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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    Rückbau MX5NA auf Originales Fahrwerk.....

    Hallo,
    ich möchte meinen 1989 er 115 PS NA zurückbauen auf das Original Fahrwerk, da nun die Original Dämpfer mit Tieferlegungsfedern nach erst 30 Jahren und 180000 km erledigt sind .....
    Altersbedingt sollte wieder etwas komfort hergestellt werden, Koni fällt aus, Gewinde auch...möchte Standart Kayabas mit normalen Federn verbauen.

    Meine Fragen: gibt es Nachbau Federn bzw. einen Hersteller der Federn anbietet die nicht so Mega Hoch sind wie die letzten Baujahre ?

    Könnte neue Orig. Federn bekommen, haben die Fabmarkierung Rot vorne ( ist eigentlich o.k. ) und Lila hinten, leider tauchen die in der Farbcode Liste nicht auf...wisst Ihr evtl. was über die ?

    Schönen Advent !

    VG

    Andi

  2. #2
    Avatar von Chrystalwhite
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    a) Was spricht gegen gelbe Konis mit Serienfedern ?

    b) Schau z. B. mal hier: https://www.reuter-motorsport.de/federn-pressen/
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  3. #3

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    Rot vorn ist ok, hinten brauchste blau.

    Ich jag die schon Wochen, total schwierig, ich wette mal, dass man fast alles andere für den MX einfacher kriegt...

    Carsten

  4. #4

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    Warum kein Gewindefahrwerk?

    Hab mir vor Jahren ein AP geholt,ist ein Ableger vom KW. Hab es rundum auf 30mm tiefer eingestellt und das Fahrwerk hat sich nach dem Einbau garnicht gesetzt. Fährt sich sehr gut für den Preis von 500 Euro.. Schön straff, aber trotzdem sehr komfortabel.
    Hab den Kauf nie bereut und um Welten besser als die Kombi aus Seriend und Eibachfedern vorher.
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  5. #5

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    Fahrwerk

    Hallo,
    vielen Dank schon mal für eure Antworten, Federn Pressen mach ich nicht is auch sau teuer.
    Koni Gelb ist mir auch zu teuer...
    Hab mir das AP angesehen liegt im Moment für den NA auch bei 700 euros....
    Hat bisher niemand Original Federn ausm zubehör eingebaut und ist damit zufrieden ( er kann ja gern Hoch sein, bloß kein Storch ? und was könnten diese Lila Markierten für welche sein ?

    VG und eine schöne Woche !

    Andi

  6. #6

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    Hi,

    Lila Spot kenne ich auch nicht.

    Komplett Lila ist HR Zubehör, die hab ich auch....die will ich auch rückbauen...

    Carsten

  7. #7

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    Du willst Original Federn, für aber nicht so hoch stehen... bezweifle das es das gibt...Eibach Federn gehen 3cm runter (das ist dann meiner Meinung nach eine angenehme Höhe) dazu noch Dämpfer (z. b Bilstein) , bei 3cm tiefer brauchts auch noch keine kürzeren ^Dämpfer^ (Rebound)...
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  8. #8
    Avatar von Oggy
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    Moin, dann suche doch auf Kleinanzeigen Federn<Bj 93 Mit vollem Tank steht das nicht extrem hoch.

    Mit Daisys finde ich auch etwas Hochstand ganz hübsch. So etwa: https://www.bilder-upload.eu/bild-ba...28982.jpg.html *mein Hintergrundbild*



    Dann die Nachbauten. Einer hat die hier schon mit Konis eingebaut.

    Grüsse
    Geändert von Oggy (16.12.2019 um 21:44 Uhr)

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  9. #9

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    Hallo,

    Du willst Original Federn, für aber nicht so hoch stehen...
    Genau das ist durchaus möglich: man verbaut die Domlager des NB, hier beschrieben:

    https://miatiniracing.wordpress.com/...hrwerk-teil-2/

    Das hat zusätzlich den Charm, dass als Wartung die Gummielemente einzeln getauscht und nicht das gesamte, verdammt teure NA Domlager gekauft werden muss.

    Das war mein Plan, bis ich feststellte, dass Domlager + vernünftige Dämpfer + Tieferlegungsfedern ähnlich viel kostet wie ein durchschnittliches, komplettes Gewindefahrwerk.


    Gruß

  10. #10

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    ... inzwischen warte ich auf ein Set rot-rot vorn und blau hinten. Sind in der Post...dann gucken wir mal.

    Carsten

  11. #11

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    Dämpfer

    so, hab nun Federn bekommen 2 x Rot und 2 x Lila oder mit Blauen Farbklecksen drauf.... die Roten sind ca. eine halbe Windung kürzer als die Lila- Blauen......
    Welche Dämpfer würdet Ihr nehmen zu den Standart Federn, ausser Koni Gelb ( sind mir zu teuer ) ?
    KYB, Sachs oder......?

