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Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Avatar von frankfurt1
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    Leerlaufdrehzahl zu hoch

    MX5 Na Miata 90er

    Hallo allerseits,
    ich muss leider, auch nach ausführlicher Suchfunktionsnutzung hier nochmal nachfragen.

    Wenn die Leerlauf Verstellschraube an der Drosselklappe bis zum Anschlag reingedreht ist, kann ich meinen Leerlauf nicht unter 1000 upm bringen, auch die Brückung gnd-Ten bewirkt nichts, rausdrehen der Schraube erhöht den Leerlauf.


    Was kann am Leerlaufregelventil kaputt gehen ?
    Was kann noch die Ursache für einen sich nicht zu regelnden Lerlauf sein ? Drehzahl ist zu hoch


    Vielen dank schonmal an euch.

  2. #2
    Avatar von perfekterNA
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    Geht denn die Drosselklappe ganz zu wenn du kein Gas gibst?
    1.) Möglicherweise ist der Gaszug verklemmt (direkt an der DK checken indem man von Hand betätigt)

    2.) Bei den alten NAs sitzt ein Drosselklappenanschlagdämpfer an der Seite. Der sorgt für langsames Schließen in die Endposition. Auch hier mal schauen ob der Stößel gangbar ist.

    3.) Eventuell zieht er irgendwo Falschluft. Den Ansaugtrakt mal mit Bremsenreiniger absprühen bei laufendem Motor. Wenn die Drehzahl irgendwo hochgeht zieht er Falschluft.

    4.) Beim Einstellen des Grundleerlaufes darf kein Verbraucher zugeschaltet sein (Klima, Servolenkung, Gebläse etc.. auch die Batterie sollte voll sein) sonst regelt das STG nach

  3. #3
    Avatar von frankfurt1
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    Ich habe den ganzen Block, Drosselklappe und Leerlaufventil draussen gehabt und Ablagerungen entfernt, mit Bremsenreiniger, da schon vorher der Leerlauf mit der Leerlaufschraube nur einstellbar war wenn die bis zum Anschlag eingedreht war, ich dachte ich tue der Drosselklappe mal was gutes...

    Aktuell schauts so aus das die Drehzal über 1100 ist wenn ich die Ventildeckel-entlüftung drauf habe, ziehe ich die ab, so komme ich auf knappe 1000, durchgeblasen hab ich, das verchromte Rohr und Schläuche sind frei.

    Gaszug ist ok

    Grundleerlauf hab ich gemacht, aber keine Verändreung in der Drehzahl

  4. #4
    Avatar von Oliver
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    Ändert sich die Drehzahl, wenn Du das Kupplungspedal im Stand trittst?
    Braun? Kacke! - - Contenance!

  5. #5
    Avatar von frankfurt1
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    Ja aberv minimal, soweit ich mich erinnere warum ?

  6. #6
    Avatar von frankfurt1
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    Super hab das Problem selbst gelöst.

  7. #7
    Avatar von Chrystalwhite
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    Zitat Zitat von frankfurt1 Beitrag anzeigen
    Super hab das Problem selbst gelöst.
    Dann erzähl doch bitte auch wie, damit jemand mit dem gleichen Problem, der hier im Forum sucht, einen Lösungsansatz hat.
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  8. #8

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    Zitat Zitat von frankfurt1 Beitrag anzeigen
    Super hab das Problem selbst gelöst.
    Servus!
    Sei so gut und erzähl mir/uns des Rätsels Lösung - hab das gleiche Thema... 😝 😝

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