Mx5 Turbo welchen Drosselklappensensor

[V3ltins]

Guten morgen,

Bin momentan dabei mir alles Teile für den Turboumbau zusammen zu kaufen.

Nun hab ich schon durch diverse Foren gesucht aber nichts so richtig gefunden.

Ich brauch ja anstellen des TPS einen Vtps...

Welchen kann ich denn nun dafür nehmen.
Bei ebay findet man ja reichlich Sensoren für BMW.

Aber von welchem Modell benötige ich ihn? Woran erkenne ich den Unterschied von TPS zu Vtps?
Das steht bei den Angeboten ja nicht mit bei.

Ich hoffe mir kann jemand helfen

Mfg Tobias

[Grummel]

Frank (westfieldMX5) sgat:

Teilenummer 0280120402

http://westfieldmx5.sgrkempen.be/ms3/90-97-ms3/

[V3ltins]

Vielen Dank,

Der kostet ja mal eben 200€ o.O

Gibt's da nicht ne etwas günstigere Alternative?

[Grummel]

Du wolltest die Teilenummer wisssen, nicht den Preis...

Aber im Prinzip kannst du fast jeden 0-5V DKS nehmen, wenn du den physisch passend machen kannst...

[Lordgringo]

meiner war vom E36, ebay... 5€ mein ich....

[Monti]

>meiner war vom E36, ebay...

Jo, genau den. Der lässt sich leicht adaptieren. Oder halt den von einem späteren MX-5...

[M2Tim]

Ich hab einen vom Opel Calibra. Passt mit nem einfachen Adapter auch ganz gut.

[V3ltins]

Ah okay.

Ja ich war ganz schön verwirrt. Weil meist nur Drosselklappenschalter in der Beschreibung steht.
Dann muss ich mal gucken.

[Rennsusi]

>Oder halt den von einem späteren MX-5...

Dann aber die ganze Drosselklappe. Denn der Sensor geht nicht an die Aufnahme, auf der der Drosselklappenschalter sitzt.

Wir haben das auch mit dem BMW Sensor und einem passend gebohrten Alustreifen gelöst...

[Monti]

>Dann aber die ganze Drosselklappe. Denn der Sensor geht nicht
>an die Aufnahme, auf der der Drosselklappenschalter sitzt.

Ah ok, gute Info! Dann hab ich mir das zu einfach vorgestellt. Am 1.6er hatte ich auch den BMW Sensor und nun hab ich ja nen NB Motor....

[V3ltins]

So, hab mir nen BMW Vtps geholt.
Streifen aus 4mm Stahl gemacht und fertig.

Jetzt muss ich nur noch herausfinden wie ich es mit dem piggyback in Verbindung bringe.
Das Original Steuergerät braucht ja noch immer das Signal für Klappe auf und Klappe zu.

[Monti]

>Jetzt muss ich nur noch herausfinden wie ich es mit dem
>piggyback in Verbindung bringe.
>Das Original Steuergerät braucht ja noch immer das Signal
>für Klappe auf und Klappe zu.
>

Für das Original-Steuergerät brauchst du dann wohl eine Schaltung.

Schau mal hier:

http://miatastyle.blogspot.de/p/umba...4.html#emanage

http://miata-style.bplaced.net/Eike/TPS%20Signale.pdf

[V3ltins]

Danke, das habe ich eben auch gefunden.
Nur ist auf der Zeichnung kein Poti erkennbar.
In der Beschreibung steht über ein Poti sei der Schaltpunkt einstellbar.

[Eike]

R9 unten links im Plan ist der Trimmer / das Poti.

Gruß, Eike

[bucsbeifahrer]

Ich hab nen Adapter für die Drosselklappenwelle gefräst

Kann so auf der 1.8er NB Klappe den 1.6er Poti/Schalter verwenden.

[V3ltins]

Ja super, danke. Hab ich doch glatt übersehen.
Hatte das PDF aufm handy geöffnet.
Ist mir iwie untergegangen.

Hab die Teile direkt bestellt.
Hoffe ist noch vorm Wochenende da


Danke an alle für die Tipps und Hilfestellung.

[V3ltins]

So, habe die Schaltung nun fertig.

Ist es richtig, dass an den Ausgängen für das Serien Steuergerät nur knapp 30mV raus kommen?

Also schalten tut es korrekt. Auch die Einstellung über den Trimmer funktioniert.


Mfg V3ltins

[Eike]

Wie auch der originale Drosselklappenschalter, zieht hier der Optokoppler das Signal einfach auf Masse. Die gemessene Spannung hängt vom Aufbau in der originalen ECU (Pull-Up usw.) ab. Wenn die Schubabschaltung funktioniert und der Open Loop aktiviert wird passt es

Gruß, Eike