Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 30 von 30
  1. #1
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244

    CO Werte zu hoch

    Ich habe gestern Bienes NA für die HU/AU vorbereitet und dabei sind folgende Werte raus gekommen. CO deutlich zu hoch (ca 4,5%) und dabei der Lambdawert in Ordnung. Kat richtig heiß fahren hat keine Verbesserung gebracht.
    Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Mein Schwager mein es könnte die Kurbelgehäuseentlüftung sein. Motor fährt sich ansonsten sehr gut.
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  2. #2
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Läuft wohl etwas fett.
    Falls die ECU vom Sensor einen kalten Motor gemeldet kriegt, dann müsste sie doch anfetten, oder?
    Do what thou wilt.

  3. #3
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244
    Nein, läuft mit annähernd Lambda 1 (minimal fett), das ist ja gerade das ungewöhnliche.
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  4. #4
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Naja, ich hab schon mal gehört, dass der Kat "durch" sein könnte, wenn das CO zu hoch ist.

    Hab ich nie verifiziert, Hörensagen und Halbwissen.
    Do what thou wilt.

  5. #5
    Avatar von pit von DO
    Registriert seit
    08.04.2004
    Ort
    bVbStadt
    Beiträge
    22.922
    Danke Dank erhalten 63 in 45 Posts  Bedankt 115
    Richtig heißfahren, Andre, das geht!

    Ich bin auch noch mal vom Prüfstand runter und auf die Bahn!
    2018er ND mit 2L in Jet Black

  6. #6

    Registriert seit
    30.05.2007
    Ort
    .
    Beiträge
    76
    Danke Dank erhalten 14 in 10 Posts  Bedankt 23
    Hallo,

    wenn noch merklich Restsauerstoff im Abgas enthalten ist, dann ist der Katalysator defekt. CO + O2 = CO2, oder eben nicht. Immerhin, Lambda 1 ist schonmal gut.

    Brigitte

  7. #7
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244
    Zitat Zitat von pit von DO Beitrag anzeigen
    Richtig heißfahren, Andre, das geht!
    Der war richtig heiß...
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  8. #8
    Avatar von Atlan_2000
    Registriert seit
    29.10.2002
    Ort
    D-41...
    Beiträge
    3.148
    Danke Dank erhalten 78 in 55 Posts  Bedankt 134
    Hätte da noch einen KAT liegen wenn du mal testen willst

  9. #9

    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    D-82538
    Beiträge
    6.168
    Danke Dank erhalten 21 in 10 Posts  Bedankt 35
    Zündkerzen, -kabel, Öl, zu kalter Kat - der kühlt schneller aus als man denkt, da reichen drei Minuten warten auf die AU. Besser ist, ein paar Minuten mit erhöhter Drehzahl im Stand direkt vor der Messung, oder noch besser, während der Messung den Kat aufzuheizen. Ist auch so Vorgabe, nur halten sich daran kaum Prüfer. Bei meinem NA konnte man zusehen, wie dabei plötzlich der CO-Wert abfiel und die AU bestanden wurde.

    War übrigens schon mal ausgiebig Thema hier, vl hilft ja die Suche...
    Gruß, Chris aka Grisu

  10. #10

    Registriert seit
    06.10.2010
    Ort
    89597
    Beiträge
    1.419
    Danke Dank erhalten 150 in 115 Posts  Bedankt 152
    Kat konditionieren ist normal, aber 4,5% CO ist doch ziemlich heftig.

  11. #11

    Registriert seit
    17.08.2019
    Beiträge
    114
    Danke Dank erhalten 8 in 7 Posts  Bedankt 0
    4,5 ist sehr viel. Selbst ohne Kat haben Lambdageregelte Einspritzer unter 0,7% Co.

    Ist evtl. dein Krümmer vor der Lambdasonde kaputt?

  12. #12

    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    Bad Nenndorf, Niedersachsen, germany.
    Beiträge
    2.240
    Danke Dank erhalten 29 in 14 Posts  Bedankt 8
    Hatte das das gleiche vor 4 Jahren....neuer Kat und gut war es.
    Grüße Klaus

  13. #13

    Registriert seit
    17.08.2019
    Beiträge
    114
    Danke Dank erhalten 8 in 7 Posts  Bedankt 0
    Bei 4,5% ist noch etwas anderes faul. Der Kat macht beim Co nicht viel aus. In der Regel ohne Kat und lambdageregelt zw 0,5 und 0,6% Co. Mit Kat dann unter 0,0 bis 0,3%.

