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in 111 Posts 
98Hallo,
ich hatte leider vor zwei Jahren bei meinem 1,8er Motor einen Pleuellagerschaden bei dem auch die KW Freßspuren aufweist.
Den Motor habe ich zwar durch einen günstigen gebrauchten ersetzt aber ich würde gerne den alten neu aufbauen.
Daher frage ich mal in die Runde wer schon einen solchen Lagerschaden selbst repariert hat bzw von einer Firma hat machen lassen.
Hier mal mein Fragen-Sammelsurium: (in Klammern dahinter habe ich meine Meinung dazu geschrieben....ohne von deren Richtigkeit überzeugt zu sein...)
1.): wie geht man vor? (Ölwanne runter; alle Pleuelschrauben lösen und Pleuellager zerlegen (Schale und Deckel kennzeichnen), ; KW-Lagerböcke kennzeichnen und ausbauen; KW ausbauen; Kolben kennzeichnen und ziehen) Mit den Teilen (Block, Zylinder, KW einen Motorenbauer aufsuchen)
2.): was muss zwingend in einer Motorenschleiferei gemacht werden: (ich denke die Zylinderbohrung sollte geprüft werden, die Kurbelwelle auf Übermaß abgeschliffen werden (am betroffenen Pleuel))
3.): welche gute Motorenbude in NRW kann man empfehlen? (bitte um Input)
4.): welche Teile sollten zwingend ersetzt werden (wenn die Bohrung und die Zylinder maßhaltig sind spricht etwas dagegen nur die Lagerschalen (Pleuel und KW Hauptlager), Anlaufscheiben; KW Simmerringe) zu ersetzen?)
5.): welche Übermaße bei den Pleuellagerschalen gibt es, wo bekomme ich die? (keine Ahnung bis zu welchem Maß die KW am Pleuellager abgeschliffen werden kann, hab ich mich noch nicht mit beschäftigt)
6.): was sollte unbedingt im gleichen Atemzug mitgemacht/kontrolliert werden? (ich würde die Ölpumpe/Regelventil) checken; ZR und Rollen erneuen; Ölabstreifringe?!; Öl erneuen (klar!))
7.): was hat es gekostet (ich schätze mal grob: minimal 500.- bis 1500.- sofern reparabel...heißt: sollte die KW zu stark beschädigt sein wird das wohl zu teuer werden)
Und nun euer Input bitte!
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Zitat von Krischan
