Moin,
ich möchte hier den Wandel meines MX5 dokumentieren.
Das soll einerseits ne Gedankenstütze für mich werden, andererseits erhoffe ich mir symbiotischen Wissenstransfer mit den Weisen des Forums.
Vielleicht ist es für den Einen oder Anderen auch Abschreckung oder Inspiration für Dummheiten.
Ich werde von vorn anfangen und chronologisch durchrattern. Sorry im Voraus für die Doppelposts.
Zustand des Fahrzeugs beim Kauf: https://mx-5.de/forum/showthread.php...tellt-sich-vor
Über Senf würde ich mich freuen!
Beitrag automatisch zusammengeführt
Die 400 km Heimfahrt im dunkeln bei strömenden Regen. Laut, schlechte Sicht, nicht schließendes Fenster, polterndes Fahrwerk.
Das war ein irrer Ritt! Ich konnte bei voller Lautstärke das Navi über das Boardradio nicht hören.
Trotzdem ohne Zwischenfälle zuhaus angekommen. Auf der letzten großen Kreuzung konnte ich sogar das Heck leicht quer kommen lassen. Ein großartiges Gefühl. Meins!
Mängel beim Kauf:
- Reifen 7 Jahre alt
- 137000 km und unbekannte Servicehistory
- ZV geht nicht und rechtes Türschloss verriegelt nicht
- rechtes Fenster schließt nicht am Verdeck ab
- Rost am rechten Kotflügel
- Rost und Lackplatzer am Scheinwerferdeckel
- Rost an allen Fahrwerksteilen
- Klang der Lautsprecher wie ein Jogurtbecher-telefon
- Temperaturschalter für Lüfter geht nicht
Na dann, auf auf!
In den ersten 6 Monaten wurden :
- ZV von IL-M verbaut
- die zerbröselten Schaltmanschetten ersetzt
- den speckigen Schaltsack gegen neues Leder getauscht
- die zusätzliche Lederverkleidung des Handbremshebels entfernt
- die Verdeckspanner und -dichtungen ausgerichtet
- Wagenheber und Notrad ausgebaut
- neuer Luftfilter verbaut
- Öl auf 0W40 gewechsel (Klacker-di-klacker)
- gereinigte Einspritzdüsen von mxfive.at verbaut
- die Kupplungsleitung gegen Stahlflex getauscht
- Warndreieck und Erstehilfeset gegen eine moderne, kompakte Variante mit Klett getauscht
- die Lautsprecherverkabelung neu gezogen und Musway MQ-62 verbaut
- der abgerissene Stecker vom Temperaturschalter neu konfektioniert und ein anderer Temperaturwert verbaut
Weiterhin hab ich ein Hardtop gekauft. Der Verkäufer war Besitzer einer Spedition, so viel Glück kann man überhaupt nicht haben.
Dann ging es direkt zum ADAC Rallycross in Annaberg. Das Ergebnis lag genau Mittig zwischen den paarundzwanzig Startern. Mit verschlissenem Fahrwerk und überalterten Reifen.