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projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 49 von 49
  1. #1
    Avatar von Ede321
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    Welches Lenkrad habt ihr in eurem MX-5

    Hallo,

    vielleicht ist es mal ganz spannend zu sehen, welche Lenkräder im MX-5 aller Baureihen verwendet werden und ob diese mit ABE oder Sondereintragung verwendet werden können. interessant ist sicherlich auch die Angabe der Größe (Durchmesser).

    Toll wäre es, wenn ein großer Thread voller Fotos entstehen würde.

    Sollte es so etwas schon geben, habe ich es in der Suche nicht gefunden.

    Ich werde mein Lenkrad (Original Nardi Holzlenkrad aus dem Memories) auch hier reinsetzen, aber im Moment ist das Wetter zu schlecht für ein Foto.
    Ecki
    MX-5 Memories II NBFL 2003 Piniengrün

  2. #2

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    Zitat Zitat von Ede321 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    vielleicht ist es mal ganz spannend zu sehen, welche Lenkräder im MX-5 aller Baureihen verwendet werden und ob diese mit ABE oder Sondereintragung verwendet werden können. interessant ist sicherlich auch die Angabe der Größe (Durchmesser).
    NB: 320mm Raid Silberpfeil. Sehr, sehr gut.
    NA: Originallenkrad umgepolstert (wimre 360 oder 380mm). Auch sehr gut, halt etwas "originaler" im Look.
    Cheers, Martin

  3. #3
    Avatar von GAFCOT
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    Nardi 39 cm, nicht eintragungsfähig:

    Anhang 1459
    + ND PL Jörg

  4. #4
    Avatar von Freesky
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    Momo 320mm mit ABE und eingetragen, da keine SerienbereifungAnhang 1460
    Geändert von Freesky (08.09.2017 um 11:07 Uhr)

  5. #5
    Avatar von wurzlburzel
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    NA
    Nardi Deep Corn 350mm geschlüsselt 90mm mit HKB Nabe

    Aso bevor wieder alle schreien das wäre kein Orginales...

    Ist es doch die Nähte sind extra schwarz

    IMG_1144.jpg
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  6. #6
    Avatar von wurzlburzel
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    Zitat Zitat von GAFCOT Beitrag anzeigen
    Nardi 39 cm, nicht eintragungsfähig:

    Anhang 1459
    Warum nicht eingetragen bzw fähig??
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  7. #7
    Avatar von mx31
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    Zitat Zitat von wurzlburzel Beitrag anzeigen
    Warum nicht eingetragen bzw fähig??
    Deins ist als geschüsseltes auch nicht so simpel eintragungsfähig, und wenn dann ist die oft das Papier nicht wert.
    Geschüsselte laufen üblicherweise nur mit Zusatz "für Motorsport" in entsprechenden Fahrzeugen,
    in Verbindung mit Sitzen+Gurten als Einzelabnahme (wobei das auch nicht jeder Sachverständige auf seine Kappe nehmen will).

    Ein Gutachten von Nardi, mit dem Du einfach zum TÜV marschieren kannst, wirst Du wohl auch keins haben.

    Komm mir jetzt bitte nicht mit "SPS". Geschüsselte sind immer ganz dünnes Eis, egal wers "einträgt".

  8. #8
    Avatar von GAFCOT
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    Zitat Zitat von wurzlburzel Beitrag anzeigen
    Warum nicht eingetragen bzw fähig??
    Wg. der Größe.

    Klar, irgendeiner würde es wahrscheinlich eintragen, aber auf diese Problematik wurde ja bereits im vorherigen Post hingewiesen.
    + ND PL Jörg

  9. #9
    Avatar von outrage
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    Hab leider kein besseres Bild gefunden. Momo D32, mit ABE, passt auf die Original-Nabe

    mx5_11.jpg

  10. #10
    Moderator Avatar von haendiemaen
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    Zitat Zitat von outrage Beitrag anzeigen
    Hab leider kein besseres Bild gefunden. Momo D32, mit ABE, passt auf die Original-Nabe
    Habe im NA auch das Momo als D35 (35cm Durchmesser). Ist per Teilegutachten eingetragen. Nur ein aktuelles Bild habe ich gerade nicht zur Hand.
    Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + ND

  11. #11
    Avatar von Frank-NA
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    Zitat Zitat von outrage Beitrag anzeigen
    Hab leider kein besseres Bild gefunden. Momo D32, mit ABE, passt auf die Original-Nabe
    Habe auch das MOMO Corse D32 drin, hat zwar eine ABE, aber da der Mxer tiefer liegt, mußte ich es eintragen lassen.

