Hallo Lukas,
- billig und einfach: die dämlichen Druckknöpfe an der Persenning auf Tenax umbauen
- etwas teurer und aufwendiger: Öldruckschalter gegen Öldrucksensor austauschen, eventuell Instrument anpassen
- Genauere Kühlwassertemperaturanzeige z.B. durch Umbau des Instrumentes oder mit mehr Zusatznutzen Scangauge oder Scangauge Eco
- Ölthermometer
- Tagesfahrlicht über Hauptscheinwerfer (siehe
https://www.misterdotcom.de/)
- Batterietrennschalter
- Reifenpannenset ins Geheimfach (SUFU) und Reserverad raus
- Rostvorsorge, falls bereits erledigt: kontrollieren und neu machen
- gescheite Handyhalterung (Brodit)
- Radio mit Freisprecheinrichtung (meine funktioniert auch bei 130km/h offen)
- Tasche für die "Verdeckablage"
- Heckträger mit gescheiten "Strapsen"
Such Dir was aus, natürlich ist nicht Alles für Jeden sinnvoll, aber alles was mit Rost, Temperatur der Flüssigkeiten und Öldruck zu tun hat, halte ich für essentiell und werterhaltend.
LG Pillendreher