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Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Avatar von Talka
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    Smile Retractor Relais

    Hallo an alle,
    ich hoffe, dass ich meinen Beitrag hier richtig einstelle. Sollte das nicht der Fall sein so entschuldigt dies bitte einem neu angemeldeten Mitglied.
    Zum Thema:
    Da die DEKRA bei der letzten HU meinen NSL-Schalter bemängelte (ja, richtig gelesen), war ich gezwungen das abzuändern. Er befand sich seit 25 Jahren unterhalb der Lenksäule. Es war ein funktionierender Zugschalter aber laut DEKRA nicht im Sichtbereich und er sollte laut Auflage im Sichtfeld, also im Amaturenbrett angebracht sein.
    Kein Problem bei ILM einen Schalter bestellt und eingebaut. Leider habe ich beim Einbau zwei Leitungen verpolt und nun gehen die Hauptscheinwerfer vorn und die Klappis nicht mehr, ebenso die NSL nicht. Die restliche Beleuchtung fuktioniert komplett.
    Auch kein Problem ... dachte ich wird eine Sicherung sein, kontrolliert, alle ok. Na dann eventuell ein Relais ... und hier fängt mein Problem an.
    Ich finde einfach kein Retractor Relais. nicht im Fahrerfußraum und auch nicht im Motorraum.
    Wer weiß wo das sitzt oder wie das bei den 93´er Miatas verschaltet ist. Ich weiß mir jedenfalls keinen Rat mehr.
    Danke schon mal im Voraus.

  2. #2
    Avatar von GAFCOT
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    Moin,

    unten links im Fußraum.
    Jörg (Kürschrauber)

  3. #3
    Moderator Avatar von Neo
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    Hier ist ein Bild: https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=666470

    Habe meins auch letztes Jahr noch ersetzt, weil die Klappis nur noch über den Knopf in der Mittelkonsole aufgingen. Es ist also wirklich im Fußraum.

  4. #4
    Avatar von Talka
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    Vielen Dank für eure Antworten.
    Dennoch bin ich weiter etwas verunsichert, da ich das Retractor Relais vor Augen habe, wie es z.B. bei ILM zu kaufen ist.
    Auf der Seite von miata.net steht im Thread was von "Umhüllung" des Relais.
    Könnte es dementsprechend das Grüne (siehe Bild) sein.
    Hab heute extra noch ein paar Fotos gemacht.

    20180430_191211.jpg20180430_191218.jpg

  5. #5
    Avatar von Talka
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    Ich glaube ich habe Das Retracor Relais gefunden.
    Im Motoraum Fahrerseite Relais LA12 (Bild). Passt genau zu den Kabelfarben im Schaltplan.
    Habs durchgemessen und ist in Ordnung.
    Problem also noch vorhanden. Ich habe alle Sicherungen gezogen und überprüft .. nichts.
    Es ist ja - eigendlich - gut einzugrenzen, da die Hauptscheinwerfer, NSL und die Klappi-Motoren betroffen sind.
    Wo könnte ich noch suchen?

    20180501_123351.jpg

  6. #6
    Avatar von HansHansen
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    Hallo,

    leider etwas missverständlich: Du hast am Retractor-Relais gemessen und alles ist in Ordnung. Heißt?
    Auf allen Leitungen kommt das an, was kommen soll?
    Oder hast Du das Relais auf Funktion geprüft und das tut, was es soll?

  7. #7
    Avatar von Talka
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    Problem erledigt.
    Es war doch eine Sicherung und zwar Headlight.
    Ich hatte mich zusehr auf das Retractor Relais konzentriert. Nach nochmaligem und genauerem Hinschauen, ist mir auf dem Schaltplan der Zusammenhang von Retractor Relais und Hauptlicht Relais aufgefallen.
    Und ... Treffer die 30A Sicherung im Hauptsicherungskasten mit der das Hauplicht abgesichert ist, war durch. Da sie ganz hinten steckt und ich die Abdeckung nicht komplett entfernt hatte, habe ich das nicht gesehen.
    Danke nocheinmal für eure Tips.


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Hab mich wirklich etwas missverständlich ausgedrückt. Habe den Durchgang geprüft und eine Funktionsprüfung gemacht.

  8. #8
    Moderator Avatar von Neo
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    Wunderbar! Damit es nicht langweilig wird: Jetzt kannst du jetzt überprüfen warum dein Ausgleichsbehälter der Kupplung auf "Min" steht.

  9. #9
    Avatar von Talka
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    Das steht schon auf der Agenda.
    Erst mal den Umbau Februar/März und "Blödsinnige" DEKRA-Auflagen "verdauen" und dann geht es Ende Mai weiter mit Kupplung. Komponenten erneuern und/oder Aufarbeiten.
    Dann sollte auch die Füllmenge wieder passen

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