Heute wurde endlich das Fahrwerk des NDs eingestellt.
7766 km, EZ Ende Mai.
Serienfahrwerk.
Mein Wunsch war -1°30' Sturz rundum, vorne ca 8° Vorspur (4 je Seite), hinten minimal mehr Vorspur (5 ° je Seite.
So waren die Istwerte:
Sturz:
VL +0°12' VR -0°11'
HL -0°36' HR -1°04'
Spur:
VL +0°12' VR +0°13'
HL +0°15' HR +0°18'
Mit den Istwerten fuhr die Kiste für einen serienmäßigen MX schon verdammt gut, hat am Limit aber untersteuert.
Eingestellte Werte:
Sturz:
VL -1°08' VR -1°15'
HL -1°19' HR -1°18'
Spur:
VL +0°04' VR +0°03'
HL +0°06' HR +0°06'
Der geringere Sturz ergibt sich dadurch, dass vorn links nicht mehr machbar war, der Rest sind dann darauf abgestimmte moderate Kompromisswerte.
Fahreindrücke kommen später, bin erst 2 km damit gefahren. Lenkung fühlt sich schon mal besser an.
Nachlauf war vorher und hinterher etwa 8° auf beiden Seiten.
Einstellung war ohne Fahrergewicht.