Nochwas:
Bei Problemen mit dem NW Sensor wird bei NBFL ein Fehler über OBD angezeigt (P1345), bei NB kann ebenfalls ein Fehler händisch ausgelesen werden.
Das KW Sensorsignal ist ausschließlich beim NBFL eigendiagnosefähig. (P0335)
Es sind im Übrigen beides Hallgeber Sensoren! NB und NBFL haben identische Typen.
Kabelfarben: weiß/rot Versorgung
schwarz: Masse
grau/blau NW signal; violett/weiß KW Signal (Achtung gilt für NBFL!) bei NB irgendwas mit grau und Farbcodierung....
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MX-5 Classic
Moin Hans,
ja die Schraube hinten unten, da wünschte man sich Mickey Mouse Arme, allerdings als bei meinem NB immer wieder 2 Zylinder ausfielen, sah die betreffende Zündspule auch gut aus, war aber letztlich doch defekt, denn nach Tausch ist bis heute alles wieder wie es sein soll
Grüße aus Kiel und Gesundheit
Kai-Uwe
Ich hätte ein schönes Isolationsprüfgerät von Gossen Metrawatt hier...
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geko
Prima Dokumentation!
mit kleinem Nachtrag: beim NBFL (1,9er) wurde die Position des NW Sensors auf die Rückseite des Ventildeckels geändert (also hinter Zyl 4) mit 3 Nuppis auf der Nockenwelle selbst! (Außnahme Mazdaspeed Turbo, da bleibt es bei der vorderen Position)