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  1. #1
    Avatar von Archer
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    klapperndes Geräusch bei Lastwechsel

    Servus zusammen,

    seit letztem Herbst hab ich ein seltsames Geräusch, das sich nicht aufspüren läßt. Beim Lastwechsel - sprich stärkeren Lenkbewgungen sowie abruptem Gasgeben und Bremsen - hört man ein Geräusch als würde etwas sanft gegen das Blech schlagen.
    Es kommt eindeutig von irgendwo links hinter dem Fahrersitz.

    Um sicherzustellen, daß es nichts ist, was sowieso lose im Auto rumfliegt habe ich alles ausgeräumt. Kofferraum, Mittelarmlehne, Handschuhfach, unter den Sitzen. Danach habe ich dann die komplette Verkleidung und Teppeich aus dem Kofferraum sowie die Verkleidung hinter dem Sitz demontiert. Da lag zwar einiges an Dreck und vertrocknetem Laub rum, aber mehr konnte ich nicht finden.

    Hat irgendwer von Euch sowas schonmal gehabt oder eine Idee was das sein könnte?

    Vielen Dank
    Grüße und schönes Wochenende
    Archer

  2. #2
    Avatar von DaDesigna
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    Moin Archer,

    Schau dir mal den Auspuff an, event klopft der mit einer Halterung gegen die Karosserie.
    Kommt später

  3. #3
    Avatar von Archer
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    Zitat Zitat von DaDesigna Beitrag anzeigen
    Moin Archer,

    Schau dir mal den Auspuff an, event klopft der mit einer Halterung gegen die Karosserie.
    Ok. Mach ich. Klingt aber mehr so als käme es von innen und weiter außen.

  4. #4
    Avatar von DaDesigna
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    Zitat Zitat von Archer Beitrag anzeigen
    Ok. Mach ich. Klingt aber mehr so als käme es von innen und weiter außen.
    Es ist schwierig sowas zu lokalisieren.
    Beim Lastwechsel fällt mir als erstes der Antriebsstrang und Abgasanlge ein.

    Denn wenn der Sitz knackt das würdest spüren.

    Was es vielleicht auch noch sein kann, die Verschraubung des Verdeckgestänges an der Karosserie, in der B Säule.
    Oder halt noch die Türe, bzw in der Türe.
    Kommt später

  5. #5
    Avatar von Archer
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    Meine Hoffnung war ja, daß das schonmal jemand hatte.
    Sitz und Tür sind es mMn nicht. Bei der Tür könnte man es relativ leicht reproduzieren, und der Sitz ist es garantiert nicht. Hatte den Wagen jetzt auch in der Werkstatt und die haben unten drunter auch mal alles durchgeschaut, ob da was locker ist. Mein Schrauber hat auch gemeint vom Klang her ist es eher NICHTS UNTER dem Auto. Dafür klingt es zu nah, und ich kann ihm da nur zustimmen. Wie ich es das erste Mal gehört hab, dachte ich schon ein 0,5 Liter PET Flasche rollt im Auto rum und stößt gegen die Sitzaufnahme.

    Befürchte ja, daß es irgendwo innerhalb der Karosserie ist. Aber wie soll da was reinkommen? Kann höchstens sein, daß sich z.B. im Schweller irgendwas durch Rost gelöst hat und jetzt umeinanderrutscht. Viel Platz kann das Teil aber nicht haben, weil das Geräusch im Endeffekt immer sofort beim Lastwechsel kommt, und nicht erst eine Sekunde später, als würde das Teil eine Strecke zurücklegen.

  6. #6
    Avatar von Oggy
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    Moin, die Fahrwerksschrauben knacken wenn nicht ganz fest. Rückwärts fahren, bremsen, vorwärts fahren bremsen. Wenn es dann knackt, Querlenkerschrauben und PPF Schrauben an der Mutter nachziehen. Grüsse

  7. #7
    Avatar von DaDesigna
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    Zitat Zitat von Archer Beitrag anzeigen
    Meine Hoffnung war ja, daß das schonmal jemand hatte.
    Nun nicht jeder hat das selbe knacken
    Deswegen ist es ja so schwer das zu finden.
    Und Schall überträgt sich auch sehr gut durchs Blech.


    Was ich bisher hatte und beheben konnte

    Auspuff stieß an die Karosse
    Verdeckgestänge war locker
    Seitenscheibe war locker
    Sitz knackt
    Koppelstangen ausgeschlagen
    Hintere Stabihalterung, Gummis zu locker
    Vorspannfeder vom Gewindefahrwerk zu locker
    Kommt später

  8. #8
    Avatar von Archer
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    Zitat Zitat von DaDesigna Beitrag anzeigen
    Nun nicht jeder hat das selbe knacken
    Deswegen ist es ja so schwer das zu finden.
    Und Schall überträgt sich auch sehr gut durchs Blech.


    Was ich bisher hatte und beheben konnte

    Auspuff stieß an die Karosse
    Verdeckgestänge war locker
    Seitenscheibe war locker
    Sitz knackt
    Koppelstangen ausgeschlagen
    Hintere Stabihalterung, Gummis zu locker
    Vorspannfeder vom Gewindefahrwerk zu locker

    Verstehe was Du meinst. Mein Schrauber hat unterm Auto schon recht intensiv gesucht und nix gefunden.
    Koppelstangen und Auspuff waren da auch mit auf dem Schirm. Gefunden hat er bisher nix. Vielleicht stell ich ihm das Ding einfach am Montag nochmal hin und sag er soll suchen wenn er Zeit und Lust dazu hat. Dann kann ich inzwischen den NA wieder anmelden ...

  9. #9

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    Servus Archer,

    arretier mal deinen Gurt beim Fahren – also schnell dran ziehen und Spannung halten – und lausch, ob es dann vl weg ist...
    Gruß, Chris aka Grisu

  10. #10
    Avatar von Archer
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    Zitat Zitat von Grisu Beitrag anzeigen
    Servus Archer,

    arretier mal deinen Gurt beim Fahren – also schnell dran ziehen und Spannung halten – und lausch, ob es dann vl weg ist...
    Danke für den Tipp. Kugeln im Gurt. Gute Idee, aber das war's leider auch nicht

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