    Wie niedrig war der Lambdawert?

    Grob kann man sagen:

    Lambda zu niedrig und Co viel zu hoch: Lambdasonde,Luftmassen/mengenmesser,Steuergerät

    Lambda zu hoch , Co ok: Abgasanlage hinter der Lambdasonde undicht

    Lambda und Co zu hoch: Abgasanlage vor der Lambdasonde undicht

  14. #14
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Mal anders gefragt: Wo kommt denn bei der Messung die Info her Lambda=1?

    Die werden bei einem OBD1-Auto doch nicht direkt die Lambdasonde abgreifen, oder?

    Werden dann hinten im Abgasrohr alle Moleküle gezählt und dann anhand von N, C, H und O durchgerechnet, mit welchem Verhältnis vorne gemischt wurde?

    Anders gefragt, die Info, dass der Lambawert in Ordnung ist, die ist verlässlich?

    Erster Gedanke bei CO zu hoch ist doch, Motor läuft zu fett.
    Zumindest bei katlosen Autos hat diese Denke meistens funktioniert, oder?

    Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  15. #15

    Registriert seit
    30.05.2007
    Ort
    .
    Beiträge
    76
    Danke Dank erhalten 14 in 10 Posts  Bedankt 23
    Hallo,

    den Lambdawert errechnet das Viergas-Abgasmessgerät aus dem Gehalt von CO, CO2, HC und O2 nach der Brettschneiderformel. Solange der Auspuff dicht ist, stimmt das.

    Brigitte

  16. #16
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244
    Zitat Zitat von DerDominik82 Beitrag anzeigen
    Wie niedrig war der Lambdawert?
    Wie gesagt, Lambda war ok, war ungefähr 1.

    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Mal anders gefragt: Wo kommt denn bei der Messung die Info her Lambda=1?
    Bosch Abgastester hinten am Auspuff. Sollte stimmen.


    Hat jemand eine Meinung zum Thema Abgasrückführung?
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  17. #17
    Avatar von TristanL
    Registriert seit
    03.10.2007
    Ort
    BE, NRW.
    Beiträge
    893
    Danke Dank erhalten 300 in 197 Posts  Bedankt 116
    Zitat Zitat von 280ZX Beitrag anzeigen
    Hat jemand eine Meinung zum Thema Abgasrückführung?
    Habt ihr nicht nen 116pser? Der hat sowas nicht.

  18. #18
    Avatar von Atlan_2000
    Registriert seit
    29.10.2002
    Ort
    D-41...
    Beiträge
    3.148
    Danke Dank erhalten 78 in 55 Posts  Bedankt 134
    Sehr unwarscheinlich aber... der Teufel ist ein Eichhörnchen...
    Die Dichtungen an der Ansaugbrücke sind alle dicht?
    Zusatzluftschieber OK?

    Wenn da zu viel Luft entweicht könnte der LMM zu sehr anfetten, weil er denkt es würde mehr Luft in die Zylinder kommen als es der Fall ist.

  19. #19
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244
    Zitat Zitat von TristanL Beitrag anzeigen
    Habt ihr nicht nen 116pser? Der hat sowas nicht.
    Stimmt, ich meinte eigentlich die Kurbelgehäuseentlüftung.

    Zitat Zitat von Atlan_2000 Beitrag anzeigen
    Sehr unwarscheinlich aber... der Teufel ist ein Eichhörnchen...
    Die Dichtungen an der Ansaugbrücke sind alle dicht?
    Zusatzluftschieber OK?

    Wenn da zu viel Luft entweicht könnte der LMM zu sehr anfetten, weil er denkt es würde mehr Luft in die Zylinder kommen als es der Fall ist.
    Aber dann würde der Lambdawert ja nicht stimmen.
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  20. #20
    Avatar von mx31
    Registriert seit
    23.01.2017
    Ort
    D-73730
    Beiträge
    612
    Danke Dank erhalten 192 in 117 Posts  Bedankt 85
    Wenn Lambda ok, aber dabei CO so deutlich zu hoch ist, schafft der Kat die Konvertierung CO->CO2 nicht mehr. Den würde ich mir dann als erstes mal anschauen.

