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Thema: CAI Eigenbau

  1. #1

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    CAI Eigenbau

    Hallo,

    da ich seit längerem keinen (einigermaßen günstigen) gebrauchten JR CAI finde, wollte ich meinen aktuellen (Pilz-) Sportluftfilter, welcher an Stelle des Lufi Kastens direkt über dem heißen Krümmer hängt, umdisponieren.

    Idee:

    1. Den originalen Ansaugschlauch ca auf Höhe des Helmholtz Resonators durchtrennen.

    2. Den durchtrennen Ansaugschlauch mit einem kurzen Reduzierungsschlauch direkt mit dem LMM verbinden (natürlich immer mit Schlauchschellen sichern).

    3. Den LMM mit Verlängerungskabel versorgen.

    4. Mit einem U-förmigen Schlauch den LMM mit dem Pilz verbinden.

    5. Den LMM und evtl den Pilz mit einem angefertigten Blech irgendwo an der Karosserie befestigen.

    Dh der Pilz würde dann unter dem LMM hängen und zwar zwischen Keilriemen und dem Kühler.
    Also würde durch das Maul kalte Luft auf den Kühler treffen und ein Teil davon würde noch durch die Kühlerrippen bis zum Sportluftfilter durchdringen.

    Meine Zweifel:
    1. Relative Nähe des Pilzes zum Keilriemen, dh auch der Pilz muss befestigt werden, damit dieser nicht aus Versehen in den Keilriemen kommt.


    Was haltet Ihr von der Idee?
    Ist die tiefe Stelle in Fahrtrichtung rechts vor dem Motor/hinter dem Kühler geeignet?


    Gruß

  2. #2
    Avatar von TristanL
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    Moin,
    mein erster Gedanke ist, dass auch der Kühler Hitze ausstrahlt. Dies wird natürlich auch vom Fahrtwind gekühlt aber warm ist das allemal.
    Google mal nach einem Randall CAI für nen NA. Das ist ne super Alternative wo wirklich kalte Luft angesaugt wird....und natürlich richtig Sound.

  3. #3

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    Achso, habe vergessen zu erwähnen, dass ich den Wagen nicht so verändern will, dass man es nicht mehr rückgängig machen kann. Beim Cowl muss an der Karosserie leider gebohrt werden.
    Beim JR Cai könnte man wieder in den Originalzustand zurück.

    Ist das wirklich so viel Wärme, was der Kühler abgibt?
    Gibt es vll Temperaturwerte?
    Kann mir nicht vorstellen, dass es hinter dem Kühler wärmer ist als direkt über dem Hitzeschutzblech über dem Krümmer...

  4. #4
    Avatar von HansHansen
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    Jan von SPS hat in einem seiner Videos von einem "Half-Size-Kühler" erzählt.
    Sicher bin ich mir nicht mehr, könnte sein, dass der von einem Honda stammt.
    Demnach wäre es möglich, neben oder über/unter dem Kühler direkt Frischluft zu bekommen.

    Weiß da schon jemand mehr?

  5. #5
    Avatar von TristanL
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    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Jan von SPS hat in einem seiner Videos von einem "Half-Size-Kühler" erzählt.
    Sicher bin ich mir nicht mehr, könnte sein, dass der von einem Honda stammt.
    Demnach wäre es möglich, neben oder über/unter dem Kühler direkt Frischluft zu bekommen.

    Weiß da schon jemand mehr?
    Ja genau, die sind vom Honda Civic.
    Die Luft wandert vom Loch in der Stoßstange direkt zur Drosselklappe.
    Aber das denkt sich SPS ja auch nicht selbst aus
    https://youtu.be/XBp120jyk1U bei 7:50 gut zu sehen.

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