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projekt-mx5.de

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  1. #51
    Avatar von midie
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    so, nun sind die Kennzeichenhalter von Jassperformance da. Ganz maßhaltig und gleich sehen die nicht aus.... ;-(
    Das Kennzeichen ist leicht nach vorne geneigt (am alten Miata war es nach hinten geneigt).
    So hab ich nun Sorge, dass es die Kaltluftzufuhr im Kühlermaul beeinträchtigt.
    https://www.jassperformance.com/shop...ss_Lower_Mount
    Was meint Ihr?

  2. #52

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    Diese Halter kannst du ja immer noch biegen, wie du es benötigst bzw. der Gesetzgeber es vorschreibt:

    "Das vordere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30 Grad gegen die Fahrtrichtung geneigt sein; der untere Rand darf nicht weniger als 200 mm über der Fahrbahn liegen und die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Vorderes und hinteres Kennzeichen müssen in einem Winkelbereich von je 30 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein."

    Wenn du die oberste Bohrung wählst, denke ich , daß dies die Kaltzufuhr wenig einschränkt. Optimal wäre die mittlere Bohrung. Dann würde aber der Halter wohl zu sehen sein , wenn das Nummernschild befestigt ist . Am Besten wäre es, den Halter oben ein Stück abzusägen, sodaß Nummernschild und Halter gleich hoch wären.

  3. #53
    Avatar von Kampfjet
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    Sowas bestellt man wirklich? War kein Baumarkt in der Nähe?

    Das sehe ich bei einigen so und funktioniert natürlich auch, da im Zweifel eben ja der Kühlerventi dann mithilft.
    Ich für mich aber würde das so NIE machen. Eine extra konstruierte Kühlöffnung zu machen sehe ich als absurd und paradox. Zudem sieht es daher dann ja auch genauso aus.

    Entweder mittig zum "Lippensteeg" (Ich glaube so ist das hier auch angedacht), oder oben an der "Schnauze". Aber doch nicht ins Kühlerloch ...

    Mach zusätzlich ein weiteres Loch hinter das eine (oder halt ein Langloch), damit das Ganze weiter vor kommt, und dann kannst es ja weiter nach hinten biegen. Wobei senkrechtes Schild wohl am schönsten ist ...als ne Schippe

    Btw: Ich hatte all die Jahre nur einmal mit meinem NA bei der HU Probleme wg der Höhe. Aber das war einfach... Halter unten weg und oben ins Maul geschraubt. HU bestanden ;-P

  4. #54

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    Zitat Zitat von Kampfjet Beitrag anzeigen
    Eine extra konstruierte Kühlöffnung zu machen sehe ich als absurd und paradox. Zudem sieht es daher dann ja auch genauso aus.
    "zu machen" = verschließen oder herstellen ?

  5. #55
    Avatar von Kampfjet
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    Ups: zweideutig . Aber im Zusammenhang ja doch eindeutig?! "Verschließen" natürlich

  6. #56

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    So sieht das bei mir aus
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  7. #57
    Avatar von Kampfjet
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    nrschild.jpg

    Ne Weile her, aber manche Behörden sind schon arg weg von der Realität ...und stur. Ok, ich auch
    Was eben oben und unten zu lang war hab ich einfach die Ränder 90° ungeknickt :-P
    Zum Glück bin ich da jetzt weg...

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