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    NB Turbo - Einspritzdüsen Problematik?

    Hallo Zusammen,

    lange nicht mehr da gewesen und direkt ein Problem/Frage

    Vor Jahren hat der Schnitzer ne DIYAutotune in meinem NB eingebaut. In dem Zuge hat er auch neue Einspritzdüsen verbaut. Denso Einspritzdüsen 450cc/min 195500-4450 Fuel Injector yellow High Power.

    Nun das Problem. Es kommt immer wieder vor das der Wagen (mal nach 1km, mal nach 50km....mal nach 500km) anfängt rumzubocken. Läuft unrund (nur 3 Pötte oder weniger??) AFR läuft hoch 12-14-16 ---- und ohne Gaspedal jonglieren geht er aus.... stinkt nach Benzin. Nach einiger Zeit des Wartens läuft er dann wieder. Bis zum irgendwann nächsten mal.

    Im Laufe der Jahre habe ich immer mal wieder Dinge getauscht. Unterdruckschläuche, Dichtungen, Zündungsteile etc...... aber irgendwann war das Problem wieder da.

    Nun ist es die Tage wieder aufgetreten und ich habe beim Blick unter die Haube einen der Stecker der Einspritzdüsen gesehen der "komisch" verdreht war. Habe gedacht der steckt nicht richtig und habe ihn dann angefasst und siehe da die gesamte Düse bewegte sich ohne sie fest anzufassen ganz leicht hin und her. Hab dann an den anderen Düsen probiert. Und da war es genau so.

    Jetzt meine Frage....Normal sollte das doch so leicht nicht sein, oder ? Hätten damals andere Dichtungen verbaut werden müssen ?? Hat jemand ein ähnliches Setup mit diesen Düsen und kann aufklären ??

    Gruß und Danke
    Dirk

  2. #2
    Moderator Avatar von Grummel
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    Hi Dirk,

    das hat mit den Düsen nichts zu tun. Die dürfen sich ruhig leicht drehen lassen. Wenn die Dichtungen undicht wären, das würdest du merken- da hast du Benzin überall...

    Ich würde eher einen Sensor (Lambdasonde?- was hast du verbaut?) hinter dem Verhalten vermuten. Kannst du ggf. mal einen Log machen, wenn das wieder auftritt? (Ich würde dann mal drüber schauen)

    Gruß
    Sven
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

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