...nur mal so nach dem Motto: Erfahrung ist die Summe aller Pleiten!
Ich habe kürzlich unter dem Ölfilter beim NBFL eine Sandwichplatte zur Aufnahme von Öldruck- und Öltemperatursensor verbaut.
Alle Teile waren von IL-Motorsport und bezüglich der Gewinde als ausdrücklich zu einander passend beschrieben. Die Sensoren haben beide konische Gewinde die -bei entsprechendem Anzug- selbst dichten sein sollen.
Natürlich haben wir noch auf der Bühne einen Probelauf gemacht, da war noch alles dicht, also haben wir die untere Motorabdeckung wieder montiert.
Nach den ersten Hundert Kilometern war es unter dem (vorher trockenen) Ölfilter feucht, schönes honigfarbenes 10W-40 war auf meinen Fingern. Mein Freund, der die Hände eines zwergwüchsigen asiatischen Gynäkologen hat, probierte von oben noch die Sensorschrauben nach zu ziehen, aber rienne va plus.
Was blieb, war alles wieder zu demontieren, eindeutig kam das Öl aus dem Gewinde des Drucksensors. Mit Teflonband ist es nun dicht, hoffentlich dauerhaft.
Die Moral der Geschichte: man traue den (amerikanischen) konischen Gewinde nicht, besser man fädelt gleich etwas Teflonband auf und spart sich doppelte Arbeit
LG, Pillendreher