Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1

    Registriert seit
    09.03.2012
    Ort
    .
    Beiträge
    149
    Danke Dank erhalten 14 in 13 Posts  Bedankt 0

    Servolenkung plötzlich leichtgängig beim Rangieren

    Und ich schon wieder... leider nichts dazu gefunden bisher.

    Mir ist aufgefallen, dass die Servo bei meinem 94er NA beim Rangieren ab einem bestimmten Punkt sehr leichtgängig wird, sich quasi von selbst lenkt. Ist das ein Bug oder ein Feature? So bei der normalen Fahrt wirkt es eigentlich alles recht normal, da schlägt man eben auch selten so stark ein. Bei Kreisverkehren kommt man dann fast an den Punkt, wo es leicht wird (gefühlt auch schon etwas leichter).
    Eine „City Funktion“ hat das alte Ding ja sicher nicht... 😂

  2. #2

    Registriert seit
    06.10.2010
    Ort
    89597
    Beiträge
    1.419
    Danke Dank erhalten 150 in 115 Posts  Bedankt 152
    Da würde ich als erstes alle Bauteile der Radaufhängungen vorne und hinten auf Spielfreiheit prüfen und dann eine Achsvermessung durchführen lassen.

  3. #3
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    19.647
    Danke Dank erhalten 609 in 445 Posts  Bedankt 955
    Ich würde auch eher auf Lenkgeometrie als auf Servounterstützung tippen und dementsprechend prüfen.


    Die Servolenkung ist so ausgelegt, dass sie vor allem bei niedrigen Drehzahlen unterstützt. Bei höheren Drehzahlen macht nicht etwa ein Ventil zu, sondern durch die höhere Fließgeschwindigkeit des Servoöls bilden sich Zonen geringeren Drucks (Cavationen), die den Verstärkungseffekt abschwächen. Je höher die U/min, desto manueller die Lenkung.
    Jörg (Kürschrauber)

  4. #4
    Avatar von Oggy
    Registriert seit
    09.05.2004
    Ort
    wob.
    Beiträge
    6.806
    Danke Dank erhalten 210 in 171 Posts  Bedankt 30
    Moin, tippe auch auf Achsen sinnvoll komplett einstellen lassen auf konservative Mazda oder Wernerwerte. Der selige Trabucco hatte nach Dämpferwechsel ein extrem verstelltes Fahrwerk, da drehte sich die Lenkung sogar beim Geradeausfahren ein. Mit Schnur und Wasserwaage hab ich es grob eingestellt, so ging es dann sicher zum Messen.

    Grüsse
    Geändert von Oggy (14.10.2020 um 21:09 Uhr)

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  5. #5
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    19.647
    Danke Dank erhalten 609 in 445 Posts  Bedankt 955
    "selig"?

    Ich hoffe, das bedeutet nichts Schlimmes.
    Jörg (Kürschrauber)

  6. #6

    Registriert seit
    06.10.2010
    Ort
    89597
    Beiträge
    1.419
    Danke Dank erhalten 150 in 115 Posts  Bedankt 152
    Zitat Zitat von GAFCOT Beitrag anzeigen
    Die Servolenkung ist so ausgelegt, dass sie vor allem bei niedrigen Drehzahlen unterstützt. Bei höheren Drehzahlen macht nicht etwa ein Ventil zu, sondern durch die höhere Fließgeschwindigkeit des Servoöls bilden sich Zonen geringeren Drucks (Cavationen), die den Verstärkungseffekt abschwächen. Je höher die U/min, desto manueller die Lenkung.
    Dann wäre die Wirkung unterschiedlich, wenn ich z. B. 120km/h im 4. oder 6. Gang fahre. Habe ich bei keinem meiner Fahrzeug jemals beobachtet. Hast du dafür eine Quelle?

  7. #7
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    19.647
    Danke Dank erhalten 609 in 445 Posts  Bedankt 955
    Wieviel lenkst Du bei 120 Km/h?

    Quelle hab ich keine, Tatsache ist allerdings, dass bei hydraulischen Lenkhilfen kein Geschwindigkeitssignal eingespeist wird.

    edit: Da wird's in einem Nebensatz erwähnt:
    https://de.wikipedia.org/wiki/Servotronic
    Jörg (Kürschrauber)

  8. #8

    Registriert seit
    06.10.2010
    Ort
    89597
    Beiträge
    1.419
    Danke Dank erhalten 150 in 115 Posts  Bedankt 152
    Oh man. Dann halt 80km/h im 3. oder 5. Gang auf der Landstraße.
    In welchem Nebensatz steht da was von Kavitation?

  9. #9
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    19.647
    Danke Dank erhalten 609 in 445 Posts  Bedankt 955
    Nirgends, aber drehzahlabhängig:

    " Im Gegensatz zur Servotronic richtet sich eine konventionelle Servolenkung nach der Motordrehzahl."

    Hier noch was zum Thema als useful cavitations:

    https://en.wikipedia.org/wiki/Cavitation



    edit: Zum Probieren:

    Lenken im Leerlauf vs. Lenken bei 6.000 U/min (im Stand)
    Bei mir fehlt spürbar die Unterstützung.
    Geändert von GAFCOT (14.10.2020 um 21:18 Uhr)
    Jörg (Kürschrauber)

  10. #10

    Registriert seit
    09.03.2012
    Ort
    .
    Beiträge
    149
    Danke Dank erhalten 14 in 13 Posts  Bedankt 0
    Ahhh.. okay, daran hab ich gar nicht gedacht. Beim Vorbesitzer kamen neue Koni orange Dämpfer rein - vermutlich hat er dann wohl keine Vermessung machen lassen. Dann werde ich da wohl mal zur Werkstatt. Wobei ich das eigentlich erst machen wollte, wenn ich neue Felgen/Reifen habe.

