Hallo zusammen,
leider ist der originale Nardi Schaltknauf in meinem Erwin nicht mehr der neuste und technisch auch defekt ... ja - ein Schaltknauf kann scheinbar auch defekt gehen
Problem ist das der Holzschaltknauf keine feste Verbindung mehr mit der Innenhülse (nennt man diese so?) vorweist. Bemerkbar macht sich das dadurch das man den Schaltknauf bei fest stehender Hülse drehen kann und dieser bei der Fahrt schlimme nervige quietsche Geräusche macht . Demontiert war der kleine Racker schnell - die Gummihülse runter, Madenschrauben lösen und dann den Schaltknauf an der Innenhülse abdrehen.
Tatsächlich habe ich noch einen Nardi Schaltknauf im selben Design aber das Holz ist Mahagoni und somit deutlich dunkler. Oder war der original Schaltknauf auch mal dunkler? Zur Handbremse passt der neue Schaltknauf allerdings leider nicht. Außerdem hat der neue Schaltknauf keine Innenhülse mit Gewinde sondern nur 3 Madenschrauben zur Befestigung. Würde das auch genügen oder muss da noch eine Hülse mit Gewinde irgendwie rein? Allerdings müsste ich hier dann auch noch den Handbremshebel wechseln, damit es farblich wieder stimmiger wird ... hier bin ich aber noch nicht fündig geworden.
Aufgrund der Originalität würde ich mich ja auch gerne mal an der Aufarbeitung des originalen Schaltknaufes probieren (schlimmer werden kann es ja nicht ). Weiß jemand von Euch wie die Hülsen mit dem Holz verbunden sind? Sind die einfach eingeklebt? Falls ja warum kann ich die Hülse dann drehen aber nicht einfach raus ziehen? Falls diese doch eingeklebt ist könnte ich die Hülse mit etwas sanfter roher Gewalt aus dem Schaltknauf raus bekommen und wieder einkleben? ... vorher würde ich dann den Schaltknauf sanft und mit einer Schicht Lack überziehen. Den Gummi kann man nicht nachkaufen, oder?
Zwischen den Jahren habe ich schon mal eine eMail nach Italien an Nardi geschickt, aber ich erhoffe mir nicht unbedingt eine Antwort. Ist jemand von Euch das Problem schon mal angegangen und einen solchen Schaltknauf zerlegt und aufbereitet?
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