Zitat von
MX5gn
Wieviel echtes PnP bieten eigentlich ME221 oder MS2 bei einem Stock 1,6er Miata? Daß der Unterdruckschlauch verlegt werden muß, ist klar. Ich denke da vor allem an Dashboard, Warnleuchten und auch an die Benzinpumpe. Geht wirklich alles so wie vorher?
Wie sieht es mit der Fahrbarkeit aus, wenn der alte TPS und die Schmalbandlambda drin bleibt?
Inwiefern verbessert sich die Fahrbarkeit durch Poti TPS oder Breitband?
Ist es besser mit MAP Sensor oder modernem MAF im Stock Setup zu fahren?
All diese Fragen entstammen der Überlegung ein Projekt ECU "Upgrade" anzugehen, da mit Zündzeitpunkt, Entdrosselung und besserer Lambda Regelung die Fahrfreude im 1,6er doch ziemlich gesteigert werden kann. Vielleicht auch ein Schritt Richtung weiterer Änderungen. Wer hat Erfahrungen zu oben?