Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit einem "Neuzugang" in unserem Haus. Der 96er NA meiner Tochter macht Zicken. Die serienmäßige WFS scheint zu spinnen.
Der Kleine startet, läuft ungefähr 4 Sekunden, geht dann in der letzen Sekunde mit der Drehzahl auf ca 1300 und geht aus. Leider hat der Vorbesitzer den Tacho gegen einen des Vorfacelift ausgetauscht, daher kann ich nicht sagen ob die WFS-Leuchte (Schlüssel) leuchtet oder blinkt.
Schlüssel hat meine Tochter 3 (mit Transponder) bekommen.
Da ich nur Vorfacelift fahre und nie einen NA Facelift hatte, stehe ich also wie der Ochs vorm Berg...... Am liebsten würde ich die WFS rausschmeißen, nur wie? Passt die ECU vom 115PS Vorfacelift auch in den 90PS?
Über Tips oder Denkanstöße freue ich mich