    VG

    Andi

  12. #12
    Avatar von Chrystalwhite
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    Zitat Zitat von knilch Beitrag anzeigen
    so, hab nun Federn bekommen 2 x Rot und 2 x Lila oder mit Blauen Farbklecksen drauf.... die Roten sind ca. eine halbe Windung kürzer als die Lila- Blauen......
    Welche Dämpfer würdet Ihr nehmen zu den Standart Federn, ausser Koni Gelb ( sind mir zu teuer ) ?
    KYB, Sachs oder......?

    VG

    Andi
    Hast Du rote Federn bekommen, oder welche mit roter Farbmarkierung ?
    93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....

  13. #13

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    ... Mein Fall hat sich inzwischen gelöst, 2x kurz und mit doppel-rotem Klecks für vorn, und 2x lang mit einzel-blauem Klecks für hinten.

    Bin grad am Montieren, hoffentlich bis zum WE fertig.

    Carsten

  14. #14

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    Dämpfer

    Sind Federn mit rotem und blauem oder lila Klecks.....und von der länge nur ca. halbe Windung Unterschied.....

  15. #15
    Avatar von Oggy
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    Moin, die lila Federn sind sicher für hinten? Kannst du die Dicke messen? Grüsse

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  16. #16

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    Dämpfer

    So hab mal nachgemessen:
    Die Roten: Länge 30,5 cm Drahtdurchmesser 11,5 mm
    Die Lila-Blauen: Länge 33,7 cm Drahtdurchmesser 10,5 m
    WP_20200124_17_22_54_Pro.jpg
    WP_20200124_17_24_17_Pro.jpg
    WP_20200124_17_24_55_Pro.jpg

    Was könnten das für welche sein und welche "Standart" Dämpfer könnten dazu passen ?

    VG und ein schönes WE !

    Andi

  17. #17
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    Moin, die sehen ja toll aus, ist das eher weis hinten?

    Hier wären teure aber bewährte Dämpfer [url]https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5? https://www.ilmotorsport.de/shop/article_list.php5?depth=3&oid=267&show=true&PHPSES SID=6af8091254633f036e9cd6b4e1cc5205
    Ich hätte sonst Monroe oder eine andere Marke genommen
    Grüße

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  18. #18

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    Ich wäre mir da nicht so sicher, dass es sich bei den Federn auf dem Bild um originale NA-Federn handelt. Ich kann mich von der Restauration meiner Federn nämlich noch ganz gut dran erinnern, dass die oberste bzw. unterste Federende von der Steigung so eng ist, dass die fast auf Stoß mit der nächsten Windung liegen, und das ist bei diesen Federn im Bild definitiv nicht der Fall, da ist viel mehr Luft. Außerdem ist der blaue Farbpunkt auf den 90er-NA-Federn ein richtig intensives blau, nicht so ein Flieder-weiß.

    federbeispiel.jpg
    (diese Feder ist zwar eingespannt, aber an der unteren Windung ist gut zu sehen, was ich meine).
    Geändert von prenz (24.01.2020 um 21:38 Uhr)

  19. #19

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    Dämpfer

    könnten es NB Federn sein ?

  20. #20

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    Zitat Zitat von knilch Beitrag anzeigen
    könnten es NB Federn sein ?
    Wäre durchaus denkbar. Der NB hat oben eine ziemlich flache Aufnahme, da will man sowas wie einen fast geschlossenen Ring.
    Die untere Aufnahme hat zumindest bei den Bilsteins einen deutlichen Versatz drin, der sozusagen ein "offenes Ende" gut aufnehmen kann.

    Hier mal die Ergebnisse einer kurzen google-Suche:
    https://www.ebay.com/itm/2003-MAZDA-...-/202580759077

    https://treasurecoastmiata.com/i-104...ssemblies.html

    Grüße
    HansHansen

    Tante Edit: Das hier sind wohl die gesuchten 1990er-Federn mit blau und rot für den NA:
    https://www.redlineautoparts.com/maz...ear-oem-na023/
    Geändert von HansHansen (25.01.2020 um 09:01 Uhr)

  21. #21

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  22. #22

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    Zitat Zitat von Durango2k Beitrag anzeigen
    Wobei ich da behauptet hätte, das obere Ende geht für mich als geschlossen durch, passend für die doch recht flachen oberen Aufnahmen.
    Gut, demnach stehen die Federn falsch rum für's Foto.

  23. #23

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    Dämpfer, welche?

    So, werde die oben gezeigten Federn Einbauen,
    welche Dämpfer würdet Ihr zu den Serien federn nehmen ( keine Koni ).. KYB, Sachs...Monroe....etc.?

    VG Andi

  24. #24
    Avatar von Oggy
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    Moin, mir wäre das eigentlich egal, nur nicht Noname oder unverschämt günstig aber gefälscht. KYB, Monroe in der Reihenfolge.

    grüße

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

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