Kaufberatung Neueinsteiger

[Belgier]

Sooo. Neue Woche neues Glück. Ich habe mir schonmal ein paar neue Modelle rausgesucht und muss die nun was filtern. Eventuell könnt ihr ja schon bei einigen im Vorhinein ein Veto geben

Ich habe die jetz nach Preis sortiert.

NBFL1
Der Preis kommt mir etwas sehr günstig. Kommt aber von einer Garage. Ich weiß nicht, ob die ein komplett verostetes Auto verkaufen würden.

NBFL2
Das Selbe wie bei NBFL1

NBFL3
Soll anscheinend rostfrei sein. Auch noch nicht so viel gelaufen. Dafür "leider" keine Umbauten.

NBFL4
Gehört zu meine Favoriten. Aber leider etwas rostig. Aber dafür ein Hardtop.

NBFL5
Habe den Besitzer schon kontaktiert und folgende Fotos erhalten: IMG_20210528_080945.jpgIMG_20210528_080804.jpg

NBFL6 Link2
gefällt mir auch ganz gut. Vor allem die doppelte Bereifung. Und 2 Türen dabei. Aber hoffentlich werde ich die nicht brauchen müssen.

NBFL7
Den hatten wir schon. Hoch wie ein Bus und abgerocktes Lenkrad. Dafür Garantie.

NBFL8
Schöne Modifikationen. Auch wenn ich mir nicht sicher bin, ob ich die in Belgien alle so übernommen bekomme und eventuelle Probleme mit der Versicherung mit den PS.

NBFL9
Angeblich Rostfrei und auch erst 100k km gerfahren + Hardtop

NA1
Diesmal der einzige NA. Zustand scheint ziemlich gut zu sein. Stand leider nur was länger. Macht das denen viel aus?

Wie immer würde ich mich über konstruktive Hilfe freuen. Können NBFL1 und NBFL2 überhaupt was sein bei den Preisen?

[HansHansen]

Beim NA kann man wenig sagen, weil es davon abhängt, wie der die 6 Jahre gestanden hat:

- Trockenenes Auto in einer trockenen Garage abgestellt
- Nasses Auto in muffig-feuchter Garage abgestellt.
- Draußen auf festem Untergrund
- Draußen auf Kies oder Gras.

Dann ist es die Frage, ob man den NA bewegen kann mit Händler- oder Kurzzeit-Kennzeichen.
Kann man sagen, ob es bremst, lenkt, hupt, fährt?

Oder heißt es nur, hat 6 Jahre gestanden, mehr wissen wir nicht?

Worst-Case-Szenario wäre in etwa: Innenraum riecht muffig, Schimmelbildung am Verdeck, Bremsen festgerostet, Lichtmaschine fest, Stark rostig von unten.

Für seine 58'000km sieht der Motorraum etwas verwohnt aus. Korrosion auf Ventildeckel und Ansaugrohr.
Die meisten NAs mit so wenig Kilometer haben besser erhaltene Motorräume. Ich denke, der Wagen stand nicht immer in einer Garage.

Grüße
HansHansen

[Neo]

Sooo. Neue Woche neues Glück. Ich habe mir schonmal ein paar neue Modelle rausgesucht und muss die nun was filtern. Eventuell könnt ihr ja schon bei einigen im Vorhinein ein Veto geben

Für mich wäre beim NB FL der Zustand der Längsträger und Schweller entscheidend. Das kann man leider ohne Bilder bzw. besser vor Ort nicht beurteilen. Mein Tipp: Schau Dir das nächst gelegene Auto an, um ein Gefühl für den Zustand zu bekommen. Die niedrigen Preise bei den Händlern würden mich nicht abschrecken. Evtl. preisen die die Autos einfach realistischer ein und wollen sie nicht 2 Jahre auf dem Hof haben. Bei 2 FLs ist der Nummernschildhalter (ziemlich dämlich) in der Kühlöffnung vorne montiert. Das solltest Du so nicht nachmachen bzw. ändern.

Der NA kann ein totaler Glücksgriff sein, wenn der Zustand passt. Aber ist so ein originaler NA etwas für Dich? Als Daily ist er eigentlich zu schade und der NB FL ist objektiv der bessere Daily.

[Itte]

Der NA kann ein totaler Glücksgriff sein, wenn der Zustand passt. Aber ist so ein originaler NA etwas für Dich? Als Daily ist er eigentlich zu schade und der NB FL ist objektiv der bessere Daily.

+1

Der NA könnte interessant sein. Aber als Daily? Bitte nicht.

