Servus allezusammen
Da ich die Winterpause dazu nutzen wollte, „bessere“ (hüstel...) Nockenwellen in meinen ‘97er HFM/90PS NA zu bauen, dachte ich, dass das doch gleich auch der richtige Zeitpunkt wäre,
-> Zahnriemen, Wasserpumpe und vorderen Kurbelwellensimmering zu ersetzen.
-> wenn der Ventildeckel ab ist könnte man ihn ja auch gleich mit Schrumpflack lackieren
-> und wenn ich schonmal dabei bin könnte ich doch auch gleich eine „Coulant-Reroute“ einbauen, oder?
-> und dann auch gleich noch ein neues Satz von IL-Kühlwasserschläuchen?
-> was würde sich den sonst als prophylaktisch Maßnahme anbieten (Service, Optimierung etc...)
Macht die Coulant Reroute (mit dem IL-Kit Sinn?)
Danke für eure Ratschläge!