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projekt-mx5.de

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Ergebnis 51 bis 96 von 96
  1. #51
    Avatar von Oggy
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    Mach wirklich mal ein Bild aus der Froschperspektive.. Grüsse

  2. #52
    Avatar von Stephanie
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    Mach wirklich mal ein Bild aus der Froschperspektive.. Grüsse
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  3. #53
    Avatar von Stephanie
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  4. #54
    Avatar von Oggy
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    Tja lag Wagenheber. Du hast aber Blasen am Schweller... Grüsse

  5. #55
    Avatar von Chrystalwhite
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    Der Schweller ist durch, das ist Fakt.

    Sollte mich wundern, wenn es nur auf einer Seite ist.

    Jetzt ist der Zeitpunkt gekommen, nach den vorderen Längsträgern zu schauen, bevor weiter in den MX investiert wird.

    Nach allem, was ich hier gelesen habe, ist es ein eher weniger gepflegtes Exemplar.

    Darf ich fragen, was ihr bezahlt habt ?
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  6. #56
    Avatar von Stephanie
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    Mir ist klar das der Schweller gammelt, fragt sich nun ob so ein komplettes Einschweißbech her muß http://www.ebay.de/itm/Mazda-MX5-NB-...38.m2548.l4275
    oder ein Stück selbst geformt werden kann und eingeschweißt wird, wie habt ihr das gehalten?

  7. #57
    Avatar von Oggy
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    Das ist das falsche, du brauchst die Aussenhaut. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-an...95190-223-2054 aber zuerst vorne. Grüsse
    Geändert von Oggy (02.04.2017 um 17:18 Uhr)

  8. #58
    Avatar von Stephanie
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    Das ist das falsche, du brauchst die Aussenhaut. Schau aber zuerst vorne. Grüsse

  9. #59
    Avatar von Stephanie
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    Meinst du das Ding?

  10. #60
    Avatar von Oggy
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  11. #61
    Avatar von Chrystalwhite
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    Zitat Zitat von Stephanie Beitrag anzeigen
    Meinst du das Ding?
    Nein, das hier:


    http://mx-5.de/forum/showthread.php?...=Längsträger
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  12. #62
    Avatar von Stephanie
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  13. #63
    Avatar von Oggy
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    Die Lenkung ganz einschlagen und dann vor vor dem Vorderrad den Längsträger. Dann Rad zur anderen Seite, und nochmal die andere Seite. Grüsse

  14. #64
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  15. #65
    Avatar von Oggy
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    Ne weiter oben, auf Achshöhe, vor dem Vorderrad zum Motor hin.

  16. #66
    Avatar von Stephanie
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  17. #67
    Avatar von Oggy
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    Jetzt höher und weiter vorne, so:http://www.goodwoodsportscars.co.uk/section769488.html dann haben wir es

  18. #68
    Avatar von Stephanie
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  19. #69
    Avatar von Chrystalwhite
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    Zitat Zitat von Stephanie Beitrag anzeigen
    Das sieht nicht gut aus, das braune dort gefällt mir nicht.

    Untersuche den Bereich mal gründlich auf beiden Seiten, evtl. auch mit einem Schraubendreher.
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  20. #70
    Avatar von Oggy
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    Richtige Stelle, aber schwer zu deuten. Hat da mal einer was drübergepinselt? Die Unterseite hat auch oft Aufbrüche, das kann man tasten, ob da offene Beulen sind. Schau auf beiden Seiten. Grüsse

  21. #71
    Avatar von Stephanie
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    Zitat Zitat von Oggy Beitrag anzeigen
    Richtige Stelle, aber schwer zu deuten. Hat da mal einer was drübergepinselt? Die Unterseite hat auch oft Aufbrüche, das kann man tasten, ob da offene Beulen sind. Schau auf beiden Seiten. Grüsse
    nix offen, wo bekomme ich die Außenschweller Bleche am besten her?

  22. #72
    Avatar von Oggy
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    Wenn du mutig bist, haust du oberhalb und davor der 3 Schrauben mal mit einem kleinem Hammer drauf.. Macht der TüV eh dann irgendwann.

    Du könntest die beiden Längsträger dicke mehrmals mit FF aussprühen,(unten und oben hat der Löcher) wenn es dann außen alles ölig wird, wie die eine kleine Stelle da, dann ist er geschützt durch Die Bleche von hier: https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-an...95190-223-2054 aber du brauchst ja auch einen der es macht. Z.B. der Blechverkäufer selbst ist renommiert.

