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  1. #1

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    Mazda MX5 Na, ruckelt/stottert in allen Drehzahl Bereichen

    Hallo Leute ich habe einen Mazda Mx 5 bj92, 1,6l

    Seit einer weile ruckelt es bei Drehzahlen unter 2500 und seit neustem ruckelt und stottert es auch bei höheren Drehzahlen.

    Kann das noch nur an den Zündkerzen und Zündkabeln liegen ?
    (diese werden wir am Wochenende tauschen da sie schon eine weile drin sind und eh mal wieder getauscht werden sollten)

    Was könnte es sonst noch für Ursachen für das Problem geben?

  2. #2
    Avatar von perfekterNA
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    Wenn du bei niedrigen Drehzahlen fährst und dabei viel Gas gibst (das bedeutet du fährst mit hoher Last, zum Beispiel Tempo 50 im 5.Gang) und der Motor dabei stark ruckelt dann liegt dies zu hoher Wahrscheinlichkeit an den Zündkabeln. Diese werden im Laufe der Zeit porös und die Zündenergie schlägt durch. Die Zündkerze zündet erst gar nicht....
    Also Zündkabel ersetzen, und dabei die Kontakte an der Zündspule reinigen. Die Kerzen ebenfalls ersetzen.

    Sollte der Motor aber nur unrund (vibrierend) laufen (dabei ist das Ruckeln nicht so ausgeprägt) und man spürt einen deutlichen Leistungsmangel über ein größeres Drehzahlband, dann liegt das an einer ausgeschlagenen Kurbelwellennase. Dadurch verstellen sich die Steuerzeiten und der Motor verliert Leistung. Alle frühen NAs haben eine potentielle Schwachstelle die sich an der Kurbelwelle befindet.

    Sicheres Zeichen ist dass die unterste Riemenscheibe im Motorraum sichtbar eiert wenn der Motor läuft.

    In deinem Fall denke ich aber dass es nur die Zündkabel sind.

  3. #3
    Avatar von DJFelipe
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    Zusätzlich sollte man auch mal die Fehlercodes ausmorsen lassen

  4. #4
    Avatar von Oggy
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    Mit ein büschen Tüftelei bekommt man die neuen Kabel auch so hin, dass sie weder sich und den Ventildeckel berühren. Die Kabelpositionen an einer Spule können auch getauscht werden. Grüsse

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  5. #5

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    Mit Auslesen wird man weder Fehler in der Zündung noch vorstellte Steuerzeiten feststellen. Allerhöchstens sekundäre Probleme wie zum Beispiel fehlerhafte Lambdawerte.
    Zweitaccount User aka "perfekter NA" :-)

  6. #6
    Avatar von DJFelipe
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    Zitat Zitat von mimisbester Beitrag anzeigen
    Mit Auslesen wird man weder Fehler in der Zündung noch vorstellte Steuerzeiten feststellen. Allerhöchstens sekundäre Probleme wie zum Beispiel fehlerhafte Lambdawerte.
    Kann aber trotzdem ein Hinweis auf einen Fehler sein... Ein NA ruckelt gerne im kalten Zustand wenn der ECU-Kühlwassertemperatursensor kaputt ist Die 5 Minuten zum auslesen sind meiner Meinung nach nie falsch um erstmal einen Indiz zu bekommen, was das Motorsteuergerät denn so weiss..

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