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projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1

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    Question wanken in Kurven

    Hallo liebe Community, fahre jetzt seit ein paar Monaten einen mx5 ND in der 1,5Liter Variante. Der Wagen fährt sich an sich gut. Allerdings empfinde ich die Seitenneigung in engen Kurven für ein sportliches Fahrzeug dann doch als zu stark. Der Wagen bekommt dann deutlich Schlagseite. Nach meinen Geschmack dürfte er etwas härter sein.
    Und was kann man tun um die Seitenneigung zu verringern ? Andere Dämpfer z.B.

  2. #2
    Avatar von HansHansen
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    Man kann härtere Seitenstabilisatoren verbauen.

    Die werden verkauft mit der Ansage "Reduzierte Seitenführungskraft".
    Einen Tod muss man eben sterben, aber manchmal kann man sich aussuchen, welchen.

    Bei den BMW-Boxer-Moppedfahrern gibt es den Spruch "Harte Fahrwerke machen hart, weiche Fahrwerke machen schnell".

    Weiterbildung zu dem Thema gibt es auch hier:
    https://www.youtube.com/watch?v=r7H4LcJLgKQ

    Grüße
    HansHansen
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  3. #3
    Avatar von Oggy
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    Moin, nimm das SpS Street Fahrwerk, gerade in der Black Week -12%. Komfortabel wie Serie, straff aber nicht polternd.Weniger Neigung und auf Serienhöhe Einstellbar. Ich habs selber eingebaut, geht gut ohne Bühne. Dann TüV und vorher Geo einstellen zusammen so 1100€. Ich bin hochzufrieden.
    Grüsse

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  4. #4

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    Bestätige meinen Vorredner weiter unten, dickere Stabis helfen. Die von H&R sind in der Regel eintragungsfähig. Der reduizierte Grip ist bei nem Serienfahrzeug imho vernachlässigbar. Einbau von Stabis ist sehr einfach, kann man selbst machen. Preis ca. 300€.

  5. #5
    Avatar von Oggy
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    Vorne ist es aber fummlig..bekommst den nicht rausgefädelt am ND. Die strafferen Federn reduzieren auch die Neigung, ohne bockhart zu sein.

    Grüsse

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  6. #6

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    Zitat Zitat von Oggy Beitrag anzeigen
    Moin, nimm das SpS Street Fahrwerk...
    Grüsse
    Kann ich nur bestätigen. Hab´s in meinem ND auch verbaut, kaum noch Seitenneigung, etwas straffer aber immer noch sehr komfortabel. Bin auch sehr zufrieden damit.

  7. #7
    Avatar von InKoelngibtskeinWinter
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    Black week? Hab ich was verpasst?
    Zitat Zitat von Oggy Beitrag anzeigen
    Moin, nimm das SpS Street Fahrwerk, gerade in der Black Week -12%. Komfortabel wie Serie, straff aber nicht polternd.Weniger Neigung und auf Serienhöhe Einstellbar. Ich habs selber eingebaut, geht gut ohne Bühne. Dann TüV und vorher Geo einstellen zusammen so 1100€. Ich bin hochzufrieden.
    Grüsse

  8. #8
    Avatar von Oggy
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    Ja 12 Prozent bei Zymexx und SPS am Freitag. Sonst gibt es nur Forumsrabat.
    Grüsse

    Edit, bei Zymexx im Shop noch drin! Bis 29, wird wohl gleich weg sein.
    Geändert von Oggy (30.11.2020 um 09:08 Uhr)

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  9. #9
    Avatar von InKoelngibtskeinWinter
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    Ja, Freitag hatte ich bei sps bestellt. Hatte mich nur über "week" gewundert weil sie ja vorher ausdrücklich drauf aufmerksam gemacht haben dass es nur 24h geht

  10. #10
    Avatar von Oggy
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    Moin, bei Zymexx gibt es auch gerade wieder Sonderangebote .

    Grüsse

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  11. #11
    Avatar von BJ323F
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    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Man kann härtere Seitenstabilisatoren verbauen.
    Die werden verkauft mit der Ansage "Reduzierte Seitenführungskraft".
    Einen Tod muss man eben sterben, aber manchmal kann man sich aussuchen, welchen.

