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projekt-mx5.de

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  1. #1
    Avatar von Itte
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    Question Einspritzdüsen-Tausch am 1,9er NA miata gegen 1,9er NB-Düsen technisch mgl.?

    Hallo,

    kann man denn die lila Einspritzdüsen vom 1,9er NB ohne Bedenken in den 1,9er NA bauen? Ich weiß, dass sie geringfügig mehr einspritzen. Inwieweit kann das die Lambda-Regelung kompensieren?

    Bin günstig an einen aufgearbeiteten Satz lila Düsen gekommen und würde die gerne in den NA einbauen, neue Dichtungen und das feinere Spritzbild würden m. E. dafür sprechen. Mache ich natürlich nur dann, wenn das problemlos möglich ist.


    Viele Grüße
    Christian

  2. #2
    Avatar von erazorharry
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    Moin,
    würde mal sagen : JA

    wikidot.JPG

    Gruß Harald

  3. #3

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    Zitat Zitat von Itte Beitrag anzeigen
    Inwieweit kann das die Lambda-Regelung kompensieren?
    Mein NA (1,6 l / BJ 90) hat mit dem Original-Steuergerät ab über ca. 4000 Umdrehungen von Closed-Loop (also Lambda-geregelt) auf Open Loop (Einspritzung nach Kennfeld) gewechselt. Das Kennfeld war nach meiner Messung eh' schon sehr fett, da wäre ich vorsichtig, auch noch 20% über die Einspritzdüsen draufzulegen. Allerdings weiß ich nicht, wie das mit dem 1,9-l-Steuergerät aussieht.

  4. #4

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    In einem meiner 1.9er NAs ist folgendes verbaut:
    Serien-ECU, NA-Block, NB-Einspritzdüsen, modifizierter NB-Zylinderkopf mit Schrick-Nockenwellen, Regelung des
    Gemischs basierend auf den Messwerten der ab Werk verbauten Schmalband-Lambdasonde, zusätzliche
    Überwachung des Gemischs durch eine Zeitronix-Breitbandsonde.

    Ergebnis: im Teillastbereich wird das Gemisch auf ein AFR von 14.7 (bzw. Lambda=1.0) geregelt (also so, wie es
    sein soll), bei höheren Drehzahlen wird das Gemisch fetter (AFR sinkt auf bis ca. 13.2, wobei
    dieser Wert aus der schon etwas getrübten Erinnerung ist (der Wagen steht seit einem Jahr)).
    Gelegentlich hat die Serien-ECU temporäre Probleme mit der Leerlaufregelung (leichtes Sägen).

    Daraus schließe ich, dass die Serien-ECU (1995) mit einer einfachen Umrüstung auf NB-Einspritzdüsen
    keine Regelprobleme zeigen sollte.

  5. #5
    Avatar von Itte
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    Habe hier mal einen ganz interessanten Bericht eines deutschen MX-5 Fahrers der sich im Nissan-Board rumtreibt gefunden:

    https://www.nissanboard.de/forum/ind...06#post3391906

    Seiner Erfahrung nach kann man die 1,9er NB-Düsen gut im 1,9er NA fahren. Deckt sich mit den meisten Eurer Antworten.



    Grüße
    Christian

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