Moin,
mir ist aufgrund einer festgegangenen Lichtmaschine der Keilriemen gerissen und hat direkt den Kühler mitgeopfert. Habe alles ersetzen lassen (neue LiMa, neuer Kühler, neuer Keilriemen) und er läuft wieder wie er soll. Einzig:
Als der Keilriemen hops ging, sprang der Drehzahlmesser über (und ist jetzt bei gefühlt 10.000 U/min bzw. auf 6 Uhr Stellung). Wie bekomme ich ihn zurückgestellt, bzw. über den Stift bei 0 U/min gehievt? Kombiinstrument vollständig ausbauen? Oder schaffe ich es, die Plexiglasscheibe vor den Instrumenten im eingebauten Zustand zu lösen und die Nadel des Drehzahlmessers sachte von Hand umzusetzen?
Danke vorab!