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  1. #1

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    SPS Steet+H&R Stabi vorne hart Erfahrung

    Hello,

    fahre ein SPS Street GW FW mit Stabkit von H&R
    Stabi-Einstellung:
    Vorne weich
    Hinten weich

    Jan von SPS empfahl mir vorne eine harte und hinten weiche Stabieinstellung.

    Hat jeman von euch damit schon Erfahrungen gemacht?

    Würde vorne eine harte Einstellung nicht weniger Grip und mehr untersteuern bedeuten?

    Grüße Peter

  2. #2
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    Zitat Zitat von Sherrif Beitrag anzeigen
    Würde vorne eine harte Einstellung nicht weniger Grip und mehr untersteuern bedeuten?
    Richtig, du verschiebst damit Richtung Untersteuern, aber da spielen ja noch Federraten und Fahrwerkseinstellungen mit rein. Sprich, wenn das jetzt tendenziell übersteuert, dann kannst du so Richtung neutral verschieben.
    Es würde mich aber wundern, wenn das so wäre. Normalerweise würde ich eher sagen, vorne weich und hinten mittel. Wie sind denn jetzt deine Einstellungen und wie fährt es sich?
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  3. #3

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    Meine Einstellungen jetzt mit SPS Steet FW sind vorne weich und hinten weich.
    Fahrverhalten würde ich als neutral bezeichnen (jedenfalls kein Untersteuern).
    Bei hinten auf mittel hatte ich eher ein loses Heck, darum habe ich wieder hinten auf weich gestellt.
    Allerdings hatte ich damals noch das Serienfahrwerk verbaut.

    Habe Jan aber noch nicht gefragt was seine Beweggründe sind vorne auf hart zu stellen (in Kombination mit SPS Street FW).

    Grüße Peter

  4. #4
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    Also, dann würde ich das jetzt erstmal so lassen und schauen wie es aussieht wenn das Fahrwerk drinnen ist.
    Wenn das Fahrwerk drinnen ist, erstmal die Höhe und die Fahrwerkswerte sauber einstellen. Dann würde ich erstmal mit der Dämpferverstellung arbeiten (So weich wie möglich, nur so hart, dass die Karosserie bei Federn nicht schwingt. Startwerte solltest du von Jan bekommen). Wenn du das hast, dann kannst du anschließend mit den Stabis die Feineinstellung machen. Wenn deine Fahrwerkshöhe und Radlasten sauber eingestellt sind, kannst Du die Stabis ja problemlos im Stand verstellen, da diese ja dann Lastfrei sind.
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  5. #5

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    Hallo

    ich möchte gerne meine Frage von 2021 nochmals neu aufgreifen, ob es Erfahrungsberichte gibt
    bezüglich H&R Stabieinstellung vorne hart, wie es auch Jan von SPS empfiehlt.

    Zur Zeit vorne weich, hinten weich mit SPS Street Gewindefahrwerk (dieses mehr auf weich gestellt).
    Fahrverhalten würde ich als neutral bezeichnen (jedenfalls kein Untersteuern).

    SPS empfiehlt lt. Einbauanleitung bei den whiteline Stabis auch vorne hart und hinten weich.
    Jedoch unterscheiden sich die Durchmesser whiteline versus H&R Stabis:
    whitelline vorne 24mm hinten 16mm
    H&R vorne 26 hinten 16mm

    Grüße Peter

  6. #6
    Administrator Avatar von 280ZX
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    Beide Stabis sind unterschiedlich und daher kann die Empfehlung für die Whiteline nicht für H&R übernommen werden.

    Wenn das Auto gut fährt, so lassen und wenn du unbedingt was ändern willst, stell erstmal hinten um.
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  7. #7
    Moderator Avatar von Krischan
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    Ich hatte damals ein Gemisch aus beiden Typen im NA.

    VA Whiteline in weich
    HA H&R in mittel
    Auto war minimal übersteuernd ausgelegt.
    I6 ITB S50B30

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