Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Avatar von MX518
    Registriert seit
    12.01.2020
    Ort
    D-52428
    Beiträge
    92
    Danke Dank erhalten 8 in 6 Posts  Bedankt 6

    Kupplung ohne Widerstand (Ausgleichbehälter voll)

    Hallo miteinander,

    gerade habe ich meinen MX-5 NA nach 2 Monaten Standzeit 350 km zu unserem neuen Wohnort überführt. Auf die letzten Meter trat ich mit der Kupplung plötzlich ins Leere und keine Gänge gingen mehr rein. Habe zwischendrinn schon gemerkt dass der Widerstand recht gering war (nach 2 Monaten mit nem anderen Auto war ich mir nicht so sicher), also angehalten und Pegel am Ausgleichbehälter gecheckt und war i.O. Auf der Autobahn muss man ja nicht schalten, daher habe ich es erst deutlich nach der Ausfahrt gemerkt.

    Am Nehmerzylinder konnte ich keine Leckage finden (wieso auch, Ausgleichsbehälter ist ja auch voll). Der Nehmerzylinder is übrigens recht neu (von I.L.).

    Habt ihr spontan eine Idee welchem Teil ich meine Aufmerksamkeit zuerst widmen sollte oder wie das theoretisch sein kann? Meine erste spontane Eingebung wäre, dass der Ausgleichbehälter evtl. verstopft sein könnte?!

    Lg

    MX518
    Geändert von MX518 (02.05.2021 um 21:35 Uhr)

  2. #2
    Avatar von baerenclan
    Registriert seit
    03.06.2020
    Ort
    D-71384
    Beiträge
    223
    Danke Dank erhalten 33 in 26 Posts  Bedankt 63
    Ich persönlich würde erstmal den Nehmerzylinder entlüften, dann merkst du auch ob von oben Flüssigkeit nachkommt.
    Wenn nicht, mal am Geberzylinder schauen. Arbeite dich von unten nach oben durch.

    Gruß Marcus

  3. #3
    Avatar von smily
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    D-66***
    Beiträge
    3.704
    Danke Dank erhalten 49 in 30 Posts  Bedankt 16
    Hab auch ein Augenmerk auf die Leitungen.
    Ne Undichte hatte ich da auch schon mal. Tip: wenn ja, dann lass dir ne passende Stahlflex machen. Nicht nur wegen der Haltbarkeit, sie lässt sich erheblich einfacher am Nehmerzylinder montieren als das Schneckenteil.
    Gruß, Kai :-)

  4. #4

    Registriert seit
    05.03.2019
    Ort
    42579
    Beiträge
    10
    Danke Dank erhalten 4 in 3 Posts  Bedankt 0
    Hi,

    bei mir war das der untere Zylinder, die Staubschutzmanschette , war innen voll mit Flüssigkeit.

    Grüsse Andreas

  5. #5
    Avatar von Yellow-NA
    Registriert seit
    14.04.2004
    Ort
    Solingen
    Beiträge
    722
    Danke Dank erhalten 75 in 53 Posts  Bedankt 59
    Tausche einfach beide teile(Geber und Nehmer)aus.Kosten nicht die Welt und Du hast wieder 20Jahre ruhe.

    Wir hatten das gleiche Problem auch schonmal und haben auf das IL teil geschimpft.
    War aber dann der Geber auch defekt.
    Gruß Volker

  6. #6

    Registriert seit
    01.09.2019
    Beiträge
    14
    Danke Dank erhalten 6 in 2 Posts  Bedankt 0
    Wenn der Kupplungsgeberzylinder noch voll ist, und der Nehmerzylinder noch relativ neu,

    Dann bleibt deoch nur noch der Geberzylinder.
    Hatte ich auch mal. Wenn im Geberzylinder die Dichtungen am Schieber durch sind, dann wird keine Flüssigkeit verloren, aber auch eben kein Druck mehr aufgebaut.
    Grüß Achim

Ähnliche Themen

  1. Widerstand Lambdasondenheizung ...
    Von Scrat im Forum Technik Serie
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 13.09.2010, 13:58
  2. Schalthebel Widerstand
    Von SebastianB im Forum Technik Serie
    Antworten: 15
    Letzter Beitrag: 09.12.2007, 20:16
  3. Widerstand NA Zündkabel Magnecore 8,5
    Von JIG im Forum Technik Serie
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 12.08.2005, 16:41
  4. Widerstand Einspritzdüsen 1.8 er NB
    Von generalhoebel im Forum Technik Serie
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 02.04.2005, 11:31
  5. Widerstand Zündkabel
    Von AnTi im Forum Technik Serie
    Antworten: 23
    Letzter Beitrag: 26.02.2004, 15:05

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •