Motor "klingelt" (Video) - was könnte das sein?

[Itte]

Hallo,

einer meiner beiden 1,8er NA macht neuerdings "klingelnde" Geräusche wenn er kalt ist. Er wird leiser wenn Betriebstemperatur erreicht ist, ganz weg geht es dann aber scheinbar auch nicht.

https://youtu.be/OQAnXuQ-v8Q


Bereits auf festen Sitz / richtige Spannung überprüft sind:

• Kurbelwellenscheibe
• Riemenscheibe Wapu
• Keilriemen
• Auspuff- und Krümmerbleche

Flüssigkeiten stimmen, Wagen fährt ansonsten unauffällig.

Es "klingelt" im Leerlauf (siehe Video) als auch beim Fahren mit eingelegtem Gang unter Last. Aus dem Bauch heraus, und mangels besserer Kenntnis, würde ich mal auf die Wasserpumpe tippen da das Geräusch vorne am Riementrieb gefühlt am hörbarsten ist. Die wiederum ist quasi neu, kam Ende letzen Sommer neu rein (Mazda Original!) und ist seither noch keine 5 TKM gelaufen. Sämtliche Umlenk- und Spannrollen sowie der Zahnriemen kamen natürlich auch neu.

Hat Jemand sowas schon mal gehabt und einen erhellenden Tipp für mich?


Grüße
Christian

[GAFCOT]

Check mal die Befestigung der LiMa, hinten und vorne.

[dietmargrone]

Hitzeschutzblech locker(an der verschraubung weggerostet)

[Itte]

Hitzeschutzblech locker(an der verschraubung weggerostet)

Ist geprüft... denke nicht dass es das ist, zumindest ist da nichts lose. Geprüft von Krümmer bis Endrohrblende.

War aber auch mein erster Gedanke...

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Check mal die Befestigung der LiMa, hinten und vorne.

Ist geprüft, da ist alles fest, bzw. ich hab' die Riemenspannung nochmals nachgestellt, die hatten sich gedehnt. Insofern sind Lima und Servobefestigungen geprüft.


Grüße
Christian

[KawaZ1000]

Magnetkupplung Klimakompressor?
Ansonsten mal die Riemen runter nehmen und gucken ob es weg ist.

[GAFCOT]

Die drei Schrauben der Ansaugbrückenstütze sind fest?

[Itte]

Magnetkupplung Klimakompressor?
Ansonsten mal die Riemen runter nehmen und gucken ob es weg ist.

Ich vermute nein, da das Einschalten der Klima keine Änderung bringt, der Klimakompressor ist auch noch vergleichsweise neu. Aber ja, Riemen abnehmen ist ein logischer nächster Schritt, wenn mir zwischenzeitlich nichts weiter einfällt werde ich das am kommenden Wochenende mal angehen...


Grüße
Christian

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Die drei Schrauben der Ansaugbrückenstütze sind fest?

Sind fest, hatte ich auch schon nachgesehen. Es klingt ja schon etwas wie eine "tanzende" Unterlegscheibe oder sowas...

[baerenclan]

Für mich klingt das nach einem dickeren Blech. Hitzeschutzblech würde eher schnarren, das ist massiveres Blech. Klingt wie ne Rohrschelle die übers Abgasrohr tanzt.

gruß Marcus

[wurzlburzel]

Die drei Schrauben der Riemenscheibe von der Wasserpumpe?

[perfekterNA]

um das Problem einzukreisen erst einmal den (Keil/Rippen-)Riemen runter nehmen und laufen lassen. (hatte Kawa Z schon geschrieben!). Wenn der Riemen runter ist kann man direkt auch mal alle Rollen auf Spiel prüfen.

Ansonsten wird das ein heiteres RumRaten!

[Itte]

Die drei Schrauben der Riemenscheibe von der Wasserpumpe?

Ist auch schon geprüft und war und ist fest...

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um das Problem einzukreisen erst einmal den (Keil/Rippen-)Riemen runter nehmen und laufen lassen. (hatte Kawa Z schon geschrieben!). Wenn der Riemen runter ist kann man direkt auch mal alle Rollen auf Spiel prüfen.

Ansonsten wird das ein heiteres RumRaten!

Ist für das kommende WE eingeplant...

[Itte]

Hallo,

habe den Störenfried heute finden können, es war der Kubelwellensensor, bzw. dessen Verschraubung. Die dort montierte M5 hatte sich gelöst was dazu geführt hat dass der Sensor immer wieder leichten Kontakt zu den Timing-Nocken der Kurbelwellen-Scheibe bekam:


https://youtu.be/G9b9BqLDELE






Und weil "nur festziehen" ja zu leicht wäre, hat sich gezeigt dass die Schraube zur Befestigung nicht mehr gefasst hat. Ist ein komisches Ding, scheint wohl eine Art schneidende Wirkung zu haben? Weiß da Jemand genaueres dazu? Hier mal zwei Aufnahmen davon:





Mit einer eingekürzten M5 aus dem Fundus und Schraubensicherung ließ sich der Sensor dann wieder montieren, hoffe das hält nun, habe vorsichtshalber mal nur "handwarm" angezogen. Eine Federscheibe habe ich auch mit montiert, ab Werk war keine dran, denke das ist so vibrationsresistenter. Ein Glück dass der Sensor das Martyrium unbeschadet überstanden zu haben scheint...



Grüße
Christian

[81kW]

Ein Glück dass der Sensor das Martyrium unbeschadet überstanden zu haben scheint...

Allerdings...
Danke für die Rückmeldung.

[wurzlburzel]

Hättest dazu schreiben sollen das es ein Miata ist bzw ein sehrsehr später NA.

Das Problem hatte ich auch schon mal hat mich dann die triggerscheibe hinter der Riemenscheibe gekosten alle vier nocken waren ab.

[HansHansen]

Ein Glück dass der Sensor das Martyrium unbeschadet überstanden zu haben scheint...

Nach meinem bescheidenen Halbwissen wird dieser Sensor nur für die OBD2-Diagnose genutzt.
Ob er noch funktioniert, ich würde sagen, das ist aktuell ungeklärt.

Grüße
HansHansen