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projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
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    ND2 nun auch serienmäßig mit Unterbodenwachs

    Seit gut einem Monat kommt nun endlich auch der MX-5 mit einer serienmäßigen Unterbodenversiegelung aus dem Werk. Wenn die so ist wie bei unserem 6er von 14 ist sie gut.

    Werner

  2. #2
    Moderator Avatar von haendiemaen
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    Da bin ich mal gespannt. In einem anderen Forum hatte auch jemand diese Info und bei genauerem Hinsehen war der Unterbodenschutz nicht wirklich gut.
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  3. #3
    Moderator Avatar von Sunracer
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    Schon bei meinen 2018er war der Unterbodenschutz besser als beim 2016er.
    Aber immer noch meilenweit entfernt von "gut" .
    +++ ND RF 2018 -Lemon Stick +++ ND 2018 -Tangerine Dream +++

    ​+++ www.sunracer.de​ +++

  4. #4
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    Zitat Zitat von haendiemaen Beitrag anzeigen
    Da bin ich mal gespannt. In einem anderen Forum hatte auch jemand diese Info und bei genauerem Hinsehen war der Unterbodenschutz nicht wirklich gut.
    Ob der gut ist kann man eigentlich erst nach ein paar Jahren Winterbetrieb beurteilen. Der vom 6er ist gut.

  5. #5
    Moderator Avatar von haendiemaen
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    Zitat Zitat von Werner Beitrag anzeigen
    Ob der gut ist kann man eigentlich erst nach ein paar Jahren Winterbetrieb beurteilen. Der vom 6er ist gut.
    Unser CX-3 sieht nach drei Jahren Winterbetrieb auch noch unten gut aus und ist auch besser geschützt als unser ND an Werk. Andere Hersteller können das dennoch besser ...
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  6. #6
    Avatar von Oggy
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    Zitat Zitat von Werner Beitrag anzeigen
    Seit gut einem Monat kommt nun endlich auch der MX-5 mit einer serienmäßigen Unterbodenversiegelung aus dem Werk. Wenn die so ist wie bei unserem 6er von 14 ist sie gut.

    Werner
    Moin, mein Sakura hatte das weiche Unterbodenwachs auch schon und der ist ja fast vor einem Jahr gebaut worden. Ich denke das kam mit MJ 18.

    Aber ich werde mir mal einen neuen beim Händler anschauen, wollte da eh hin wg Garantieverlängerung und Domstreben abholen. GGf haben sie das ja nochmal in Material (ist zu weich)und Auftrag (nur senkrecht und überwiegend auf die Achsen gesprüht, in den Ritzen ist nichts) verbessert.

    Grüße
    Geändert von Oggy (17.11.2018 um 22:38 Uhr)

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  7. #7
    Avatar von Oggy
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    Moin,hab mich heute mal unter einen 184er gelegt. Das sah schon etwas besser aus als bei meinen. Auch die Blechteile hatten einen dünnen grifffesten Wachsüberzug. Nicht diese senfartige Pampe, eher (oder das gelbe nur recht dünn)transparent. Die Achsen waren aber gelblich. An den Wagenheberaufnahmen war aber nichts und manche Ritzen , z.B. am Heckabschlussblech nicht gefüllt. Also etwas Nacharbeit mit 1-2 Spraydosen wäre schon gut. In Hohlräume hab ich nicht geschaut . Gruesse
    Geändert von Oggy (17.11.2018 um 22:37 Uhr)

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  8. #8
    Avatar von pit von DO
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    Zitat Zitat von Werner Beitrag anzeigen
    Seit gut einem Monat kommt nun endlich auch der MX-5 mit einer serienmäßigen Unterbodenversiegelung aus dem Werk. Wenn die so ist wie bei unserem 6er von 14 ist sie gut.

    Werner
    Wow!
    Somit knapp 30Jahre nach z.B. einem Golf 2.
    Scheiß VAG-Zeuchs....
    2018er ND mit 2L in Jet Black

  9. #9

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    Zitat Zitat von pit von DO Beitrag anzeigen
    Wow!
    Somit knapp 30Jahre nach z.B. einem Golf 2.
    Scheiß VAG-Zeuchs....
    Waren nicht Golf 3 aufgrund des Lopez-Effekts schon wieder allerbeste Roster?

  10. #10
    Avatar von Oggy
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    Zitat Zitat von SvenNA Beitrag anzeigen
    Waren nicht Golf 3 aufgrund des Lopez-Effekts schon wieder allerbeste Roster?
    Das war eher der Wasserlack und blöde Wasserkastenabläufe. Wachs war da schon drin.

    VW flutet die unteren 10cm in echt, wird voll gefüllt und dann wieder abgelassen. So kommt es auch in Ritzen.

    Grüße

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  11. #11
    Avatar von pit von DO
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    Zitat Zitat von SvenNA Beitrag anzeigen
    Waren nicht Golf 3 aufgrund des Lopez-Effekts schon wieder allerbeste Roster?
    Soviel ich weiß, haben die nicht an der Karosse gespart, sondern an allen möglichen anderen Teilen, wie z.B. Kleinmechanik. Plastik statt Metall, usw.

    Aber back to Topic!

    Ich finde es ja gut, das Mazda endlich eine bessere Vorsorge betreibt!

    Irgenwie läuft es dann doch noch auf einen ND hinaus...
    2018er ND mit 2L in Jet Black

  12. #12

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    Zitat Zitat von pit von DO Beitrag anzeigen
    Irgenwie läuft es dann doch noch auf einen ND hinaus...
    Bei mir erst dann, wenn sich sitztechnisch beim ND etwas fundamental ändert.
    In Fabians ND passte ich nur mit komplett abgewinkeltem Schädel rein.

  13. #13
    Moderator Avatar von sampa
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    Zitat Zitat von SvenNA Beitrag anzeigen
    Bei mir erst dann, wenn sich sitztechnisch beim ND etwas fundamental ändert.
    In Fabians ND passte ich nur mit komplett abgewinkeltem Schädel rein.
    Genau mein Problem.
    Bis bald Axel

  14. #14

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    Smile

    Hi Sven,

    hast Du denn mal über eine andere Frisur nachgedacht.

    Gruß Ulli
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  15. #15
    Avatar von pit von DO
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    Zitat Zitat von SvenNA Beitrag anzeigen
    Bei mir erst dann, wenn sich sitztechnisch beim ND etwas fundamental ändert.
    In Fabians ND passte ich nur mit komplett abgewinkeltem Schädel rein.
    Ja, wenn ich mich recht erinnere, warst Du auch ein Stück länger als ich....

    Ich sitze, in den Ledersitzen, recht gut!
    Na ja, auf der Beifahrerseite nicht.... ;-(
    ...da stoßen die Knie ans Armaturenbrett, wie schon seit dem NB üblich.

    Hab´s bisher nicht verfolgt - gibt es keine Abpolsterungsorgien beim ND?
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  16. #16
    Avatar von Fabian
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    Zitat Zitat von Ulli Beitrag anzeigen
    Hi Sven,

    hast Du denn mal über eine andere Frisur nachgedacht.

    Gruß Ulli
    Keine Haare, keine Frisur ... insofern ist der Aspekt bei Sven bereits optimiert.
    Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND

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