In deinem Budget bekommt man schon einige 1,8er NCs. Meines Erachtens nach kein unwägbareres Risiko als die ganzen NB(FL) die Du da in der Auswahl hast, eher im Gegenteil. Mal konkret gefragt: warum kein NC? Magst Du den nicht und falls ja, warum?


Grüße
Christian


edit:

Beispielhafter NC mit kl. Schönheitsfehlern aber gutem Preis: https://www.autoscout24.de/angebote/...chId=767195681

[pillendreher]

Hallo,

ich persönlich würde alle NB/NBFL äußerst kritisch anschauen oder aussortieren bei denen in der Beschreibung steht, dass sie Winterreifen oder Allwetter/Ganzjahresreifen haben. Begründung: wer im Winter fährt, fährt u.U. auch bei Salz auf der Strasse.

Für die Längsträger und Schweller ist das Gift pur.

LG Pillendreher

Sooo. Neue Woche neues Glück. Ich habe mir schonmal ein paar neue Modelle rausgesucht und muss die nun was filtern. Eventuell könnt ihr ja schon bei einigen im Vorhinein ein Veto geben


Wie immer würde ich mich über konstruktive Hilfe freuen. Können NBFL1 und NBFL2 überhaupt was sein bei den Preisen?

[Schoetti]

Die Schweller rosten aber nicht wegen Winterbetrieb, sondern durch eintretendes Wasser durch verstopfte Verdeckabläufe. Das kann auch bei Sommerautos passieren.

[Belgier]

+1

Der NA könnte interessant sein. Aber als Daily? Bitte nicht.

In deinem Budget bekommt man schon einige 1,8er NCs. Meines Erachtens nach kein unwägbareres Risiko als die ganzen NB(FL) die Du da in der Auswahl hast, eher im Gegenteil. Mal konkret gefragt: warum kein NC? Magst Du den nicht und falls ja, warum?

Als wirklichen Daily würde ich das Auto nicht bezeichnen. Wenn ich irgendwas transportieren muss oder längere Strecken fahre, dann kann ich meistens auch das Auto meiner Eltern nehmen. Vorwiegend ist das Auto zum Spaß haben und tüfteln gedacht. Fortbewegung ist eher zweitrangig.
Mich sprechen die NC optisch leider wenig bis gar nicht an. Auch wird es da schon schwierig mit der Dokumentation, wenn man mit dem "Schrauben" (vorwiegend optische Modifikationen) anfangen will.

Der NA bleibt nach wie vor optisch mein Favorit. Vor allem vom Innenraum. Keine Spielereien. Sondern einfach nur das Nötigste.

Vor allem weiß ich auch nicht wie das mit der Versicherung ist beim NC. Ob die nicht wesentlich teurer ist als beim NA/NB. Muss ich mich sonst auch noch erkundigen.

Beim NA kann man wenig sagen, weil es davon abhängt, wie der die 6 Jahre gestanden hat:

Oder heißt es nur, hat 6 Jahre gestanden, mehr wissen wir nicht? Ich denke, der Wagen stand nicht immer in einer Garage.

Dann frag ich da mal nach

Für mich wäre beim NB FL der Zustand der Längsträger und Schweller entscheidend.

Habe jetzt bei allen NBFL mal nach Fotos von den Schwellern und Längsträgern gefragt.


Mein Wunsch wäre noch immer ein Schwarzer NA mit beigen Interieur. Technisch im guten Zustand, optisch mit Luft nach oben. Leider bis jetzt noch nicht in der Form gefunden.

[InKoelngibtskeinWinter]

Spricht nix dagegen n NA als daily zu fahren. Mach ich auch. Du bezahlst die Kiste, du kannst damit machen was du willst!
Schwarz beige ist ne seltene Kombi. Das wird wohl schwer.
Schwarz / schwarz schon eher machbar.
So einen hab ich vor nem Jahr noch für 500 abgegeben. Aber der war auch gut rostig.

[Belgier]

Zum NA: stand abgedeckt im Außenbereich. Kein Schimmelbefall oder sonstiges. Stand mit dem Hardtop drauf.
Angeblich kein Rost.

Kann man beim NBFL5 anhand der beiden Fotos mehr zum Zustand von Auto sagen?
Habe dazu noch folgende Aussage vom Besitzer: "Auf jeden Fall hat der TÜV sie [Längsträger] nicht bemängelt, und der nette Prüfer hat genau! hingesehen.
Hier wurden die Schweller und die Bremsen vorne bemängelt (war mir klar) die Arbeiten werden noch vor Kauf erledigt bzw sind auch verhandelbar, wenn sie es selber machen möchten."