    Grüße

  23. #73
    Avatar von barbara
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    Bevor ich an dem Wagen weiter irgendwas mache, würde ich definitiv die Stoßfänger vorne abnehmen und den Längsträger innen inspizieren.
    Von dem Ergebnis würde ich dann die weitere Vorgehensweise abhängig machen.
    Lg barbara

  24. #74
    Avatar von Chrystalwhite
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    Zitat Zitat von Stephanie Beitrag anzeigen
    nix offen, wo bekomme ich die Außenschweller Bleche am besten her?

    Wenn Du die Schweller öffnest, dann wirst Du Dich wundern, wie es drinnen aussieht.....


    Kurzes Gespräch aus 1997:

    Ich: "Ruf mich an, wenn Du alles rostige vergammelte weg hast, ich will das sehen"

    Karosseriebauer: "Okay, mache ich"

    2 Tage später: "Ring"

    Karosseriebauer: "Willst Du das wirklich sehen ?"

    Ich:
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  25. #75
    Avatar von Chrystalwhite
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    Zitat Zitat von barbara Beitrag anzeigen
    Bevor ich an dem Wagen weiter irgendwas mache, würde ich definitiv die Stoßfänger vorne abnehmen und den Längsträger innen inspizieren.
    Von dem Ergebnis würde ich dann die weitere Vorgehensweise abhängig machen.
    Mein Reden.
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  26. #76
    Avatar von Oggy
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    Wieso eigentlich 3 Schrauben? Wurde der schonmal gemacht? Frag mal den Vorbesitzer. Das sieht so aus, als wurde da schon vor längerer Zeit geschweisst/gepinselt. Das würde ich auch abkärchern auf beiden Seiten, und dann z.B. die Front abnehmen. Der Wagen hat ja sichtbar schon ein paar Winter erleben dürfen.


    Wenn da nur die Schweissnähte etwas rostig durchfärben, dann seeehr gut konservieren. Hast du echte große Löcher, dann Wagen zurückgeben oder bis zum TüV Ende fahren...



    Grüsse

    So sieht ein quasi neuer 2005er aus: (Willbold) http://www.auto-willbold.de/P1030645.JPG Bei dir fehlen (tw nutzlose) Bohrungen und es sind eigentlich nur 2 Schrauben zur Stabibefestigung. Dieses Teil ist bei dir vorhanden? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0694-223-21520
    Geändert von Oggy (03.04.2017 um 17:09 Uhr)

  27. #77
    Avatar von Stephanie
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    So Schweller werden geschweißt, Bleche sind schon angekommen, danke für den Tip Oggy,
    Brauche noch einmal eure Hilfe, wer kennt einen guten Steinschlag Lack für den Schwellerbereich und wo bekomme ich die original Farbe für das Auto her?

  28. #78
    Avatar von Oggy
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    Und vorne ist ok? Das ist die wichtigere Ecke. Hier ist ein Autolackladen, der mischt nach Nummer und oder Scanner. Grüsse

  29. #79
    Avatar von Stephanie
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    Zitat Zitat von Oggy Beitrag anzeigen
    Und vorne ist ok? Das ist die wichtigere Ecke. Hier ist ein Autolackladen, der mischt nach Nummer und oder Scanner. Grüsse
    Ja vorne ist ok, und wo bekomme ich guten Steinschlaglack?

  30. #80
    Avatar von Markus_W
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    Zitat Zitat von Stephanie Beitrag anzeigen
    Ja vorne ist ok, und wo bekomme ich guten Steinschlaglack?
    So wie ich deine Reaktion interpretiere hast du die Situation noch nicht wirklich erkannt! Wie Barbara schrieb!

    Bevor ich an dem Wagen weiter irgendwas mache, würde ich definitiv die Stoßfänger vorne abnehmen und den Längsträger innen inspizieren.
    Von dem Ergebnis würde ich dann die weitere Vorgehensweise abhängig machen.
    Hast du diesen Rat befolgt?

    Wenn nein viel Spaß bis der nächste TÜV euch scheidet. Es gibt nun mal kaum einen NB der keinen Längsträgerrost hat, da deiner überall extrem rostig aussieht würde es mich wundern wenn er nicht betroffen ist.
    Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC

  31. #81
    Avatar von Oggy
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    Moin,vorne scheint ja schonmal was gemacht worden zu sein, ggf muss man das nur konservieren, oder der Vorgänger hat da etwas nur zugeschmiert, das gilt es rauszufinden. Ist es stabil, würde ich das nur von innen und aussen schützen.Grüsse

  32. #82
    Avatar von Stephanie
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    Ich hab die Schweller machen lassen, nun ist alles wieder tutti, heute den Wagen nochmals von unten vorgenommen, mit Fluid Film gesprüht und Perma Film drüber, brauche nun dringend die Dusche da ich auf dem Kopf nun auch nicht mehr rosten kann verdammt fettig die Haare aber nun ist alles gemacht damit der Rost keine Chance mehr hat.

