NB Auspuff instandsetzen

[Schoetti]

Hallo Gemeinde,

Ich habe die Aufgabe, einen NB von 05/1998 für den TÜV vorzubereiten.
Am Auspuff ist der Flansch zwischen Mittel- und Endtopf durchgerostet.
Idee 1: Flansch raustrennen, einen passendesn Rohrverbinder einsetzen. So knapp am Bogen könnte es mit der Dichtheit schwierig werden, zudem ist der Endtoof innen auch schon morsch, wenn auch akustisch noch unauffällig.
Idee 2: Auspuff erneuern. Problem: Laut mazdaepc ist der Flansch vor dem Kat, an den Nachbauanlagen nach dem Kat. Passt also so nicht zusammen. Da die AU in der Vergangenheit schon immer einen sehr heißen Kat brauchte, könnte ich den ja auch noch erneuern, dann könnte man alles wieder passend machen.

Das Auto wird ganzjährig im Alltag gefahren, es hat fast 200tkm drauf, und nochmal 23 Jahre halten muss es nicht. Preislich ist ein originaler MAZDA-Auspuff deshalb nicht drin.

Selbst ansehen kann ich es im Moment nicht, möchte aber die Teile schon bestellen um den Karfreitag mit was sinnvollem zu verbringen.

Meinungen dazu?

Grüße

Jorg

[Tester]

Wenn ich es richtig verstanden haben, sind beide Flansche hin. Endtopf würde ich erneuern. Bei dem anderen....schauen, ob du einen einzelenen Flansch bekommst. Die Frage dürfte sich mir demnächst auch stellen.

[HansHansen]

Keine Ahnung, ob das Zeug genau so gut für den NB geeignet ist:
Beim NA habe ich mal für Auspuff-Basteleien die Powersprint-Flansche und Zubehör z.B. Dichtungen von Sandtler genommen.
Sowas hier: https://www.sandtler24.de/powersprin...ch-903219.html

Grüße
HansHansen

[kamphausen]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...18557-223-8441

[wurzlburzel]

Ich rate dir eine komplette Anlage zu erneuern.

Erstens weniger Ärger mit passenden Teilen schweißen flehen und fluchen.
Zweitens der Prüfer sieht eben auch gern mal neue Teile unterm Auto dann ist schon mal was getan .

Meine persönliche Sicht.

[Schoetti]

Danke schonmal!
Ich gebe Bescheid, wie die Reparatur verlaufen ist.

[Schoetti]

Der Flansch hatte es wirklich hinter sich. Während man den ESD vielleicht noch hätte retten können war die Seite vom MSD komplett faul.
IMG_20210402_141210.jpg

Habe die gebrauchte Anlage aus dem Link von kamphausen gekauft. LIDL hatte schwarzen Thermolack und Aluminium-Zinkspray im Angebot, damit habe ich die Anlage hübsch gemacht nachdem oberflächlicher Rost abgeschliffen wurde.
IMG_20210402_143125.jpg

Getauscht habe ich alles vom Flammrohr über Kat und MSD bis ESD. Der neue ESD ist ein Teil von Ulter. Passgenauigkeit ist lau, das Endrohr für meinen Geschmack zu groß, aber bei dem Preis war es OK.
Begeistert hat mich mal wieder die Qualität von Mazda. Die 23 Jahre alten Auspuffgummis sind absolut rissfrei. Selbst die Muttern am Krümmerflansch gingen ganz gut auf.
Der neue Auspuff war auf Anhieb dicht. Bin mal gespannt was bei der HU rauskommt. Bisher. War die AU immer ein wenig kritisch, der Kat brauchte immer eine Konditionierung in Form von mehrminütigem "erhöhtem Leerlauf" (ca. 4000 1/min) damit er schön heiß war. Das sollte jetzt einfacher sein.
Feedback bekomme ich, wenn die Besitzerin damit bei der HU war, aber ich bin guter Dinge.

[wurzlburzel]

Der olle Kat soweit noch original lässt sich gut zu Geld machen

[Schoetti]

Habe ich auch gelesen. Muss mal schauen was dafür so geboten wird.

[HansHansen]

Nach meiner Erfahrung kann man mit 35 Euronen rechnen bei den üblichen Online-Anbietern.

Grüße
HansHansen

[wurzlburzel]

Nach meiner Erfahrung kann man mit 35 Euronen rechnen bei den üblichen Online-Anbietern.

Grüße
HansHansen

Lieber Hans das stimmt mittlerweile nicht mehr 200 und mehr werden originale kats gehandelt

[HansHansen]

Geht es da um benutzbare Kats, die man weiterverkaufen kann oder sprechen wir vom Materialwert fürs Recycling?

[GAFCOT]

Kats werden zunehmend rausgeflext und geklaut, von parkenden Autos, die Nachfrage scheint also das Angebot zu übersteigen. Aber es geht nicht um Ersatzteile, sondern um Rohstoffe.

[Sohnemann]

Lieber Hans das stimmt mittlerweile nicht mehr 200 und mehr werden originale kats gehandelt

Also ich kann nicht sagen, ob das Ding recycled wurde oder irgendwo anders eingebaut wurde, aber ich habe im Dezember den KAT meines NBFL mit 150tkm für 350€ über ebay Kleinanzeigen verkauft.
War selbst sehr skeptisch ob der hohen Summe, aber hat alles einwandfrei funktioniert und ich hab die Kohle noch

Grüße Marcel

[Krischan]

Kats werden zunehmend rausgeflext und geklaut, von parkenden Autos, die Nachfrage scheint also das Angebot zu übersteigen. Aber es geht nicht um Ersatzteile, sondern um Rohstoffe.

Bevorzugt bei MB Sprintern der neuen Generation, da kommt man super an den Kat, da der von unten frei zugänglich ist.

[wurzlburzel]

Geht es da um benutzbare Kats, die man weiterverkaufen kann oder sprechen wir vom Materialwert fürs Recycling?

Zum recycling. Stell mal spaßeshalber einen original Kat in Kleinanzeigen rein du wirst sehen Hinterhalt von einem Tag was dir geboten wird.

[Schoetti]

Fahrzeug war heute beim TÜV.
Keinerlei Probleme, die AU klappt mit dem neuen (gebrauchten) Kat auf Anhieb, endlich mal ohne erhöhten Leerlauf um ihn auf Temperatur zu bringen.