https://youtu.be/yofV0S6jFBI
in dem Video kann man sehen, dass bei der Wasserpumpe (?) Rauch aufsteigt und es quietscht. Ich glaube der Keilriemen reibt an der Wasserpumpe. Wie kann ich das beheben? Hört man vielleicht noch mehr raus?
https://youtu.be/yofV0S6jFBI
in dem Video kann man sehen, dass bei der Wasserpumpe (?) Rauch aufsteigt und es quietscht. Ich glaube der Keilriemen reibt an der Wasserpumpe. Wie kann ich das beheben? Hört man vielleicht noch mehr raus?
Hast du eventuell vor kurzer Zeit deinen Zahnriemen erneuert? Da wurde dann vermutlich die Zahnriemenabdeckung falsch montiert!
Kann man bei stehendem Motor die Riemenscheibe der Wasserpumpe spürbar rein und rausziehen? Dann ist das WP Lager fritte!
Schau mal bei laufendem Motor auf die unterste Riemenscheibe an der Kurbelwelle! Eiert die im Leerlauf? Dann herzlichen Glückwunsch...
Außerdem steht dein Kühler kurz vor dem Kollaps (grün braune Verfärbung des Wasserkastens schließen auf gealterten Kunststoff!)
Alles +1.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
Ich hab den Wagen noch nicht lange und ne Garantie vom Verkäufer bekommen auf "große Teile". Was kann ich am besten am Telefon sagen damit ich die ganzen Teile ersetzt bekomme? Der Wagen hat Dezember TÜV bekommen. Teile wie der Zahn- und Keilriemen sind schon überfällig. Kann ich damit zum Händler fahren der 20 min weg ist oder geht der Wagen dann in die Luft?
Ich würde mit dem so nicht mehr fahren... Frag doch mal im Bekannten-Kreis ob jemand einen KFZ Anhänger hat und dich damit 'huckepack' mitnehmen kann. An deiner Stelle würde ich dann aber gleich eine große Inspektion machen lassen, wer weiss wie alt die Bremsflüssigkeit und co ist, wenn der Motorraum schon so aussieht...
ok mache ich
Ruf den Händler an und berufe dich auf die Gewährleistung. Da er dir ja schon Garantie auf "große Teile" versprochen hat gehe ich davon aus das es sich um einen 100% seriösen Dealer handelt. Er soll den Wagen abschleppen und instand setzen.
Sieht auf dem Video so aus, als würde die Riemenscheibe der WaPu an der mittleren Zahnriemenabdeckung schleifen. Einfach mal temporär die ZR-Abdeckung abbauen und schauen, ob es ohne auch noch quietscht.
Die Kurbelwellen-Riemenscheibe eiert da sicherlich nicht. Das ist ein HFM, der hat dieses Problem nicht.
danke für die antworten, werde ich abarbeiten