  21. #21

    Registriert seit
    17.08.2019
    Beiträge
    114
    Danke Dank erhalten 8 in 7 Posts  Bedankt 0
    Dann hat der aber keine 4,5%. Soviel hat der nichtmal annähernd wenn man den kat durch ein Rohr ersetzt.

  22. #22

    Registriert seit
    14.12.2003
    Ort
    51149
    Beiträge
    662
    Danke Dank erhalten 178 in 109 Posts  Bedankt 96
    Wechsle die Lambdasonde Andre!
    Zweitaccount User aka "perfekter NA" :-)

  23. #23
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244
    Wie gesagt, der Lambda Wert wurde ja am Auspuff gemessen und der Punkt ist, das CO ist viel zu hoch.
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  24. #24
    Avatar von wurzlburzel
    Registriert seit
    29.09.2014
    Ort
    91189 .
    Beiträge
    788
    Danke Dank erhalten 90 in 74 Posts  Bedankt 31
    Krümmer mal geprüft?
    Die reißen gerne mal wo alle Rohre zusammengeführt werden da könnte er falsch Luft mit ziehen.
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  25. #25
    Moderator Avatar von Krischan
    Registriert seit
    03.12.2002
    Ort
    22397
    Beiträge
    50.014
    Danke Dank erhalten 212 in 145 Posts  Bedankt 193
    Zitat Zitat von wurzlburzel Beitrag anzeigen
    Krümmer mal geprüft?
    Die reißen gerne mal wo alle Rohre zusammengeführt werden da könnte er falsch Luft mit ziehen.
    Der genannte NA hat, AFAIK, die Abgasanlage meines ehem. Cosmo drunter. Da wären u.A. ein JR Kat und ein RB 4-1 FK drin.

    @André: Wenn dem so ist, schau dir bitte wirklich mal den Kat an.
    I6 ITB S50B30

  26. #26
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244
    Ja, da ist der RB Krümmer drinnen, aber nicht der Kat. Kat müsste ein 200er Metallkat sein.
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  27. #27
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Zitat Zitat von 280ZX Beitrag anzeigen
    ... Kat müsste ein 200er Metallkat sein.
    Genau mit sowas hatte ich auch Trouble bei der letzten AU.
    Ich würde mal behaupten, dass Metallkats nicht ewig halten.
    Do what thou wilt.

  28. #28

    Registriert seit
    17.08.2019
    Beiträge
    114
    Danke Dank erhalten 8 in 7 Posts  Bedankt 0
    Wurde das Problem gelöst?

  29. #29
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244
    Nein, das Problem wurde erstmal vertagt...
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  30. #30
    Avatar von Itte
    Registriert seit
    05.08.2009
    Ort
    D-74223
    Beiträge
    1.416
    Danke Dank erhalten 151 in 112 Posts  Bedankt 119
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Genau mit sowas hatte ich auch Trouble bei der letzten AU.
    Ich würde mal behaupten, dass Metallkats nicht ewig halten.
    +1

    200-Zeller Magna Flow, eine ehrliche AU war damit undenkbar... Hab den nach 3x Problemen bei der AU und großzügigen Spenden in die Kaffeekasse des AU-Prüfenden (freie Werkstatt) wieder gegen den OEM-Kat von '92 getauscht. Keine Lust mehr auf so'n Mist...

    Besonders der Magna Flow funktioniert eigentlich "out of the box" nicht wirklich. So zumindest meine Erfahrung.


    Grüße
    Christian

Ähnliche Themen

  1. [NA] ASU Abgassonderuntersuchung CO2 Werte zu hoch Abgas Abgaswerte
    Von MX5fFahrer im Forum Technik Serie
    Antworten: 33
    Letzter Beitrag: 14.07.2019, 03:45
  2. [NB⁄NBFL] (NBFL) CO2 Werte - Abgase, kombinierter Wert wieviel?
    Von Cyber im Forum Allgemeines
    Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 31.12.2007, 14:46
  3. Ölmessstab zeigt 2 verschiedene Werte??
    Von MX511 im Forum Technik Serie
    Antworten: 26
    Letzter Beitrag: 22.06.2004, 21:09
  4. Kompressionsdruck - Werte o.k.?
    Von HolgerR1 im Forum Technik Serie
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 30.09.2003, 14:55
  5. AU Werte / Katalysator NA
    Von e.arens (Gast) im Forum Technik Serie
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 02.04.2001, 17:20

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •