Hallo miteinander,
Das Fahrzeug ist seit 19 Jahren in meinem Besitz und hat seitdem sicher keinen Winter gesehen
MX5 NA, BJ 92, orginal Fahrwerk 152000 KM (wahrscheinlich das erste), Leder, Cobra
Tankdeckel und ansonsten weitgehenst orginal außerein paar kleinen optischen Details.
Das Fahrzeug wird ca. 3000KM pro Saison bewegt, dann aber auch mal gerne zügig durch die Pässe der Alpen. Hab`s ja nicht weit
Sehr guter Zustand,kein Rost
Für mich ist der Kleine gefühlt schon ein Oldtimer.
Nachdem ich mich nach jahrelangem mitlesen, und ab und an mal eine Frage gestellt habe, jetzt höchstwahrscheinlich die Entscheidung für das Monotube Fahrwerk von IL Motorsport gefallen ist, stellt sich mir noch eine Frage:
Ich wüßte noch gerne, ob ich mit der Reifen - Felgenkombination 195/50 15 , MAS 1715c ET30 7x15 bei ca 30mm Tieferlegung ohne Bördeln der Kotflügel auskomme.
Oder anders gefragt:
Wie tief kann ich maximal ohne Bördeln gehen?
Optik steht aber auf alle Fälle an zweiter Stelle !!!
Dazu gibt es ja unter anderm im Forum, und anderen Seiten genügend aussagekräftige Berichte, unter anderem mit kompletten Rückbau aller Komponenten.......
Ich möchte dem Fahrzeug und mir für die Zukunft einfach etwas gutes tun und auf keinen Fall etwas verschlimmbessern!
Deshalb würde mir eben so ca 30mm tiefer ausreichen.
Vielleicht ist ja der Spagat zwischen Komfort, Fahrbarkeit , und Optik realisierbar.
Auch wenn mich jetzt einige steinigen....
Ich besitze als "Vergleich" und Alltagscabrio einen 2,2 L (6 Zylinder) Z3 Roadster, BJ 2002 (FL), 80000KM, mit orginal M - Fahrwerk und Mischbereifung
VA 225/ 45 x 17
HA 245/40 17 bei dem für mich dieser Spagat vorhanden ist, aber natürlich bei weitem nicht an das Pure Autofahren und die Agilität in den Kurven eines MX5 NA heranreichen kann.
Ich würde mich auf viele Antworten freuen !
Viele Grüße
und immer blue Sky.......
Thomas