Soooo... ich denke ich habe eine Erklärung:
Vorwort:
Ich hab einen 1994er 1,8 NA und vorgestern ist mir die Reisschüssel während der Fahrt aus gegangen und lies sich nicht mehr starten. Die LED beim Fehlerauslesen war dauerhaft an. Nachdem gestern das Wetter beschissen war und es ständig regnete und der Kleine mitten im Dorf stand und es auch noch Feiertags war, habe ich mir heute frei genommen und nach ihm geschaut.
Hauptteil:
Er spring wieder nicht an - also war es kein Temperaturproblem. Die LED leuchtete immer noch dauerhaft. Nockenwellen drehten sich - aber keine Zündfunke. Die LED und die Büroklammer waren nicht mehr eingesteckt, aber die Zündung war noch an. Ich hab mir den Stecker vom Drehwinkelgeber angeschaut und etwas daran gewackelt.
Plötzlich lief der Kühlerlüfter an
... also Zündung aus und LED und Büroklammer wieder drauf und erfolgreich ausgeblinkt:
Fehler 02 - Ne Signal
Fehler 03 - G Signal (Drehwinkelsensor)
Brücke und LED wieder weg und versucht zu starten - und siehe da er lief wieder
. Es scheint wohl ein Wackelkontakt am Stecker des DWS gegeben zu haben, der auch verhindert hat, dass das Diagnosetool irgendetwas anzeigt und die LED somit dauernd geleuchtet hat (also sowas wie ein Signal an die Diagbox die sie nicht interpretieren kann und dann bockig ist und gar nix mehr sagt). Die Kabel die in den Stecker gehen sehen auch nicht mehr so dolle aus (siehe Anhang).
20201102_143808.jpg
Für mich heißt das, dass ein neuer Stecker her muss und ich bis dahin das Problem im Auge haben muss.
Vielleicht hat das jemand geholfen.
Gruß
Michael