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Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1

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    Auto knackt beim Bremsen

    Mein Na denkt sich jeden Tag wieder etwas neues aus um mich zu ärgern...

    Wenn ich langsam fahre (20-25) und stark bremse, knackt die bremse.
    Auto war auch schon in der Werkstatt aber es wurde nichts abseits der Norm festgestellt.

    Sollte mir das Sorgen bereiten oder gehört das wieder zur NA Soundkulisse?

  2. #2
    Avatar von da_user
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    Knackt diese oder macht es einmal klack?
    Die Bremsbeläge haben etwas Spiel, die können schonmal dann beim Bremsen in ihren Führungen "klacken".

  3. #3

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    Knackt diese oder macht es einmal klack?
    Die Bremsbeläge haben etwas Spiel, die können schonmal dann beim Bremsen in ihren Führungen "klacken".
    Kontinuierliches Klackern ab 20 bis Stillstand...

    Ja, das wird es wahrscheinlich sein; vor allem da nichts auf der Hebebühne entdeckt wurde...

    Ich muss mich, glaube ich, echt noch dran gewöhnen, dass der MX5 ein älterer gewichtsoptimierter Roadster ist

    Meine Eltern fahren nur neuere VW und da ist irgendein Geräusch immer gleich ein teurer Vertragswerkstatt-Aufenthalt

    Bin da vorbelastet..

    Liebe Grüße

  4. #4
    Avatar von Oggy
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    Kontinuierlich? Die Radschrauben sind fest? Grüsse

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  5. #5
    Avatar von da_user
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    Ja, das wird es wahrscheinlich sein; vor allem da nichts auf der Hebebühne entdeckt wurde...
    Nein. Bremsbeläge klacken beim Bremsen EINMAL. Dann wenn sie auf die Scheibe gepresst werden und durch die Bewegung ebendieser an eine ihrerer Führungen geknallt werden. Kontinuierlich ist da nix.

  6. #6

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    Oh, das ist stressig...

    Naja, es ist halt ein dieses leise klackern, fast wie ein knirschen.
    Besser kann ich es auch nicht beschrieben...

    Wo sollte mich mich auf die Fehlersuche begeben?
    Was könnte es denn sein?

  7. #7
    Avatar von HansHansen
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    Also an den vorderen Bremsbelägen hat der NA akustische Verschleißanzeiger.

    So richtig geläufig ist mir das Geräusch nicht, das von diesen Dingern kommen würde.
    Wenn die Werkstatt nachgesehen hat, werden die Beläge wohl nicht "runter" sein. Hoffentlich.

    Aber ich würde es nicht ausschließen, dass man diese Verschleißanzeiger auch falsch montieren kann.

    Wie sieht's denn bei Dir aus, könntest Du selber mal die Bremsbeläge rausnehmen, die Führungen saubermachen, geeigneten Schmierstoff an die richtigen Stellen auftragen?
    Oder würdest Du die Arbeiten dann machen lassen?

    Vielleicht hilft auch das hier, so als Anschauungsmaterial:
    http://www.mx-5.de/html/bremsenupgrade_beim_na.html

  8. #8

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    Das muss nicht unbedingt die Bemse sein. Beim stark Bremsen macht ja die Radaufhängung auch eine Bewegung, ggf. macht da was Geräusche......Koppelstange etc.

  9. #9
    Avatar von Davin
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    Bei meinem NA waren es die Spureinstellschrauben. Nach einem Spur einstellen war das knacken weg. Hätte nie gedacht, dass es von dort kommen könnte.
    NA 1.9, 1996 brg / Audi 80 Avant 2.0, 1995

  10. #10

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    Die Verschraubung war nicht mehr ausreichend vorgespannt?

    So ein Knacken habe ich beim NB hinten, da vermute ich ähnliches. Momentan ist mir aber zu kalt.......

  11. #11
    Avatar von Oggy
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    Moin, es lohnt auch die 2 hinteren PPF Schrauben nachziziehen. Gruesse

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  12. #12

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    Danke für die Antworten!

    Das mysteriöse ist, dass es heute weg war, obwohl es gestern deutlich zu hören war.

    Am ehesten könnte es die Spur sein.
    Das Lenkrad steht nämlich einen Tucken versetzt.

    Wollte die, bei Gelegenheit, sowieso einstellen lassen...

  13. #13
    Avatar von wurzlburzel
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    Zitat Zitat von Oggy Beitrag anzeigen
    Moin, es lohnt auch die 2 hinteren PPF Schrauben nachziziehen. Gruesse
    Also das hab ich noch nie gehört....MEIST SIND DIE ZWEI SCHRAUBEN SO FEST DAS SELBST GUTES WERZEUG DABEI BRICHT😂😂😂
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  14. #14

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    Stimmt. Die beiden habe ich heute mal "nachgezogen". Mein Drehmomentenschlüssel wirkte zwergenartig. Die sind bombenfest. Die Querlenkerschrauben auch. Könnte bei meien NB aus dem Beriech Fedrbein kommen. Die Dämpfer will ich im Frühjahr eh machen.

  15. #15
    Avatar von Oggy
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    Zitat Zitat von wurzlburzel Beitrag anzeigen
    Also das hab ich noch nie gehört....MEIST SIND DIE ZWEI SCHRAUBEN SO FEST DAS SELBST GUTES WERZEUG DABEI BRICHT😂😂😂
    Nicht lachen hatten wir an einem "Fetttag" gleich mal mit erledigt. Beim ND gabs dazu sogar eine Werkstattaktion.
    Grüße

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  16. #16
    Avatar von wurzlburzel
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    Zitat Zitat von Oggy Beitrag anzeigen
    Nicht lachen hatten wir an einem "Fetttag" gleich mal mit erledigt. Beim ND gabs dazu sogar eine Werkstattaktion.
    Grüße
    Bei einem NA???
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  17. #17
    Avatar von Oggy
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    Wimre wars ein NB mit dem Knacken. Bei mir waren es die Exenterschrauben, wegen des Fettes wohl zu wenig Reibung. Gebrochenen Federn knacken aber auch, von der Bremse kanns auch kommen, also einfach mal schauen.

    Bei frisch eingestellten Exenterschrauben empfehle ich einen senkrechten Strich mit einem weissen Edding auf der Scheibe und Rahmen, so kann man eine Verstellung sehen.


    Grüße

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

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