Auch wurde mir noch folgendes Angebot zugeschickt: Link

Klingt ja eigentlich ganz gut. Ist nur etwas weiter weg.

[ricardo]

Angeblich kein Rost würde ich nicht glauben. Wenn nicht dokumentiert ist dass die Schweller in der Historie mit Sachverstand geschweißt wurden, dann geh von Rost auf beiden Seiten aus. Wenn man nix sieht, und der Besitzer nix weiß, spricht vieles dafür, dass es (schlecht) gemacht wurde, weil nicht dokumentiert.

Ein 30 Jahre alter MX5 ohne Rost und >70.000km kann ich irgendwie kaum glauben. Wenn, dann kost der bestimmt auch fünfstellig.

[Belgier]

Habe einen weiteren, sehr interessanten NA gefunden. Klick

Liegt leider etwas über meinem Budget. Könnte noch auf 7.000 inklusive Hardtop gehen. Aber leider scheint an dem Auto nichts auszusetzen sein um den Preis weiter zu drücken.

[Luke]

Wenn ich sehe, aus welcher Perspektive da vermeintlich ganz unnötigerweise der Innenraum gezeigt wird, könnte ich mir vorstellen, dass sich der Fahrersitz bereits auflöst. Oder wollte der Verkäufer nur seine Seriosität unterstreichen, indem er den Faketaxi-Sticker zeigt? Alles in allem reizt mich der jetzt nicht so. Der erwähnte Sticker, die Fussmatten, der Auspuff schaffen bei mir keine 7000 Euro-Vibes. Ich würde mir da dann auch eher mal ein paar NCs ansehen, vielleicht springt in natura ja der Funke über...

Edit: ich beobachte momentan auch ganz lose was so auf dem Markt steht, und finde den hier ganz gut: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...86272-216-9119
Vielleicht ist der ja noch in akzeptabler Reichweite, immerhin steht er im Westen.

[Belgier]

Ja, das mit den Stickern ist mir bis heute ein Rätsel, wie man das Auto so verschandeln kann. Der würde natürlich schon bei Abfahrt entfernt werden. Ich Frage aber noch für weitere Fotos vom Innenraum.

Der NB ist jetzt nicht so wirklich meins. Finde die Farbe nicht so dolle. Und auch find ich die Facelift-Modelle etwas ansprechender. Aber vielen Dank für die Mühe!

[Olly]

Moin,

hast Du schon gesehen, dass Klaus (Santa) seinen NA in der Börse anbietet. Er ist seit ewig in seinem Besitz und er hat den Wagen immer bestens in Schuss gehalten.

Ich mach hier keine Werbung, Klaus ist seit Jahren bei unserem Stammtisch in Hannover dabei und warum er den Wagen weggibt, um sich einen Modell3 Elekrtorasierer zuzulegen, weiß vermutlich nur er selbst.
Zumindest ist das Auto mehr als einen Blick wert.

Gruß,Olly

[Tester]

NA, NB letztlich Geschmackssache.
Fakt ist aber, dass man derzeit die NB´s noch recht günstig bekommt und im Alltagbetrieb (ich fahre ihn jetzt 4 Jahre, der NA ist immer noch im Trockendock) ist der NB schon klasse.
Falls die Zeit nicht so arg drückt, wäre ein NB der 2000 und weniger Euroklasse ggf. auch eine Option, da hätte man gleich das Längsträgerproblem im Preis mit drin. Ich fürchte, auch die teureren werden da sehr oft betroffen sein.

[HansHansen]

Moin,

hast Du schon gesehen, dass Klaus (Santa) seinen NA in der Börse anbietet. Er ist seit ewig in seinem Besitz und er hat den Wagen immer bestens in Schuss gehalten.

Das wäre doch der hier, oder? http://www.santa-klaus.de/rth/uns/santa.jpg#

Schönes Auto ...

[InKoelngibtskeinWinter]

Uii, geile Farbe!!!!

[Belgier]

Das ist der Tat ein sehr schönes KFZ. Nur leider über meinem Budget. Auch bin ich nicht so überzeugt von den 90PS. Ich bin zwar noch keinen MX-5 mit 90PS gefahren, aber die 116 PS wirkten für mich eigentlich ganz gut.

[HansHansen]

Ach, wieder das alte Vorurteil, mit 90PS lässt sich kein Spaß im Leben haben.

Nebenbei, da sind die 116PS-Nockenwellen drin.
Was so einen Motor dann ausmacht, dazu sollte die Suche bisschen was hergeben.