  12. #12
    Avatar von wurzlburzel
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    Zitat Zitat von mx31 Beitrag anzeigen
    Deins ist als geschüsseltes auch nicht so simpel eintragungsfähig, und wenn dann ist die oft das Papier nicht wert.
    Geschüsselte laufen üblicherweise nur mit Zusatz "für Motorsport" in entsprechenden Fahrzeugen,
    in Verbindung mit Sitzen+Gurten als Einzelabnahme (wobei das auch nicht jeder Sachverständige auf seine Kappe nehmen will).

    Ein Gutachten von Nardi, mit dem Du einfach zum TÜV marschieren kannst, wirst Du wohl auch keins haben.

    Komm mir jetzt bitte nicht mit "SPS". Geschüsselte sind immer ganz dünnes Eis, egal wers "einträgt".
    Ja geb ich dir recht ABBA versuchen kann man es ja gibt auch einige Eintragungen da steht Nardi im Schein drinn und das auch vom TÜV Süd
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  13. #13
    Avatar von Freesky
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    Zitat Zitat von GAFCOT Beitrag anzeigen
    Nardi 39 cm, nicht eintragungsfähig:

    Anhang 1459
    warum so ein grosses und nicht eintragungsfähiges Lenkrad verbaut? Da erschliesst sich mir irgendwie der Sinn.

  14. #14
    Avatar von GAFCOT
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    Es lenkt sich besser.
    + ND PL Jörg

  15. #15
    Avatar von Freesky
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    ist von Person und Fahrweise sicher unterschiedlich. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ich mit meinem 32er Momo direkter lenken kann , speziell in zügig gefahrenene Kurven , als mit dem original verbautem 36er Momo

  16. #16
    Avatar von GAFCOT
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    “Warum haben Sportwagen so kleine Lenkräder?“

    “Damit man sie auch mit Handschellen lenken kann.“
    + ND PL Jörg

  17. #17
    Avatar von Holger
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    NA, 320mm Raid Silberpfeil

  18. #18

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    Zitat Zitat von Freesky Beitrag anzeigen
    warum so ein grosses und nicht eintragungsfähiges Lenkrad verbaut? Da erschliesst sich mir irgendwie der Sinn.
    Kleiner Lenkräder sind "tuniger" und schicker, bieten großen Menschen mehr Beinfreiheit und erlauben schnelleres Lenken.

    Große Lenkräder erlauben präziseres Lenken.
    Cheers, Martin

  19. #19
    Avatar von Freesky
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    grosse Lenkräder ......bei großen Autos . Der Mixxer ist doch aber sooooo klein...Deshalb?

  20. #20

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    MOMO Sportlenkrad 320mm mit KBA Nummer und MOMO Nabe

    Innenraum.jpg

  21. #21
    Avatar von Nuschel01
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    Zitat Zitat von Freesky Beitrag anzeigen
    original verbautem 36er Momo
    Das originale ist doch n 375er

  22. #22
    Avatar von fuffi
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    vorher: Momo Corse 32
    mit ABE, eingetragen
    schön zu greifen, verdeckte mir aber die Sicht auf den Tacho komplett

    jetzt: Nardi Deep Corn 35
    ohne Papiere, SPS-"Eintragung" (eine HU überstanden...)
    etwas bessere Sicht auf den Tacho, dafür hau`ich jetzt beim Blinken immer ins Leere...

    Momo und Nardi.jpg

  23. #23
    Avatar von Freesky
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    Zitat Zitat von Nuschel01 Beitrag anzeigen
    Das originale ist doch n 375er

    375mm????

    bei mir sind es max.365mm. Bild zeigt durch leichte optische Täuschung nur 360mm. Und ist das Mazda Momo mit Prallschutz. Wer eins sucht....ich verkaufe es. Anhang 1491
    Anhang 1496
    Geändert von Freesky (08.09.2017 um 11:59 Uhr)

  24. #24

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    Hattet ihr vorher alle keinen Airbag drinnen oder wie bekommt ihr die Lenkräder eingetragen / über den TÜV.

