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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    Umbau Airbag Miata Bj 91 auf Sportlenkrad ohne Airbag. Wie Hupenkontakt realisieren?

    Hi, hab die Suchfunktion schon gequält, aber nichts richtiges gefunden was meine Frage beantwortet:

    Ich habe einen 91er Na US-Miata mit Airbag. Ich will ein Lenkrad ohne Airbag verbauen. Das ganze wird auch eingetragen und fachgerecht gemacht ( ist nicht das erste Mal,aber das erste mal an nem Mx5).
    Heute mal alles demontiert, Airbagschleifring raus und die Momo Nabe angehalten. Diese passt zwar, aber wie löst man am besten das Problem mit dem Schleifkontakt für die Hupe?
    Da passen ja wahrscheinlich die Teile aus nem Na ohne Airbag. Nur welche brauche ich? Nur den Kontakt? Oder den Lenkstockschalter auch?

    Ich würde gerne den Tempomat behalten, von daher am liebsten auch den Lenkstockschalter *.

    Wär super wenn mir da jemand helfen könnte.

    Gruß Dominik

  2. #2
    Avatar von GAFCOT
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    Wir haben keinen Schleifkontakt verbaut, sondern ein Spiralkabel.
    Hält seit 2011.

    Lenkstockhebel blieben unverändert.
    Jörg

  3. #3

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    Mit Spiralkabel meinst du da den original Airbagschleifring?

  4. #4
    Avatar von GAFCOT
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    Nein, ein altes Telefonhörerspiralkabel.
    Zuvor zahlreiche andere Möglichkeiten ausprobiert, alles sh*t.
    Jörg

  5. #5
    Avatar von jay.kay
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    ....und wie schaut das in real aus?
    Kann ich mir gerade nicht vorstellen

  6. #6
    Avatar von GAFCOT
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    Das Kabel, Länge ca. 40 cm, zwischen die Kontakte, dann vorsichtig um die Lenksäule legen, Lenkrad montieren, Hupknopf einrasten.

    Wir hatten zuvor selbst gewickelt, das hat zwei bis drei Tage gehalten.
    Jörg

  7. #7

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    Problem gelöst. Habe mir selbst einen Schleifkontakt gebaut der mit der Momo Nabe funktioniert 👍

  8. #8
    Avatar von GAFCOT
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    Das ist, was wir nicht hingekriegt hatten.
    Jörg

  9. #9

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  10. #10

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    Sorry, aber das ist murks.

  11. #11
    Avatar von wurzlburzel
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    Zitat Zitat von sunburst Beitrag anzeigen
    Sorry, aber das ist murks.
    Seh ich auch so.

    Der schleifring bleibt drinn.

    Entweder eine HKB Nabe verbauen oder die von Luisi.

    Für die die jetzt sagen geht nicht einzutragen... hab ich erst am Montag mir mit einer HKB Nabe ein Nardi Deep Corn in einen 96 Mx eintragen lassen
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  12. #12

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    Was ist daran Murks? Ist bei alten Polo auch so gemacht und funktioniert 1a.

    Bei der Momo Nabe geht's halt nicht mit dem Schleifring.

  13. #13

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    Weiß nicht, ob ich das auf den Fotos richtig interpretiere: Wir haben hier keinen Schleifring aus Messing?

  14. #14

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    Doch. Der Schleifring ist aus Messing und der Kontakt ebenfalls. Geschmiert mit sogenanntem Elektronikfett.

  15. #15
    Avatar von wurzlburzel
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    Du hast einfach die falsche Nabe

    Normal arbeitet man mit dem Schleifering und der passenden Nabe

    Entweder die HKB Nabe oder von Luisi gibts ja auch noch was
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  16. #16

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    Das geht auch mit der Momo-Nabe. Am Kabelbaum vom Airbaganschluß ist auch das Hupenkabel, dieses legt man an den Hupenknopf, fertig.

  17. #17

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    Die HKB hatte ich auch gesehen, aber die sieht nicht so aus als wäre die verformbar?

    Das geht auch mit der Momo-Nabe. Am Kabelbaum vom Airbaganschluß ist auch das Hupenkabel, dieses legt man an den Hupenknopf, fertig.
    Das hatte ich auch erst überlegt, aber dazu hätte ich den Anschluss am Schleifring abschneiden müssen oder versuchen die 2 kleinen Nieten auszubohren. Wäre aber eine alternative gewesen.

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