plug and play oder muss ich noch irgendetwas
>beachten? Oder sollte ich doch lieber auf einen 1.6 115 PS
>zurückgreifen?

wäre p&p, aber Du brauchst auch die Abgasanlage vom 1.8er, weil der 1.6er Krümmer nicht passt. Entweder nur Krümmer und unten selber was passend schweissen oder ganze Anlage vom 1.8er.

Alternative zum Kabelbaumwechsel: http://www.flyinmiata.com/index.php?...0%20%201994-97. Kommen noch 57 Euro Zoll und Steuer drauf.

[HackeMX]

Guten tag,

Dann brauche ich ja noch einige Teile, ob sich das lohnt ist die frage habe das Auto damals für 800 gekauft

Schade das die kabelbaume so unterschiedlich sind sonst wäre es wahrscheinlich viel einfacher

Und der 1.8 ist länger oder warum einen andern krümmer?

Mfg

[Rennsusi]

Ja, der 1.8er hat eine größere Bohrung. Das ist aber kein aufgebohrter 1.6er. Der Abstand zwischen den Zylindern ist größer, der Durchmesser von Ein- und Auslasskanal auch.

[HackeMX]

Hi,

Okay dann hat sich der Umbau auf den 1.8 Liter Motor für mich wohl erledigt. Rein Interesse halber , wenn man den kabelbaum. Vom stg zum motorraum hat würde der Rest dann passen (Luftmengenmesser , servo , Lima etc) oder könnte man sogar die Anbauten von dem 1.6 übernehmen?

Welchen 1.6 würdet ihr den empfehlen ? Den ausm na oder den ausm nb ?

Mein älter Motor ist bereits ausgebaut und mein mx wartet auf sein neues Herz

Lg

[SvenNA]

>Welchen 1.6 würdet ihr den empfehlen ? Den ausm na oder den
>ausm nb ?

Wenn schon die einfache Lösung, dann auch gleich die einfachste
Lösung: ein 1,6er aus dem NA.

[Rennsusi]

>Hi,
>
>Okay dann hat sich der Umbau auf den 1.8 Liter Motor für mich
>wohl erledigt. Rein Interesse halber , wenn man den kabelbaum.
>Vom stg zum motorraum hat würde der Rest dann passen
>(Luftmengenmesser , servo , Lima etc) oder könnte man sogar
>die Anbauten von dem 1.6 übernehmen?

Nein, der alte 1.6er NA hat noch Luftmengenmesser, der 1.8er bereits Luftmassenmesser. Anderes Steuergerät usw.
Die anderen Anbauteile weiß ich nicht.

>Welchen 1.6 würdet ihr den empfehlen ? Den ausm na oder den
>ausm nb ?

Mir gefällt der 1.6er mit 115 PS aus dem NA sehr gut. Würde den fahren. Ist auch der geringste Aufwand was das wechseln betrifft.

>Mein älter Motor ist bereits ausgebaut und mein mx wartet auf
>sein neues Herz

Haben neulich bei einem 1.6er NA Motor wechseln müssen. Motor für 300 Euro übers Internet gefunden, getestet und dann eingebaut. Läuft seit einigen 1000 km wieder, top, kein Ölverbrauch. Gewechselt innerhalb einiger Stunden. Mach das genauso...

[HackeMX]

Gut , ich halte schon als Ausschau aber habe noch nichts passendes gefunden . Wollte mir jetzt keinen mit 250k einbauen.

Natürlich würde ich einen 1.8/1.9 bevorzugen aber das mache ich dann mal in einem anderen mx. Meiner hat nichtmehr die beste Basis , leider

Dann hoffe ich mal das ich einen geeigneten Motor finde und das dann alles wieder läuft.

Ansonsten bedanke ich mich für eure netten Antworten und eure Hilfe !


Lg und einen schönen Abend noch