    Habe mir ein KW eingebaut und 15" Reifen mit nicht originalen Felgen. Die Kombination wurde mir eingetragen. Nun ist es so dass ich das Originale Lenkrad überhaupt nicht mag, komme dauend an die scheiss Hupen und Heel/Toe geht auch nur mit veränkung der Beine. Meine Airbag Lampe leuchtet. Vorbesitzer hat nen "max 190 km/h" Sticker drüber geklebt und kam so immer durch den TÜV

    Wie sieht es da aus damit ich ein 32er Lenkrad da rein bekomme, wo muss ich hin (ich komme aus Neuss), was muss ich tun?

  25. #25
    Avatar von HansHansen
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    Hast Du eventuell Lust, dafür einen neuen Thread aufzumachen?
    Sonst wird's hier unübersichtlich ...

  26. #26

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    Ich hab ein Luisi Mirage Corsa 35cm mit TÜV Gutachten aber noch nicht eingetragen
    IMG_20170901_165249049_HDR-01.jpgIMG_20170901_165222887_HDR-01.jpg

  27. #27
    Avatar von GAFCOT
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    Sehr schick, wie dick ca. ??cm?
    + ND PL Jörg

  28. #28

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    @En91 Hast du auch eine Nabe von Luisi oder passen die auch auf die MOMO Naben?

  29. #29

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    Ja ist eine Nabe von Luisi. Das Lenkrad hat ein Lochkreis von 6*74. Und es ist 3cm dick.

  30. #30
    Avatar von z0ttel
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    Ist zwar das einzige Holzteil im ganzen Fahrzeug, aber der MX ist damit an den ersten Besitzer ausgeliefert worden - also bleibt's drin


  31. #31
    Avatar von HeinerEu
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    ....habe ein Raid-Sport Airbag-Lenkrad mit einem Durchmesser von 320 mm verbaut. Dadurch habe ich deutlich mehr Platz für meine langen Beine . Das Lenkrad ist eingetragen.

    DSC03544-1.jpg
    MXR, NA, Erstbesitz, 91, Turbo, 6-Kolben-Bremse

  32. #32
    Avatar von Ede321
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    original Nardi Holzlenkrad

    Endlich habe ich es geschafft:

    WP_20170910_09_58_42_Pro.jpg
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von Ede321 (10.09.2017 um 11:48 Uhr)
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  33. #33
    Avatar von GAFCOT
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    NB-Nardi, leicht aufgehübscht

    Anhang 1555

    Da das Serienlenkrad der Anni (blau/schwarz) arg abgegrabbelt war, habe ich damals mein gepimptes NB-Nardi eingewexelt.
    + ND PL Jörg

  34. #34
    Avatar von perfekterNA
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    NBFL Raid Airbaglenkrad

    Hallo in die Runde, ich hänge mich mal kurz hier an das Thema mit einer Frage ran:

    Zur Info, in meinem NA fahre ich das Raid Silberpfeil 32er mit Airbag. Dies wurde vom TÜV eingetragen.
    Für meinen Mazdaspeed hab ich nun folgendes Teil bekommen:
    http://www.lenkradshop.de/epages/625...roducts/710610
    Mit dabei ist eine ABE und ein Gutachten! In beiden Dokumenten ist der NB aufgeführt. Jeweils mit der Bemerkung: Mit Serienbereifung! Bei der ABE dürfte ich es eintragungsfrei benutzen, laut Gutachten muss es eingetragen werden.
    Ich gehe jetzt mal stark davon aus dass ich aufgrund der ABE dieses Lenkrad eintragungsfrei fahren darf, oder?!

    Ok, nächste Woche hab ich TÜV Termin, da werde ich natürlich gezielt nachhaken. Wollte das jetzt aber mal vorab zur Diskussion stellen.

  35. #35
    Avatar von HansHansen
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    Zur Diskussion steht das ganze mit Serienbereifung?

    Und der Mazdaspeed keilt da auch nicht aus, eventuell andere "Serienbereifung"?
    Und wenn es nur ein anderer Geschwindigkeits-Index ist?
    Okay, sollte nicht die Rolle spielen bei den Lenkkräften, aber versteh mal einer den Paragraphendschungel ...

  36. #36
    Avatar von perfekterNA
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    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Zur Diskussion steht das ganze mit Serienbereifung?