  11. #11
    Avatar von wurzlburzel
    Registriert seit
    29.09.2014
    Ort
    91189 .
    Beiträge
    788
    Danke Dank erhalten 90 in 74 Posts  Bedankt 31
    Zitat Zitat von Vis1on Beitrag anzeigen
    Ahhh.. okay, daran hab ich gar nicht gedacht. Beim Vorbesitzer kamen neue Koni orange Dämpfer rein - vermutlich hat er dann wohl keine Vermessung machen lassen. Dann werde ich da wohl mal zur Werkstatt. Wobei ich das eigentlich erst machen wollte, wenn ich neue Felgen/Reifen habe.
    Macht dann auch mehr Sinn mit neuen Reifen zum vermessen zu fahren. Jetzt sind die alten Galoschen ja eh schon schief angefahren.
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  12. #12

    Registriert seit
    09.03.2012
    Ort
    .
    Beiträge
    149
    Danke Dank erhalten 14 in 13 Posts  Bedankt 0
    Und 14 Jahre alt...
    allerdings schwierig vernünftige, bezahlbare (leichte) Felgen zu finden

  13. #13
    Avatar von InKoelngibtskeinWinter
    Registriert seit
    26.12.2018
    Ort
    D-50674
    Beiträge
    1.119
    Danke Dank erhalten 215 in 126 Posts  Bedankt 277
    Daisys... Oder die enkei vom nb. Gibt es zuhauf auf kleinanzeigen
    Zitat Zitat von Vis1on Beitrag anzeigen
    Und 14 Jahre alt...
    allerdings schwierig vernünftige, bezahlbare (leichte) Felgen zu finden

  14. #14

    Registriert seit
    09.03.2012
    Ort
    .
    Beiträge
    149
    Danke Dank erhalten 14 in 13 Posts  Bedankt 0
    Nee, nicht sowas schnödes. Dann kann ich gleich bei den originalen Hollowspoke bleiben die drauf sind - wenigstens leicht 😄

  15. #15
    Avatar von InKoelngibtskeinWinter
    Registriert seit
    26.12.2018
    Ort
    D-50674
    Beiträge
    1.119
    Danke Dank erhalten 215 in 126 Posts  Bedankt 277
    Leicht sind die auch, deshalb habe ich sie genannt

  16. #16
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Zitat Zitat von Vis1on Beitrag anzeigen
    Nee, nicht sowas schnödes. Dann kann ich gleich bei den originalen Hollowspoke bleiben die drauf sind - wenigstens leicht 😄
    Bist Du sicher, dass es Hollow Spokes sind?
    https://www.miata.net/garage/mx5wheels/

    Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  17. #17
    Avatar von Oliver
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    BE, NRW.
    Beiträge
    14.155
    Danke Dank erhalten 419 in 288 Posts  Bedankt 255
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Bist Du sicher, dass es Hollow Spokes sind?
    https://www.miata.net/garage/mx5wheels/

    Grüße
    HansHansen
    Meistens sind es Solid Spokes.


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Zitat Zitat von InKoelngibtskeinWinter Beitrag anzeigen
    Leicht sind die auch, deshalb habe ich sie genannt
    Jap, die Daisys sind top vom Gewicht. Madame und mir gefallen sie. Nachlackierte erkennt man meistens daran, dass der Mazda Schriftzug auf dem Deckel nicht mehr schwarz ist.


    Braun? Kacke! - - Contenance!

  18. #18

    Registriert seit
    09.03.2012
    Ort
    .
    Beiträge
    149
    Danke Dank erhalten 14 in 13 Posts  Bedankt 0
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Bist Du sicher, dass es Hollow Spokes sind?
    https://www.miata.net/garage/mx5wheels/

    Grüße
    HansHansen
    Jep, sind es. Haben die Löcher hinten zwischen den Speichen und als Beschriftung 14x6JJ 45 auf einem Zwischenraum, nicht aufgeteilt wie bei den Solid. Hatte ich extra gecheckt letztens 😄

  19. #19
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    19.647
    Danke Dank erhalten 609 in 445 Posts  Bedankt 955
    Die “13“ zwei Fächer neben dem Ventil ist das Kriterium.
    Jörg (Kürschrauber)

  20. #20

    Registriert seit
    09.03.2012
    Ort
    .
    Beiträge
    149
    Danke Dank erhalten 14 in 13 Posts  Bedankt 0
    Oder das. Wobei die Rückansichten auch recht eindeutig sind. Eigentlich auch ein schöne Felge, aber zu „brav“ mMn wenn er tiefer soll, daher suche ich nach RPF1 (Nachbau) oder ähnliches, im Idealfall Bronze/Gold.

Ähnliche Themen

  1. Antworten: 15
    Letzter Beitrag: 10.03.2014, 21:49
  2. [NB⁄NBFL] NBFL 1.6 ging beim fahren plötzlich aus
    Von tobi_ im Forum Technik Serie
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 16.06.2011, 18:46
  3. Lüfterkugeln NA zu leichtgängig
    Von Oliver im Forum Technik Serie
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 19.12.2010, 12:42
  4. Räder nicht sehr leichtgängig
    Von sunbeam im Forum Technik Serie
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 12.05.2004, 17:58
  5. Servolenkung plötzlich weg; Trümmer im Motor
    Von Holgor im Forum Technik Serie
    Antworten: 11
    Letzter Beitrag: 20.12.2003, 20:41

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •