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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    Question NA 1.8 Bj 95 - wie krieg ich die Einspritzdüsen raus?

    Moin,

    ich verzweifle gerade entweder an meinem technischen Verstand oder am Auto..ggf. liegt’s an beidem.

    Laut mxfive.at, diversen Berichten hier und spannender Unterhaltung bei Youtube ist es ja ganz einfach...drei Schrauben lösen, einige kleine Luftschläuche, die beiden Benzinleitungen, und schon kann man Rail und Düsen rausnehmen.

    Ich krieg das aber nicht hin, die Rail mit Düsen geht gar nicht so weit in „Düsenrichtung“ herausgezogen dass ich sie dann kippen und nach oben ziehen kann. Was mach ich falsch?

    Danke vorab für hilfreiche Hinweise.
    Viele Grüße
    Axel
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  2. #2
    Avatar von wurzlburzel
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    Muss so raus gehen.

    Vll ist unten noch ein kabelbinder?


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    Das Ventil am ventildeckel auch raus damit
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  3. #3

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    Kabelbinder finde ich keinen der noch irgendwo dran ist, Ventil mache ich dann bei Bedarf ab .

    Derzeit habe ich den Eindruck es liegt an der Spritleitung. An der eingekreisten Stelle stößt sie an und ich kann die Fuel-Rail nicht weiter rausziehen, um sie seitlich zu verschieben und dann hochzuklappen sind aber die Düsen noch zu weit im Kopf drin, da bewegt sich nichts. Bei den 1.6er Ansaugbrücken die ich im Internet sehe fehlt auch der Gnubbel, da sitzt bei denen der abschraubbare Zusatzluftschieber. Ggf. ein 1.8er/Euro II Problem?


    Gibt es irgendeinen "magischen Handgriff"? Macht wer aus dem Hamburg Raum Hausbesuche in Winterhude?

    VG
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  4. #4
    Avatar von wurzlburzel
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    Du musst die Düsen zuerst aus der fuel rail ziehen
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  5. #5

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    Danke..dran gedacht hatte ich auch bereits, aber nachdem die erste Düse sich nur drehen, aber nicht ziehen ließ..dann geh ich da doch nochmal mit etwas mehr sanfter Gewalt dran.

    Bei mxfive sieht es auf den Photos so aus als ob man Rail und Düsen sozusagen hochklappen und die Düsen dann ziehen könnte, bei youtube wird an der Leiste gewackelt und der wichtige Teil dann übersprungen, da liegen die Düsen dann im nächsten Schnitt gleich auf dem Garagenboden. Eine Anleitung hier habe ich als "nicht ganz stimmig" verworfen weil dort steht dass erst die Düsen raus müssen bevor die Kabel abgenommen werden können, das ging bei mir aber wunderbar.

    Grüße
    Axel

  6. #6
    Avatar von wurzlburzel
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    Kabel können ab.

    Du kannst auch das rail etwas hochziehen und Düse für Düse raus holen von vorn nach hinten.

    Wenn’s zwickt halt die Düse mit einem Schraubendreher nach Unterbewusstsein drücken und schau das die Düse auch richtig im Kopf sitzt.
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  7. #7

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    So, der Wagen springt mit den neuen Düsen zumindest wieder sofort an und Sprit sehe ich auch nirgendwo rauskommen...dann bin ich mal auf die erste Testfahrt gespannt.

    Viele Grüße aus dem Norden,
    Axel

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