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Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1

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    Erfahrungsaustausch: Vergleich Ersatzteile in OEM, OE oder Aftermarket

    Ahoi
    Hier möchte ich jedem die Gelegenheit geben seine Erfahrungen mit Ersatzteilen jeglicher Art mitzuteilen. Der Gedanke ist, das künftig vielleicht Fehlgriffe beim Ersatzteilekauf etwas vermieden werden könnten und unter Umständen auch gute OE oder Aftermarket Teile verwendet werden können um den einen oder anderen Euro einzusparen ohne großartige Qualitätsverluste zu erleiden. Natürlich gibts keine Garantie, dies ist lediglich als Wegweiser/Hilfestellung gedacht.

    Viel Spaß beim Posten.

    Gruß Sönke


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Dann fang ich mal gleich an.

    NB
    Empfehlenswert :
    -IL Motorsport Radlager vorn
    -JR Zündkabel
    -ATE Bremscheiben und Beläge

    Nicht Empfehlenswert :
    -Dichtungen jeglicher Art rund um den Motor ausm Zubehör (hier nur Original nehmen)
    -IL Motorsport Kupplungsnehmerzylinder
    -IL Motorsport Wasserpumpe
    NB-Miracle/Supertech11:1,Catcams,MS2

  2. #2
    Avatar von HansHansen
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    Nicht empfehlenswert: IL-Windlaufleiste.

    Passform Note 4-5. Steht bei mir an den Außenenden ab.
    Ein anderer Forist hat die Erfahrung gemacht, dass sie je nach Temperatur entweder in der Mitte oder außen absteht.
    Ob die versprochene Lebensdauer - wie angegeben - tatsächlich besser ist als beim Originalteil bleibt abzuwarten.
    Immerhin dürfte die originale rund 16 Jahre gehalten haben bei mir.

    Grüße
    HansHansen

  3. #3

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    Hallo
    Interessantes Thema... da habe ich grade eine gewisse Erfahrung gesammelt.

    Heute würde ich nach folgender Faustregel verfahren.
    - Hat das Original-Teil das ersetzt werden muss lange gehalten?
    - Kann das Ersatzteil einen grossen Schaden anrichten wenn es kaputt geht?
    - Ist der Aufwand bei dem Austausch sehr aufwändig/teuer?

    Je mehr "Ja" - desto unwahrscheinlicher die Verwendung von einem "nicht Original-Teil"...

    Anreichern kann man das noch mit:
    - Rechtfertigt der Preisunterschied unter Einbezug der obigen Fragen das Experiment?
    - Gibt es nachweislich gute Erfahrungen mit genau DIESEM Teil von genau DIESEM Händler?

    Hier gilt --> Je mehr "Nein" - desto unwahrscheinlicher die Verwendung von einem "nicht Original-Teil"...

    Ich kann grad mit schlechten Erfahrungen mit einem Motor-Dichtsatz und einer Ölpumpe (beides Aftermarket) berichten.
    --> hier käme (heute) nach obigen Fragen immer nur "Original" oder "nachweislich besser als Original" in Frage.

    Grüsse aus der Schweiz - Stefan

  4. #4
    Avatar von DJFelipe
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    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Nicht empfehlenswert: IL-Windlaufleiste.

    Passform Note 4-5. Steht bei mir an den Außenenden ab.
    Ein anderer Forist hat die Erfahrung gemacht, dass sie je nach Temperatur entweder in der Mitte oder außen absteht.
    Ob die versprochene Lebensdauer - wie angegeben - tatsächlich besser ist als beim Originalteil bleibt abzuwarten.
    Immerhin dürfte die originale rund 16 Jahre gehalten haben bei mir.

    Grüße
    HansHansen
    Das gleiche hatte ich auch, jedoch hat mir IL den Windlauf für meinen NA nach einem Jahr getauscht da es hier eine Produktrevision gab. Ich hatte wohl einen aus der alten Charge (zu erkennen an zusätzlichen Versteifungen an den Befestigungslöchern, welche bei mir ausgerissen waren) Seit dem wechsel im Juli 2018 sitzt der Windlauf wie das Original schön sauber. Bleibt abzuwarten ob das so auch bleibt

    Vergleich: Links alte Variante, rechts die neue
    WP_20180630_13_30_42_Rich_LI.jpg



    Empfehlenswert NA:
    - Kühlwasserschlauchkit von IL (leider ohne Schlauchschellen.. Muss man extra besorgen)

    Nicht Empfehlenswert NA:
    - Dichtung A-Säule von IL (wobei sich auch hier IL bei mir gemeldet hat, das es wohl Probleme beim Zulieferer gab und dies wohl behoben sei... Ich habe allerdings bereits eine Originale eingebaut da ich das Auto brauche)

  5. #5

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    NA-NB:

    Nicht empfehlenswert:
    - Spur-Eintellschraubensatz von IL: Alle Muttern mussten nachgeschnitten werden, da Pulverbeschichtung auch auf dem Gewinde war.
    Viele Grüße, Stefan

  6. #6
    Avatar von HansHansen
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    Zitat Zitat von DJFelipe Beitrag anzeigen
    Das gleiche hatte ich auch, jedoch hat mir IL den Windlauf für meinen NA nach einem Jahr getauscht da es hier eine Produktrevision gab. Ich hatte wohl einen aus der alten Charge (zu erkennen an zusätzlichen Versteifungen an den Befestigungslöchern, welche bei mir ausgerissen waren) Seit dem wechsel im Juli 2018 sitzt der Windlauf wie das Original schön sauber. Bleibt abzuwarten ob das so auch bleibt

    Vergleich: Links alte Variante, rechts die neue
    WP_20180630_13_30_42_Rich_LI.jpg

    Ich hole das alte Thema noch mal hoch.
    Bei mir war's die neuere Version, also das Teil rechts. Je nach Außentemperatur hat sich die Leiste mal mittig, mal außen angehoben.

    Montagefehler meinerseits würde ich ausschließen wollen. Hab die Leiste mittig zuerst befestigt.
    Die Schrauben außen habe ich so verstanden, dass sie der Leiste etwas Bewegungsfreiheit in den Langlöchern erlauben sollen.
    Sind so gestaltet, dass sie fest angezogen werden, aber nicht fest auf die Leiste drücken.

    Mich hat die Qualität nicht begeistert, daher habe ich in den sauren Apfel gebissen und ein Mazda-Originalteil montiert.
    Bis jetzt ist Ruhe.

    Grüße
    HansHansen
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