    Bei den BMW-Boxer-Moppedfahrern gibt es den Spruch "Harte Fahrwerke machen hart, weiche Fahrwerke machen schnell".

    Weiterbildung zu dem Thema gibt es auch hier:
    https://www.youtube.com/watch?v=r7H4LcJLgKQ
    Härtere Stabis sind wie so oft eine Krücke, die lediglich das Wanken verhindert, jedoch zugleich eine Reihe von Nachteilen mit sich bringt:
    - Mehr Wankkopieren, dadurch weniger Traktion (wie von Dir aufgeführt)
    - Mehr Wankkopieren, dadurch weniger Komfort, u.a. beginnt der Wagen auch bei Geradeausfahrt zu Hoppeln

    Das Ganze für nicht geringe Einbaukosten (der Tausch des vorderen Stabis ist beim ND aufwändig). Hm, sinnlos, wie schon von Dir angeführt.


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Zitat Zitat von Chris, Essen Beitrag anzeigen
    Hallo liebe Community, fahre jetzt seit ein paar Monaten einen mx5 ND in der 1,5Liter Variante. Der Wagen fährt sich an sich gut. Allerdings empfinde ich die Seitenneigung in engen Kurven für ein sportliches Fahrzeug dann doch als zu stark. Der Wagen bekommt dann deutlich Schlagseite. Nach meinen Geschmack dürfte er etwas härter sein.
    Und was kann man tun um die Seitenneigung zu verringern ? Andere Dämpfer z.B.
    Sehr verständlich. Zwar kann man den Serien-ND schnell und sauber bewegen, so ganz passend fühlt sich das jedoch nicht an.
    Wie kann man weniger Wanken und mehr Handlichkeit erreichen?
    - Tieferlegungsfedern: Sie ergeben etwas weniger Wanken, jedoch deutlich verringerten Einfederweg, so dass das Auto auf schlechten Strecken zum versetzen neigt. Hm, wenig zielführend.
    - Stabilisatoren: Siehe zweiter Kommentar in diesem Post.
    - Steifere Federn UND darauf abgestimmte Dämpfer, also ein gutes Komplettfahrwerk wie das mehrfach angesprochene SPS Street - sehr gute Wahl. Durch die deutlich steiferen Federn werden Wanken und Nicken verringert, die darauf abgestimmten und höherwertigen Dämpfer verringern das Wanken ebenfalls und sorgen für guten Komfort trotz der steiferen Federn. Federweg und Traktion bleiben erhalten. In der Gesamtkostenbetrachtung, also Teile plus ORDENTLICHER Einbau unterm Strich der höchste Betrag, jedoch eine einmalige Investition mit nachhaltig gutem Ergebnis.

    Melde Dich, wenn Du zum ND-Fahrwerk etwas benötigst. Ich kenne mich da ein klitzekleines Bisschen aus.

    Grüße, Björn
    Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.

  12. #12
    Avatar von Oggy
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    Bei Zymexx gibt es gerade Corona% auf das Street.
    Kannst es da auch fachkundig einbauen lassen. ( wie auch bei SPS)
    Grüßeu

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  13. #13

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    Lightbulb Einbau SPS Street und mehr 😉

    Moin ... bin gerade neu ins Forum eingestiegen und seit 10.12.2020 Eigentümer eines neuen RF G184 mit Sportpaket.
    Gestern habe ich bei Zymexx u.a. das SPS Gewindefahrwerk Street, den Zymexx Sportauspuff GEN 4 und das Yokohame Race Lenkrad einbauen lassen.
    Top! Ein Unterschied wie Tag und Nacht!
    Straff und sportlich auf der Autobahn und kein rauhes „Hoppeln“ mehr!
    Für überwiegend Landstraße wird die Kombi vermutlich ideal sein.... zumindest für meine Fahrweise und Empfinden.

    Für die o.g. 3 Teile unbedingt im Shop noch zuschlagen
    Geändert von Manu_57 (29.12.2020 um 12:25 Uhr)

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