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  1. #1

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    Question Gutachten Spurverbreiterung Eibach

    Halli Hallo,

    ich möchte mir auf meine Serien 6x15 mit 195/50 R15 20mm (40mm/Achse) Spurverbreiterungen montieren (auch noch Serienfahrwerk mit Serienfedern). Nun habe ich mir das Gutachten zu den Spurplatten durchgelesen und da stellt sich mir eine Frage: Im Gutachten sind folgende Punkte zu meiner Rad/Reifenkombination niedergeschrieben:

    K3) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten anzulegen und ggf. angrenzende Kunststoffkanten anzupassen.

    K4) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten anzulegen und ggf. angrenzende Kunststoffkanten anzupassen.

    Ich kann mir unter diesen beiden Punkten relativ wenig vorstellen. Bedeutet das, das ich um mir die Platten vom Tüv abnehmen lassen zu können schon die Radhäuser innen bördeln muss oder nicht? Und wenn nicht was meinen die mit diesen Aussagen?
    Hoffentlich kann mir da jemand helfen.

    MfG
    Noel

  2. #2
    Moderator Avatar von Oli
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    Zitat Zitat von NoelC Beitrag anzeigen
    Bedeutet das, das ich um mir die Platten vom Tüv abnehmen lassen zu können schon die Radhäuser innen bördeln muss oder
    Ja, das bedeutet das.
    In der Praxis ist das aber nicht notwendig, da mit den 6x15 hinreichend Freigängigkeit sowie auch Abdeckung gegeben ist. Also einfach so hinfahren und Eintragung machen lassen.
    CU Oliver


  3. #3

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    Offensichtlich müssen die Bauteile von einem Gutachter abgenommen werden.
    Dazu wird er die Methode der maximalen Verschränkung anwenden. Das heißt ein Vorderrad und das diagonal gegenüberliegende Hinterrad werden solchermaßen mit Platten unterlegt dass die anderen Räder frei schweben. Damit erzielt man mit einfachen Mitteln ein möglichst hohe Einfederung. Danach nimmt der Prüfer seinen Kugelschreiber aus der Hemdtasche und streift entlang zwischen Reifenkante und Kotflügel. Kommt er berührungsfrei durch steht einer Eintragung nur noch wenig im Wege. Passt der Kugelschreiber nicht: Schade!

    Warum Kugelschreiber!? Weil der in etwa das geforderte Freigängigkeitsmaß von 5mm aufweist...

    Ich würde in jedem Fall am vorderen Kotflügel die Aufnahmepunkte für die Innenkotflügelbefestigung mit dem Daumen soweit es geht nach innen drücken. Der Innenkotflügel besteht aus PE und kann gut mit einem Heißluftfön bearbeitet werden.
    Zweitaccount User aka "perfekter NA" :-)

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