    Und der Mazdaspeed keilt da auch nicht aus, eventuell andere "Serienbereifung"?
    Und wenn es nur ein anderer Geschwindigkeits-Index ist?
    Okay, sollte nicht die Rolle spielen bei den Lenkkräften, aber versteh mal einer den Paragraphendschungel ...
    So, und hier das Ergebnis meiner TÜV HU:

    Das Lenkrad musste per §19-Abnahme eingetragen werden da der Mazdaspeed nicht in der EG Typenliste steht. Ansonsten war die Eintragung aber unspektakulär da alle Bedingungen des Gutachtens erfüllt wurden. Ich musste ihm nur klar machen dass der Mazdaspeed eigentlich ein stinknormaler NBFL ist....! Das war mittels meiner mitgebrachten Werbeprospekte recht einfach .
    Der TÜV Prüfer hat alle Punkte gecheckt (von der Airbagkontrollleuchte, Blinkerrückstellung, Sichtbereich, Kontrolle der Serienbereifung bis zur Funktionskontrolle der Hupe), hat Bilder gemacht und den Einbau dokumentiert.
    Für den Fall der Fälle habe ich den Sachkundenachweis für Airbag und Gurtstraffereinheiten mitgebracht; als KFZ Meister Elektrik und Mechanik führe ich in meiner Firma solche Tätigkeiten auch durch!
    Der Einbau hat ihn aber auch gar nicht interessiert.

    Hier mal eine kurze Kostenaufstellung:
    Einbau: 0.-€
    TÜV: Prüfung nach §19 vereinfachte Durchführung: ca 40.-€ (HU parallel durchgeführt: weitere 100.-€)
    Eintragung in die Fahrzeugpapiere (Teil I): ca 22.-€ (und das, obwohl zusätzlich noch die FM- Abgasanlage, das KW-Fahrwerk und die Anschrift eingetragen bzw geändert wurden....)

    Fazit: Alles eingetragen, neue Plakette bis 09/2019!

    Das einzig wirklich Aufwändige bei dieser Prüfung war der vorherige Umbau der US Beleuchtung auf Euro Vorschrift ohne das Erscheinungsbild zu ändern...:
    - gelbes Blinker/Standlicht auf separate weiße Standlichter
    - symetrisches Abblendlicht auf asymetrisch
    - komplette Nachrüstung der Scheinwerferhöhenverstellung
    - komplette Nachrüstung der Nebelschlußleuchte mit vorgeschriebener Einschaltfunktion

    Ziel war es endlich mal ohne "Spezial" TÜV durchzukommen

  37. #37
    Avatar von Atlan_2000
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    Raid Silverline 32cm mit Raid Nabe und ABE vom Sattler etwas angepasst und beledert
    IMG_1133(1).jpg
    Original:
    silverline.jpg

    Sicht auf den Tacho ist etwas eingeschränkt.
    Der TÜV Prüfer wollte damals entweder Tacho mit innen liegender KM/H anzeige oder Exzenterring

  38. #38

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    Nardi Holz Deep Corn 330 mm

    20201114_153251.jpg
    1,6 NA, 1996 brg / Audi 80 Avant 2.0, 1995

  39. #39

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    Zitat Zitat von fuffi Beitrag anzeigen
    vorher: Momo Corse 32
    mit ABE, eingetragen
    schön zu greifen, verdeckte mir aber die Sicht auf den Tacho komplett

    jetzt: Nardi Deep Corn 35
    ohne Papiere, SPS-"Eintragung" (eine HU überstanden...)
    etwas bessere Sicht auf den Tacho, dafür hau`ich jetzt beim Blinken immer ins Leere...

    Momo und Nardi.jpg

    Da ich aktuell auch auf der Suche nach einem passenden Lenkrad als Ersatz für mein Airbaglenkrad bin, habe ich folgende Frage:

    Welche "Tiefe" hat die HBK Nabe, die auf dem unteren Bild verbaut ist?
    Das Nardi Deep Corn 35 hat ja lt. meinen Informationen eine Schüsselung von 60mm.

    Mich würde die "Gesamttiefe" (Nabe + Lenkrad) interessieren, dafür benötige ich die Tiefe der HBK Nabe.

    Da ich relativ groß bin, möchte ich nicht noch zusätzlich Platz verschenken. Mein orig. verbautes Airbaglenkrad (nur Fahrerairbag mit altem Armaturenbrett) hat eine Gesamttiefe von 117mm.

    Kann mir jemand meine Frage beantworten? Es gibt ja sicherlich einige hier im Forum, die die HBK Nabe verbaut haben...

    Vielen Dank euch schonmal und Grüße...!

