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  1. #1

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    Querlenker- Kugelkopf- Manschetten vorn oben ?

    ... bei mir auf beiden Seiten gerissen. Laut IL gibts oben nur Gelenk von IL oder den ganzen Querlenker von Mazda.

    Kriegt man für originale Gelenke nur die Manschetten ?

    Carsten

  2. #2

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  3. #3

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    Oh ja danke. Die hatte ich echt nicht gefunden. Nur die für deren eigene Gelenke.

    .... uuund, bestellt.

    Carsten

  4. #4

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    ... jetzt hab ich heute die beiden Manschetten eingebaut, und dabei erst gesehen, dass die Manschette vom rechten Spurstangenkopf in 2 Teile zerfallen ist. Mist.

    Das Teil gibts bei IL, aber „derzeit nicht lieferbar“.

    Hat jemand eine alternative Quelle ? Kann man mit den beiden Durchmessern suchen ?

    Carsten

  5. #5

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    Je nach Alter wären neue Spurstangenköpfe ggf. sinnvoller (o.k. dann muss die Spur..........). Alternative: billiger Spurstangenkopf und Manschette runter machen.

  6. #6
    Avatar von HansHansen
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    Zitat Zitat von Durango2k Beitrag anzeigen
    ... jetzt hab ich heute die beiden Manschetten eingebaut, und dabei erst gesehen, dass die Manschette vom rechten Spurstangenkopf in 2 Teile zerfallen ist. Mist.

    Das Teil gibts bei IL, aber „derzeit nicht lieferbar“.

    Hat jemand eine alternative Quelle ? Kann man mit den beiden Durchmessern suchen ?

    Carsten
    https://www.teilehaber.de/itm/repara...rc8099583.html

    Oder Google-Suche "B455-32-279 mazda"
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  7. #7

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    Danke !

    Ich hab jetzt genauer geschaut. Das wird schwierig. Das Originalteil hat keinen Stahlfederring unten, den hat mein Teil aber. Bei IL haben die ein eigenes Teil, nicht Mazda original, das hat diesen Ring. Mein Spurstangenkopf hat unten eine Nut. Nun frag ich mich, ob das Gummiteil, das man bei Autoteileprofi oder so kriegen würde, überhaupt passt. Oder ob das bereits ein 3rd party Spurstangenkopf ist ?

    Das untere Maß scheint in etwa 30 mm zu sein. Das obere so 12 oder 13, und Höhe 25 ?

    Carsten

  8. #8
    Avatar von HansHansen
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    Bin mir jetzt nicht sicher, ob ich's richtig verstanden habe. Aktuell hast Du so einen Stahlring?

    Ohne es sicher zu wissen, hätte ich gemutmaßt, der Stahlfederring zieht sich am Gummi an die Stelle, wo auf der Innenseite die Nut "gefunden" wird.
    Oder ein Kabelbinder, Blumendraht oder was eben gerade zur Hand ist.
    Glaube nicht, dass da außen am Gummi zwingend eine Nut sichtbar sein muss.

    Halbwissen.

    Grüße
    HansHansen
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  9. #9

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    Ja genau. Die originalen Dinger haben einen eingegossenen Blechstreifen, und werden mit größerer Nuss / Rohr draufgeklopft. Die Repro hat wohl den Federstahl- Drahtring, und daher....

    Ich hab IL mal angemailt. Vermutlich ist die Antwort, das ich bitte das Repro - Gelenk kaufen möge, und dann kann ich das Gummi umsetzen, oder es direkt komplett wechseln....

    Carsten

  10. #10

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    Schau mal bei den unteren Preiskategorien im online-Handel. Da gibts Spurstangenköpfe um die 11 Euro mit diesem Ring.

  11. #11
    Avatar von HansHansen
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    Man muss nur höllisch aufpassen, falls man andere Spurstangenköpfe kauft.

    Die originalen sind sehr schlank geraten und hier im Forum gab's mal den Fall, dass ein Zubehör-Kugelkopf an der Rückseite der Bremsscheibe geschliffen hat.

    Wäre interessant zu wissen, ob man hier mit den Federdraht-Ringen auch schon vorsichtig sein muss ...

    Grüße
    HansHansen
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  12. #12

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    ... da sind sie: die Werte sind vom Kopf direkt abgenommen am Auto, der Federring war noch ok: oben 13 mm, unten 31 mm, Höhe um 23 herum.

    https://www.ebay.de/itm/224001313715

    Mit 6,20 E kann ich gut leben, hab geschrieben, das ich sie in schwarz haben möchte.

    Carsten

  13. #13
    Avatar von HansHansen
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    In schwarz. Wie humorlos.
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