  33. #83

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    Hi,
    die Kur hatte ich auch durch....ohjaaaa alles selber gemacht.
    Hab ihn vor 3 Jahren mit frisch TÜV und den verbauten Schweller
    verkleidung gekauft und ich Depp habe da nicht hingeschaut. Newbie halt.
    Es fing ja soo harmlos an...

    20150718_110916.jpg
    20150718_111947.jpg
    und entpuupte sich als >Überraschungsei<
    20150718_112002.jpg20150718_122345.jpg

    Ojhe die Innenschwellerbleiche mußte ich dann auch bearbeiten und VERSTÄRKEN...also
    Bleche von höhere Dicke eingebraten.
    20150725_140813.jpg

    Habe sie danach mit Hammerit geheilt. Plus Hohlraumkons.
    Bei Autolackcenter.....de hab ich die Farbe passend bekommen und war einigermaßen zufrieden.
    20150808_144330.jpg
    20150808_172139.jpg
    20150808_172206.jpg20150808_144413.jpg

    Vergesst nicht hinten am Schweller ein Loch von unten zu bohren für die Hohlraumkonserv!! Habe 1 Flasche gebraucht für den hinteren Bereich.
    Das Loch kann man mit 8er oder 10 ner gummi dicht machen , bei mir istßs offen.
    Body gibt´s von Teroson eine dose reicht, ist aber nicht original, also die Struktur!

    Aber ich habe ja die doofen Verkleidungen dran dann geht das.
    Die untere Schwellerkanten re+li habe ich doppelt gesetzt, sieht man nicht aber wenn du da den Heber ansetzt, wartet er darauf die Kiste zu hiefen.
    Also da wird der Tüv Prüfer entsetzt den Hammer weglegen!

    Wenn einer Fragen hat dann her damit.

    Fazit:
    Arbeitszeit ca. 20 Stunden bei Blech selber anpassen!! Und Lackieren und Hohlraum und Spaß haben

    Viele Grüße
    Es Lohnt sich

  34. #84
    Avatar von Oggy
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    Hallo Steffi, hast du bei deiner. Unterbodenaktion weiteren bösen Rost gefunden? Auf MT da ist grad ein NB, bei dem sogar ein hinterer Längsträger durch ist :-0. Hast du die Längsträger- Röhren mit FF mit der Sonde ausgesprüht?.Das Differential ist auch immer blättrig, nicht schlimm, da dickwandig,aber selbst da waren schon welche dann undicht. Grüsse

  35. #85
    Avatar von Stephanie
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    Hallo Steffi, hast du bei deiner. Unterbodenaktion weiteren bösen Rost gefunden? Auf MT da ist grad ein NB, bei dem sogar ein hinterer Längsträger durch ist :-0. Hast du die Längsträger- Röhren mit FF mit der Sonde ausgesprüht?.Das Differential ist auch immer blättrig, nicht schlimm, da dickwandig,aber selbst da waren schon welche dann undicht. Grüsse
    Oggy ich hab kein Loch ausgelassen, ich habe nun 12 Dosen verbraucht der triefte nur so vor sich hin, das Teil hat aber auch viele Löcher zum ausspritzen, zum Glück habe ich eine Grube

  36. #86
    Avatar von Oggy
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    Super! Heckklappe hinten unten und Turfalze von innen nicht vergessen.Die Seitenscheibendabei oben und dann mit der Sonde durch die Ablauflöcher der Türen. Wichtig auch dir Radläufe, die erreicht man vom Kofferraum aus, da braucht man doe volle Sondenlänge. Grüsse
    Geändert von Oggy (21.04.2017 um 23:10 Uhr)

  37. #87
    Avatar von Stephanie
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    Super! Heckklappe hinten unten und Turfalze von innen nicht vergessen.Die Seitenscheibendabei oben und dann mit der Sonde durch die Ablauflöcher der Türen. Wichtig auch dir Radläufe, die erreicht man vom Kofferraum aus, da braucht man doe volle Sondenlänge. Grüsse
    ok erledigt

  38. #88
    Avatar von Stephanie
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    Das einzige was noch fehlt ist nun der Blick auf das Getriebeöl wobei ich das Problem habe das ich keine Betriebsanleitung habe und mir die Füllmenge und das Öl nicht bekannt ist, daher freue ich mich für Infos zum Modell NB baujahr 2002

  39. #89

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    Getriebe: 75W90 GL-4 - gehen nicht ganz 2 Liter rein, wenn das alte Öl abgelassen wurde. Solange füllen, bis es am Einfüllstopfen überläuft. Wechselintervall 80000km.

