Hallo liebe Leute,
wo sitzt eigentlich das NSL Relais?
Die Klappis gehen bei Abblendlicht auch nur selten hoch (gibt es einen Zusammenhang?)
Hab in den Foren hier noch nicht gefunden wo das Relais für die NSL sitzt.
Danke im Voraus
Hallo liebe Leute,
wo sitzt eigentlich das NSL Relais?
Die Klappis gehen bei Abblendlicht auch nur selten hoch (gibt es einen Zusammenhang?)
Hab in den Foren hier noch nicht gefunden wo das Relais für die NSL sitzt.
Danke im Voraus
Aus dem Bauch würde ich sagen, das die werkseitige NSL ohne Relais arbeitet.
- Prüf erstmal den Schalter, ob nach dem Schalter noch Spannung da ist, der ist ja gut zugänglich
Falls nein:
Ist vor dem Schalter Spannung vorhanden ?
Falls ja:
- im Kofferraum links in der Mulde für den Wagenheber geht das NSL-Kabel nach draußen, dort ist auch eine Steckverbindung. Prüf auch dort, ob da Spannung ist.
Falls ja:
Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Halterung für die NSL so vergammelt ist, dass die Lampe keinen Massekontakt mehr hat.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
Gut danke!
Werde ich prüfen...
Ja, gibt es. Die Steuerspannung für das Klappi-Relais ist zusammen mit der NSL über die gleiche Sicherung geschaltet. Sicherung prüfen, ggf. auch die Kontakte von der Sicherung schauen. Ein Relais für die NSL gibt es nicht, geht direkt durch.
Die Halterung der NSL hat keinen Massekontakt, die ist gegen das Plastik des Pralldämpfers geschraubt. Die Zuleitung ist zweipolig. Wenn Du das messen willst: Immer unter Last messen, sonst findest Du so keine Kontaktprobleme.
OK, das müsste doch headlight evtl. Headlight retractor sein auf dem einen Bild oder?
Bei mir ist aber neben dem Bremsflüssigkeitsbehaelter/Servobehaelter kein Relais/Sicherung zu sehen. Ist das alles doch unter dem Lenksaulenpanel versteckt?
Gruß
Ja, nicht im Motorraum.
Jörg (Kürschrauber)
OK, geht wieder, danke Euch!
Habe nur die Sicherung gescheckt (r.fog)
Beim Wagenheber war Spannung in der Buchse.
Beide Buchsen geschmiert und schon ging es.