  40. #40
    Avatar von fuffi
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    Maße Nabe und Deep Corn

    Nabe: gut 7 cm

    Tiefe Nabe.jpg

    Lenkrad: knapp 8 cm

    Tiefe Schuessel.jpg

    Ich bin 193 cm groß. Mit den Beinen gibt's keine Probleme, jedoch ist der oberste Teil der Tachoskala nicht einsehbar.

    Gruß Rainer

  41. #41

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    Zitat Zitat von fuffi Beitrag anzeigen
    Nabe: gut 7 cm

    Tiefe Nabe.jpg

    Lenkrad: knapp 8 cm

    Tiefe Schuessel.jpg

    Ich bin 193 cm groß. Mit den Beinen gibt's keine Probleme, jedoch ist der oberste Teil der Tachoskala nicht einsehbar.

    Gruß Rainer
    Hallo Rainer,

    vielen Dank für die Fotos...! Das hilft mir schonmal weiter...!
    D.h. Du bist im Vergleich zum Serienlenkrad ca. 3cm weiter im Innenraum mit Deinem Lenkrad. Hab das mal bei meinem NA gemessen, da ist die Gesamttiefe des Lenkrades ca. 12cm.

    Da ich auch etwas größer gewachsen bin mal ne Frage an Dich:

    Sind dabei Deine Arme nicht zu weit angewinkelt? Lässt es sich denn einigermaßen (auch längere Strecken) komfortabel fahren?

    Kannst Du evtl. auch mal ein Foto von Deiner Sicht auf die Tachoskale machen, d.h. wenn Du ganz normal sitzt?
    Das wäre super...!

    Vielen Dank schonmal vorab und Grüße

  42. #42
    Avatar von fuffi
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    Die gleichen Sorgen hinsichtilich des Armwinkels hatte ich auch. Aber ich komme gut klar damit:

    Armhaltung.jpg

    Mehr nervt micht die Sicht auf den Tacho:

    Sicht Tacho.jpg

    Meine Sitze (die mit den extra Kopfstützen) sind dabei schon etwas abgepolstert worden.

    Gruß Rainer

  43. #43

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    Zitat Zitat von fuffi Beitrag anzeigen
    Die gleichen Sorgen hinsichtilich des Armwinkels hatte ich auch. Aber ich komme gut klar damit

    Mehr nervt micht die Sicht auf den Tacho.

    Meine Sitze (die mit den extra Kopfstützen) sind dabei schon etwas abgepolstert worden.

    Gruß Rainer
    Danke für die Fotos - jetzt kann ich mir das vorstellen - ja, die Sicht auf den Tacho ist echt bescheiden...

    Evtl. muss ich mir dann ein Lenkrad besorgen, welches nicht so tief geschüsselt ist und nicht kleiner als 350mm im Durchmesser hat...

    Oder gibt es da Alternativen zu der HKB Nabe? Eine die extra "flach" gebaut ist?!

  44. #44
    Avatar von Atlan_2000
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    Mein Tüv Prüfer wollte von mir damals, dass ich zum 32er Lenkrad Tachoscheiben mit Meilen aussen und KM innen verbaue.
    Alternativ meinte er ich könne auch einen Exzenterring verbauen, aber das fährt sich extrem bescheiden.

  45. #45
    Avatar von wurzlburzel
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    Gewöhnungsbedürftiger ist vielmehr der Griff zum Blinkerhebel.

    Der ist mit dem geschüsselten Lenkrad soweit Weidas ich da oft vorbei lange
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  46. #46

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    Zitat Zitat von wurzlburzel Beitrag anzeigen
    Gewöhnungsbedürftiger ist vielmehr der Griff zum Blinkerhebel.

    Der ist mit dem geschüsselten Lenkrad soweit Weidas ich da oft vorbei lange
    Das liegt ja an der Tiefe der Schüssellung bei diesem Lenkrad.

    Ich liebäugle dann aufgrund der Schüssellung von nur 39mm mit dem Momo Prototipo... hat das jemand von euch verbaut?


  47. #47
    Avatar von Atlan_2000
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    Welche Durchmesser fahrt ich und warum?

  48. #48

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    Zitat Zitat von Kasalla Beitrag anzeigen
    Das liegt ja an der Tiefe der Schüssellung bei diesem Lenkrad.

    Ich liebäugle dann aufgrund der Schüssellung von nur 39mm mit dem Momo Prototipo... hat das jemand von euch verbaut?

    Hat niemand von euch dieses Lenkrad verbaut?

  49. #49
    Avatar von GAFCOT
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