Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Avatar von Frank0815
    Registriert seit
    27.03.2008
    Ort
    Lauffen
    Beiträge
    2.195
    Danke Dank erhalten 2 in 2 Posts  Bedankt 1

    Benzindruckregler Unterdruckgesteuert?

    Mahlzeit.
    Kann mir einer die Benzindruckreglung beim MX5 NB 1.9 erklären?
    Da laufen ja dierse Unterdruckschläuche,auch vom Kohlebehälter, die was dasit zu tun haben, oder?

    Hintergrund der Frage: Probleme im Leerlauf mit 700cc Düsen und MS3, erheblich höhere VE-Werte im coast um das gewünschte Lambda zu erreichen.
    Ich vermute, die Benzindruckregelung hat damit irgendwas zu tun... habe aber offen gesagt auch keine Ahnung, ob die über die MS3 Mini überhaupt angesteuert wird.

    Grüße,
    Frank

  2. #2
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Hallo Frank,

    leider kann ich Dir nur mit Halbwissen über den NA, 1.8l etwas Senf liefern:

    Nachdem die Düsen ja elektrisch öffnen, muss die Kraftstoffpumpe keinen Öffnungsdruck der Düsen überwinden.
    Es bleibt also die Druckdifferenz Spritleitung <-> Ansaugrohr.
    Soweit mein Halbwissen hergibt, wird über den Druckregler versucht, die Differenz konstant zu halten.
    Also: Unterdruck im Ansaugrohr => weniger Druck in der Spritleitung erforderlich.
    Somit wird über identische Öffnungsdauer der Düsen in jeder Situation die identische Menge Kraftstoff eingespritzt.

    Mein Halbwissen sagt, der 1.8er-NA hat eine Heißstarthilfe.
    So, wie ich's verstanden habe, wird per Magnetventil der Unterdruckschlauch zwischen Regler und Ansaugrohr abgesperrt.
    Wenn jetzt beim Starten im Ansaugrohr Unterdruck entsteht, kann der Regler den Druck in der Leitung nicht reduzieren.
    Somit wird bei heißem Motor etwas mehr Sprit zum Starten genutzt.

    Die Tankentlüftung ist ein eigenes System. Hier geht's drum, den Kohlebehälter zu regenerieren, indem das aufgefangene Benzol abgesaugt wird.
    Wie hier eine wirksame Strategie aussieht und in welchen Lastzuständen Benzol gesaugt wird, weiß ich leider nicht.

    Hilft das wenigstens ein bisschen weiter?

    Grüße
    HansHansen

Ähnliche Themen

  1. Benzindruckregler (evtl. ladedruckabhängig)
    Von Der Schnitzer im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 23
    Letzter Beitrag: 06.10.2004, 11:49
  2. @ Andreas Benzindruckregler
    Von Mixel im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 06.05.2004, 13:13
  3. Einstellbarer Benzindruckregler
    Von Andreas im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 9
    Letzter Beitrag: 04.04.2004, 14:00
  4. Benzindruckregler für 1.9er NB
    Von Andreas im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 9
    Letzter Beitrag: 15.03.2004, 18:45
  5. Frage zum Turbo -- Benzindruckregler
    Von ACUR 89 im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 09.03.2004, 18:15

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •