NBFL: Tagfahrlicht Modul von misterdotcom

[Ede321]

Kennt das hier schon jemand?

https://www.misterdotcom.de/tagfahrl...-mx-5-nb?c=147

Macht Tagfahrlicht in versch. Varianten betr. der Helligkeit. Lässt sich vielleicht auch für die Fernscheinwerfer oder Nebellampen nutzen? Und bietet auch Comming Home/Leaving Home.

Viele Funktionen, die ich auch für meinen NBFL gerne hätte.

Wenn ich keine negativen Aussagen dazu bekomme, würde ich das mal testen.

[Schoetti]

Damit kannst du die Lebensdauer der Leuchtmittel heruntersetzen. Halogenleuchtmittel brauchen eine hohe Temperatur, damit das im Betrieb verdampfte Wolfram der Glühwendel nicht komplett am Glaskolben niederschlägt, hier. gut erklärt.

[pillendreher]

Hallo,

ich habe das seit 2015 in meinem NBFL drin.

Am Anfang ist die Temperaturkontrolle des Moduls ab und an mal angesprungen und hat das Teil abgeschaltet. Der Vertreiber hat mir ein anders programmiertes geschickt, das seitdem ohne jegliche Auffälligkeiten funktioniert.

Ich habe die Leuchtkraft auf 60% (nur bei Tagesfahrlicht) eingestellt, nach der Anmerkung von Schoetti könnte man das umstellen auf 100%, dann ist die Kuh wohl bezüglich der Leuchtmittel vom Eis. Für 100% benötigt man allerdings ein anderes Modul mit Zusatzendstufe. ( wie's der Zufall will: ich habe letzte Woche die Leuchtmittel gewechselt, die seit mindestens 2015 drin sind; nicht weil sie kaputt waren, sondern um nicht zur Unzeit im Dunkeln zu stehen. Die alten habe ich als Reserve aufgehoben und gerade mal begutachtet: der Glaskolben sieht klar und ungetrübt aus, irgendwelche Aufdampfungen sind -zumindest für mich- nicht erkennbar.

Ich finde Aufwand/Kosten/Erfolg für das Modul sehr gut, der Einbau ist ein Kinderspiel. Wegen der niedrigen Bauweise des MX5 und den sehr verbreiteten SUVs im Straßenverkehr ist jede Verbesserung der Erkennbarkeit ein Gewinn( ich musste mal in einer langen Autobahnbaustelle zwischen SUVs und LKWs fahren, das war nicht sehr entspannend.

So wie das eingebaut wird, geht es m.W. nur mit dem Abblendlicht.

LG Pillendreher

Kennt das hier schon jemand?

https://www.misterdotcom.de/tagfahrl...-mx-5-nb?c=147

Macht Tagfahrlicht in versch. Varianten betr. der Helligkeit. Lässt sich vielleicht auch für die Fernscheinwerfer oder Nebellampen nutzen? Und bietet auch Comming Home/Leaving Home.

Viele Funktionen, die ich auch für meinen NBFL gerne hätte.

Wenn ich keine negativen Aussagen dazu bekomme, würde ich das mal testen.

[da_user]

Ich kann mir vorstellen, dass sich das mit den Leuchtmitteln wieder relativiert, wenn die dann wieder richtig eingeschaltet sind.
Was würde den die Einstellung bei 100% für Vorteile bringen? Da kann man doch genau so gut das Licht einschalten?

Da es sich wohl um einen NBFL handelt, möchte ich noch die Option in den Raum werfen, dass man die Nebelscheinwerfer durch TFLs ersetzt. Ich habe hier welche von Hella verbaut die auch Standlicht können (und dürfen).

[Ede321]

Ich kann mir vorstellen, dass sich das mit den Leuchtmitteln wieder relativiert, wenn die dann wieder richtig eingeschaltet sind.
Was würde den die Einstellung bei 100% für Vorteile bringen? Da kann man doch genau so gut das Licht einschalten?

Da es sich wohl um einen NBFL handelt, möchte ich noch die Option in den Raum werfen, dass man die Nebelscheinwerfer durch TFLs ersetzt. Ich habe hier welche von Hella verbaut die auch Standlicht können (und dürfen).

Ja. Wäre wie Licht einschalten ohne Licht einschalten.

Und da ich immer mit Licht an fahre, bräuchte ich das nicht mehr extra einschalten. Habe dann nur die Befürchtung, dass ich beim dunkel werden vergesse, Licht einzuschalten, damit auch die Rücklichter leuchten.

An die Nebler habe ich auch schon gedacht. Dann muss ich wahrscheinlich nur die Sicherungen „Fog“ nutzen (siehe Foto auf der Website). Oder?
Auch die Fernlicht-Scheinwerfer sollen nutzbar sein. Weiß nur nicht, wie ich die dann anschliessen muss.

Ich fahre die Osram Nightbreaker. Die halten eh nur knapp ein Jahr. Von daher bin ich sn die höheren Ausgaben für die Ersatz-Leuchtmittel gewöhnt.

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Damit kannst du die Lebensdauer der Leuchtmittel heruntersetzen. Halogenleuchtmittel brauchen eine hohe Temperatur, damit das im Betrieb verdampfte Wolfram der Glühwendel nicht komplett am Glaskolben niederschlägt, hier. gut erklärt.

Das ist so einfach erklärt, das ich es sogar so ungefäht verstehe

Danke - für den Hinweis. Werde ich bedenken!

[da_user]

An die Nebler habe ich auch schon gedacht. Dann muss ich wahrscheinlich nur die Sicherungen „Fog“ nutzen (siehe Foto auf der Website). Oder?

Das habe ich nicht gemeint. Mein Vorschlag ist die NSW zu ersetzen. Also NSW raus, TFL rein. Die hier habe ich: https://www.ath-hinsberger.de/tagfah...-facelift.html
Von I.L. gibt es ein ähnliches Set.

Wenn du sowieso immer mit Licht fährst und du dir das Ein- & Ausschalten sparen willst, warum nicht eine Lösung dafür suchen. Also automatisches schalten mit Rücklichtern.

[Ede321]

Das habe ich nicht gemeint. Mein Vorschlag ist die NSW zu ersetzen. Also NSW raus, TFL rein. Die hier habe ich: https://www.ath-hinsberger.de/tagfah...-facelift.html
Von I.L. gibt es ein ähnliches Set.

Wenn du sowieso immer mit Licht fährst und du dir das Ein- & Ausschalten sparen willst, warum nicht eine Lösung dafür suchen. Also automatisches schalten mit Rücklichtern.

Ja, hatte ich auch verstanden. Hatte mich dann aber gleich wieder auf das Modul und die damit verbundenen Möglichkeiten bezogen.

Elektrik und so ist meine Leidenschaft, die mir Leiden schafft! Also nicht meine Stärke. Selber machen ist da nicht, deshalb der Blick auf das fertige Modul.

Ich werde es wohl mal bestellen. Ist ja nicht der riesengroße Aufwand, sowohl finanziell, als auch vom umsetzen.