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  1. #1

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    Cold Air Box von Il Motorsport

    Hallo!

    Ich überlege mir die Cold Air Box von IL Motorsport für meinen 1.8er NBFL zu holen:

    https://www.ilmotorsport.de/shop/art...6e8d9d151f1781

    zusammen mit dem "TÜV Schnorchel" eintragungsfähig

    https://www.ilmotorsport.de/shop/art...6e8d9d151f1781

    Hat damit schon jemand Erfahrungen bezüglich Sound und/oder Performance? (Ja ich weiß, dass man da nur mit Glück ein paar PS raus holen kann)
    Der Preis ist ja mit 293€ auch schon recht amtlich.

    MfG

  2. #2

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    Zu TEUER !!!!

    Zitat Zitat von Mo1.8 Beitrag anzeigen
    Hallo!

    Ich überlege mir die Cold Air Box von IL Motorsport für meinen 1.8er NBFL zu holen:

    https://www.ilmotorsport.de/shop/art...6e8d9d151f1781

    zusammen mit dem "TÜV Schnorchel" eintragungsfähig

    https://www.ilmotorsport.de/shop/art...6e8d9d151f1781

    Hat damit schon jemand Erfahrungen bezüglich Sound und/oder Performance? (Ja ich weiß, dass man da nur mit Glück ein paar PS raus holen kann)
    Der Preis ist ja mit 293€ auch schon recht amtlich.

    MfG



    Also mit einen Sport Ansaugung kast du 5-6 PS rausholen . Ich empfehle dir aber von einer COLD AIR Box ab , weil das ist viel zu teuer und bringt dich nicht weiter . Ich habe in kunden Autos normale silikonschläuche verbaut mit luftfilter und Plastik Flex rohr

    hier sieh im link nach


    https://fmic.eu/en/filtry/888-6968-c...ne-filter.html

    https://fmic.eu/en/inne/42212-flexib...take-pipe.html

  3. #3
    Avatar von Kampfjet
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    Hallo und willkommen hier.

    Da du neu hier bist will ich dir mal helfen wie man das in Foren so machte BEVOR man was schreibt:

    Hier eine eher abwegige Methode - bitte hier anklicken

  4. #4
    Avatar von HansHansen
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    Zitat Zitat von Kampfjet Beitrag anzeigen
    Hallo und willkommen hier.

    Da du neu hier bist will ich dir mal helfen wie man das in Foren so machte BEVOR man was schreibt:

    Hier eine eher abwegige Methode - bitte hier anklicken
    Der Link tut nicht bei mir...

    Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  5. #5
    Avatar von Kampfjet
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    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Der Link tut nicht bei mir...
    Grüße
    HansHansen
    Ok, der Link sollte tun :
    https://mx-5.de/forum/search.php

    In Suchbegriff "Cold Air" eingeben, und "nur Titel durchsuchen" anklicken.....

    Ergibt 39 Beiträge zu exakt diesem Thema

  6. #6
    Avatar von HansHansen
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    Okay. Meinst Du damit den Threadstarter oder den mit seinen Kundenfahrzeugen?

    Grüße
    HansHansen
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  7. #7
    Avatar von TristanL
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    Zitat Zitat von BENdafuq Beitrag anzeigen
    Also mit einen Sport Ansaugung kast du 5-6 PS rausholen . Ich empfehle dir aber von einer COLD AIR Box ab , weil das ist viel zu teuer und bringt dich nicht weiter . Ich habe in kunden Autos normale silikonschläuche verbaut mit luftfilter und Plastik Flex rohr

    hier sieh im link nach


    https://fmic.eu/en/filtry/888-6968-c...ne-filter.html

    https://fmic.eu/en/inne/42212-flexib...take-pipe.html
    5-6PS Am besten noch direkt neben den Krümmer gelegt, so ne richtig schöne hot air intake.

  8. #8
    Avatar von perfekterNA
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    Zitat Zitat von BENdafuq Beitrag anzeigen
    Also mit einen Sport Ansaugung kast du 5-6 PS rausholen . Ich empfehle dir aber von einer COLD AIR Box ab , weil das ist viel zu teuer und bringt dich nicht weiter . Ich habe in kunden Autos normale silikonschläuche verbaut mit luftfilter und Plastik Flex rohr

    hier sieh im link nach


    https://fmic.eu/en/filtry/888-6968-c...ne-filter.html

    https://fmic.eu/en/inne/42212-flexib...take-pipe.html
    Und hier mal meine Meinung:

    Also mit einer Sport Ansaugung kannst du (-5) bis (-6) PS rausholen!

    So ist es eigentlich richtig:
    Mit einer wirklich ordentlichen Ansaugung kann man aber durchaus den Leistungsverlust bei höheren Temperaturen "reduzieren"!

    Völliges Gegenteil von ordentlich: Einen ganz besonders auffälligen Flaschenhals kann man beim NBFL Mazdaspeed Turbo betrachten. Selten so ein umständliches und temperaturanfälliges Konstrukt gesehen....

    Möchte man über die Ansaugung "mehr" Leistung generieren muss man die komplette Kette von der Außenluftführung; Filter; (LLK beim Turbo); Drosselklappe; Sammlergehäuse; Zylinderkopf betrachten und entsprechend bearbeiten bzw ändern. Das wird deutlich teurer als sich für ein paar Euro eine "Nutzlos" Box zu installieren.

    Was sich aber tatsächlich ändert ist das Geräuschverhalten, es suggeriert einem einen kernigeren Klang und somit dem ein oder anderen man hätte mehr Leistung! Und darauf kommt es doch bei den meisten an, oder!?
    Geändert von perfekterNA (12.08.2020 um 10:49 Uhr)

  9. #9
    Avatar von Oliver
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    Zwei Neuanmeldungen, direkt Links gepostet. Ein Schelm wer dabei an Spam und SEO denkt.
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  10. #10
    Moderator Avatar von Neo
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  11. #11

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    Vielleicht war die Beschreibung etwas missverständlich, mir geht es um folgende Dinge bei der Ansaugung
    1. Sound
    2. TÜV
    3. nicht weniger Leistung, was ja bei den meisten komplett offenen Systemen so ist


    Da die meisten Beiträge dazu aus dem vorigen Jahrzehnt sind, wollte ich nochmal nachfragen ob es dazu aktuelle Erfahrungsberichte gibt.

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