Fahrwerk zurück zu Original: wie ?

[Durango2k]

.... ich möchte gern meinen NA etwas weicher bekommen. Derzeit verbaut sind HR Federn und HR Felgen in 15“ mit -40 mm, gemäß ABE. Ich glaube, das ist mir zu hart. Klar, kurvengierig, aber für Genussfahrer, hm.

Jetzt könnte ich einen leicht angerostetes Paar Federn für vorn aus einem frühen NA bekommen in rot. Das wäre korrekt für mein Auto. Die könnte man strahlen und pulverbeschichten.

Hinten sind leider nur welche in gelb da. Die sind lt. Tabelle ca. 1 cm länger als die originalen blauen, und man müsste diese auch restaurieren.

Also - macht es Sinn, das Set zu nehmen ? Oder nur die roten, um dann ergänzend blaue zu suchen ?

Oder, ganz anders, gibt es ein moderneres kaufbares Fahrwerk, das sich identisch zum Original fährt ?

Das ich das Auto dann auf 14“ umrüsten muss, ist auch klar - ich will eh zu Daisys zurück, da hätte ich schon welche entdeckt. Brauche dann neue Reifen dazu...eigentlich schade, die 15er auf den HR-Felgen sind noch gut. Aber auf Serienfedern und dann mit 15“ern ist etwas hoch, oder kann man diese Kombination auch vernünftig fahren ?

Und in Sachen Dämpfer: testen kann man da nix - welche würde man neu kaufen ? Ich muss noch rausfinden, welche Dämpfer aktuell in meinem Auto eingebaut sind.


Carsten

[Oggy]

Moin, Serienfedern und Koni Gelb war hier lange der Tipp. Kann sein, das neuerdings die Nuten nicht mehr so beliebig gewählt werden dürfen, aber so lies es sich etwas entkeilen.

Grüße Andreas

[wurzlburzel]

Hätte ich jetzt auch gesagt Koni gelb und wenn du orginale Federn brauchst sollte ich noch einen von 91 haben.


Für die Federn schreib mir ne pn