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  1. #1

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    MX 5 Springt nicht mehr an

    Guten Tag, ich habe bei meinem MX5 NB Baujahr 98 die Zylinderkopfdichtung und den Zahnriemen gewechselt so und jetzt springt er nicht mehr an.

    Stecker sind alle drauf.
    Steuerzeiten sind auch richtig.
    Riemen nach Anleitung draufgemacht.

    Benzin kommt aus den Düsen.
    Zündfunke ist vorhanden.

    Das Auto stand eine lange Zeit mit leerer Batterie. Könnte beim ausbauen der Riemenscheibe von der KW das Geberrad so beschädigt sein das er es nicht erkennt wann er Zünden soll oder könnte auch der Sensor wegen der Standzeit defekt sein ?

    Sollte meine Frage hier Falsch sein tut es mir leid. Ich bin neue hier.

    Vielen Dank für eure Antworten

  2. #2
    Moderator Avatar von Grummel
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    Eventuell beim Ausbauen der Riemenscheibe die Triggerscheibe verkehrt rum draufgemacht (180° gedreht) - häufiger Fehler mit den beschriebenen Auswirkungen.
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

  3. #3

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    Aber die hat doch auch das Loch für den Pass Stift also wie könnte ich sie falsch ein bauen ? Wenn ich das ganze ja um 180grad drehe hab ich ja nicht mehr OT?
    Ich hab auch schon die Scheibe gedreht so das die Wölbung nach vorne zeigt.

  4. #4
    Moderator Avatar von Grummel
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    Geht auf jeden Fall und wurde schon ab und an verkehrt gemacht
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

  5. #5

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    Also was genau soll ich jetzt probieren Riemen Scheibe runter und die Triggerscheibe um 180 grad versetzt drauf stecken oder wie ?

  6. #6
    Moderator Avatar von Grummel
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    Das wäre der Vorschlag
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

  7. #7

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    Gut dann probiere ich das einfach mal heute und melde mich dann wenn ich soweit bin. Vielen Dank schonmal

  8. #8

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    Zitat Zitat von Brandonmiata Beitrag anzeigen
    Benzin kommt aus den Düsen.
    Vor-/Rücklauf vertauscht? Dann kommt zwar Benzin an, aber mit dem Druck vom Rücklauf.

  9. #9

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    Wir haben die Schläuche vom vor und Rücklauf abgehabt und dann gestartet um zu sehe aus welcher Leitung Benzin kommt um dann dort denn Schlauch drauf zu stecken.

  10. #10

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    Kontrollier noch den Abstand vom Kurbelwellensensor!
    Nockenwellensensor richtig festgezogen?

  11. #11

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    Wie groß darf der Abstand von Sensor sein ?


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Wie soll ich die Scheibe um 180 Grad versetzt auflegen wenn dort dieser Pass Stift ist ?

    Ich bräuchte mal bitte eine Meinung zu den Bauteilen ob die noch gut aussehen oder soll ich sie einfach neu Holen?
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  12. #12
    Avatar von HansHansen
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    Zitat Zitat von Brandonmiata Beitrag anzeigen
    Wie groß darf der Abstand von Sensor sein ?
    Der Abstand vom Sensor zur Erregerscheibe?

    Ganz sicher ist man sich in Old Germany ja nie mit dem Urheberrecht.
    Es soll Leute geben, die googeln nach mellens und net. Eventuell gibt's da eine Unterseite (slash - mazda)
    Dortselbst könnte es englischsprachige Reparatur-Anleitungen haben. Technische Daten et cetera bla bla.

    Ob Du den Kram hierzulande legal hast und Mazda eventuell das Urheberrecht, das musst Du dann selbst mit deinem Gewissen klarmachen.


    Aus der Luft gegriffen, hätte ich gesagt, mit einem Abstand von 1mm macht man nix falsch. Könnte bei BMW stimmen, bei Mazda - keine Garantie.

  13. #13
    Avatar von barbara
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    Zitat Zitat von Brandonmiata Beitrag anzeigen
    Guten Tag, ich habe bei meinem MX5 NB Baujahr 98 die Zylinderkopfdichtung und den Zahnriemen gewechselt so und jetzt springt er nicht mehr an.

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    Vielen Dank für eure Antworten

    Lief er vorher problemlos?
    Ich stolpere über das Bj 98. da gab es mal ventilprobleme, die damit endeten, wenn alles ignoriert wurde, dass der Wagen nicht mehr ansprang:
    https://mx-5.de/html/defekte_ventile_beim_1_6er_nb.html
    Lg barbara

  14. #14

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    Zitat Zitat von Brandonmiata Beitrag anzeigen
    Wie soll ich die Scheibe um 180 Grad versetzt auflegen wenn dort dieser Pass Stift ist ?
    Dann gibt es immer noch die Möglichkeit, welche Seite nach vorne und welche zum Motor hin schaut (so wie A- und B-Seite einer Schallplatte, falls Du noch alt genug bist, so was zu kennen). Die "PINs" sind ja nicht genau im Abstand von 90°, daher macht das einen Unterschied.

  15. #15
    Moderator Avatar von Grummel
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    Das meinte ich damit (180°)- Vorder- und Rückseite vertauscht.
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

  16. #16
    Moderator Avatar von Grummel
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    Und? Erkenntnisse?
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

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