    Diff: 75W90 GL-5, knapp 1 Liter bei Neubefüllung. Prozedur und Wechselintervall wie beim Getriebe.

  40. #90
    Avatar von Oggy
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    Stephanie, hast du dir das Ich helfe mir selbst Buch geholt? Da sind zwar reichlich universal Textbausteine drin, ich hatte es mir aber auch mit dem MX5 gegönnt.
    Warst du schon zum Achsgeo einstellen oder kommt da eh noch was am Fahrwerk? Es geht beim Einstellen eher um Symmetrie und definiertes Verhalten wenn es mal rutscht. Kannst ja auch ruhig defensive Werte nehmen wenn du Genussfahrerin bist. Kosten ca 80€. Ich war bei Vergölst, aber nachfragen wie das mit eigenen Wunschwerten ist. Die können sich dann wenn gemäßigt, sogar in der Mazda Toleranz befinden.
    Magst du Bilder deines Mx posten?

    Getriebeöl hab ich mit einem 80cm Stück Schlauch und Trichter vom Motorraum aus gemacht.Aufpassen, die richtigen Schrauben rauszudrehen. Da haben schon manche ihr Getriebe geschrottet.
    Grüsse

  41. #91
    Avatar von da_user
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    Aufpassen, die richtigen Schrauben rauszudrehen. Da haben schon manche ihr Getriebe geschrottet.
    Und vor allem: ERST die Befüllöffnung aufschrauben, DANN ablassen. Wenn mans andersrum macht, und die Befüllöffnung nicht aufgeht, hat man ein Problem.

    Hier habe übrigens ich mal zwecks den Ölen nachgefragt: http://mx-5.de/forum/showthread.php?...etriebe%C3%B6l

  42. #92
    Avatar von Stephanie
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    Zitat Zitat von Oggy Beitrag anzeigen
    Stephanie, hast du dir das Ich helfe mir selbst Buch geholt? Da sind zwar reichlich universal Textbausteine drin, ich hatte es mir aber auch mit dem MX5 gegönnt.
    Warst du schon zum Achsgeo einstellen oder kommt da eh noch was am Fahrwerk? Es geht beim Einstellen eher um Symmetrie und definiertes Verhalten wenn es mal rutscht. Kannst ja auch ruhig defensive Werte nehmen wenn du Genussfahrerin bist. Kosten ca 80€. Ich war bei Vergölst, aber nachfragen wie das mit eigenen Wunschwerten ist. Die können sich dann wenn gemäßigt, sogar in der Mazda Toleranz befinden.
    Magst du Bilder deines Mx posten?

    Getriebeöl hab ich mit einem 80cm Stück Schlauch und Trichter vom Motorraum aus gemacht.Aufpassen, die richtigen Schrauben rauszudrehen. Da haben schon manche ihr Getriebe geschrottet.
    Grüsse
    Oggy, was hättest du gern für Bilder? das ganze Auto oder wie? Achsgeo einstellen? Ich denke das wird erst im nächsten jahr was, dann ist der TÜV fällig und ich will dann auch neue Sommerreifen kaufen und einen neuen Auspuff soll er dann auch bekommen oder besser muss

  43. #93
    Avatar von Stephanie
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    Zitat Zitat von da_user Beitrag anzeigen
    Und vor allem: ERST die Befüllöffnung aufschrauben, DANN ablassen. Wenn mans andersrum macht, und die Befüllöffnung nicht aufgeht, hat man ein Problem.

    Hier habe übrigens ich mal zwecks den Ölen nachgefragt: http://mx-5.de/forum/showthread.php?...etriebe%C3%B6l
    Danke

  44. #94
    Avatar von Oggy
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    Zitat Zitat von Stephanie Beitrag anzeigen
    Oggy, was hättest du gern für Bilder? das ganze Auto oder wie?
    Nur wenn du magst, Verdeckkante, Batterie, Bremsflüssigkeit,Totale vorn, Sitzwange Fahrer, Armaturenbrett 3. Bremsleuchte. Längsträger vorne heute mit FF? Grüsse

  45. #95
    Avatar von z0ttel
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    Hallo Stephanie, ich hätte mal eine Frage zu der FF-Orgie Hast Du die Schweller/Radhäuser vor der Behandlung von innen gereinigt? Und wenn ja, wie?

  46. #96
    Avatar von Stephanie
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    Zitat Zitat von z0ttel Beitrag anzeigen
    Hallo Stephanie, ich hätte mal eine Frage zu der FF-Orgie Hast Du die Schweller/Radhäuser vor der Behandlung von innen gereinigt? Und wenn ja, wie?
    Wo etwas zu reinigen möglich war ja, Blätter und alte Blüten bei offener Tür, nur als Beispiel

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