Ich habe heute nach Entrosten, Buchsenwechsel etc. die hinteren Fahrwerksteile wieder montiert. Dabei haben machen mich die Schrauben des oberen Querlenkers etwas irritiert. In den 10er Buchsenbohrungen sind Schrauben mit 9 mm Durchmesser, rundum also wirklich viel Luft. Beim NB sind es 10 mm mit 0,1 mm rundum Luft. Die NA Schraube ist auch nur Werkstoffklasse 8, beim NB ist es 10.
Weiß jemand warum der NA da so große Toleranzen hat?