[Belgier]

Wie gesagt, bin die 90PS Variante nie gefahren. Daher bin ich für alles offen. Nur liegt Santa's MX-5 leider über meinem Budget. Ist aber an sich ein sehr schönes Auto.

Hab mich mal in den letzten Tagen mit der Überführung von Fahrzeugen aus Deutschland beschäftigt. Das ist natürlich noch ein zusätzlicher Kostenpunkt. Aber hier in Belgien gibt es wirklich nichts gescheites...

[Santa]

Hallo,
da nun über mein Auto geredet wurde melde ich mich auch dazu . Über den preis kann man gerne reden...
Nur er ist ungeschweisst und Rostfrei! Das macht etwas am Wert aus denke ich...
Dazu habe ich in den letzten 2 Jahren mehr geschraubt als gefahren, Tüv Neu, Domlager Neu, Koni Gewinde komplett überholt das heisst die Gewindehülsen wurden alle erneuert.
Wasserpumpe, Thermostat, Zahnriemen Neu.
Ölwechsel neu, dazu gebe ich eine Menge Teile...
Mein Auto ist komplett von mir selber gewartet wurden...da waren keine Werkstatt Pfuscher dran....
Nachteile der Lack ist nicht perfekt , gebrauchsspuren halt. Kotflügel vorne und die Türen wurden durch Parkunfälle getauscht in den letzten 20 Jahren. Dadurch einmal komplett in Original Farbe neu Lackiert.
Die 115 Ps Nockenwellen bringen sehr viel, der Drehmoment Verlauf ist etwas anders als beim 115 Ps Motor. Die Leistungsspitze setzt etwas früher ein .
Ich wurde schon auf Touren gefragt ob ich den 131 Ps Motor drin habe....
Grüße Klaus

[Freesky]

Wie gesagt, bin die 90PS Variante nie gefahren. Daher bin ich für alles offen. Nur liegt Santa's MX-5 leider über meinem Budget. Ist aber an sich ein sehr schönes Auto.

Hab mich mal in den letzten Tagen mit der Überführung von Fahrzeugen aus Deutschland beschäftigt. Das ist natürlich noch ein zusätzlicher Kostenpunkt. Aber hier in Belgien gibt es wirklich nichts gescheites...

Hol dir , wenn du wirklich ernsthaftes Interesse an einem NA hast , diesen hier. Das wäre mein persönlicher Favorit im Preisbereich bis 6000€. Er schreibt 6400€ VHB.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...05988-216-1654

[HansHansen]

Hol dir , wenn du wirklich ernsthaftes Interesse an einem NA hast , diesen hier. Das wäre mein persönlicher Favorit im Preisbereich bis 6000€. Er schreibt 6400€ VHB.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...05988-216-1654

Ein paar Malaisen finden sich aber doch:

Verdeck sitzt zu hoch überm Beifahrerfenster.

Längsnaht oben aufm Verdeck sieht durchgewetzt aus.

Kühlerkasten oben - Plastik deutlich verfärbt - kann bald platzen.

Frontschürze und Kotflügel nicht mit originalen Schrauben befestigt - warum?

Abdeckungen auf den Gurtumlenkern fehlen.

Vorne Klarglasblinker - vermutlich nicht legal. Keine Ahnung, ob das in Belgien eine Rolle spielt.

Flüssigkeit für die Kupplung reichlich dunkel, gehört mal gewexelt.

Im Text wird der abgenutzte Fahrersitz erwähnt - Foto dazu fehlt leider.


Sofort notwendige Investition wäre der Kühler - rund 100 Euro.
Verdeck müsste man sehen, ob noch regendicht und wie lange.
Fahrersitz - je nachdem, ob es einen stört …

Grüße
HansHansen

[Freesky]

an einem 30 Jahren alten Wagen gibt es immer Abnutzungserscheinungen..sicher. Bei diesem LE hält es sich aber in Grenzen und sind relativ kostengünstig zu beheben, nach den Bildern zu urteilen.
Mit 130 000km , einem Koni FW und Alufelgen sowie einem HT und Gepäckträger finde ich den Preis interessant.Auch im Hinblick , daß der Wagen karosserietechnisch gut dastehen soll lt. Besitzer.. Schaut man sich vergleichbare L.E. an , liegen diese preislich in anderen Regionen mit solchen Laufleistungen, sofern diese wahrheitsgetreu und nachvollziehbar sind. Wie dieser mit 150 000km und einen Mondpreis von knapp 15 000€
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...27002-216-4665

Einen weiteren Makel habe ich aber noch gefunden. Der rechte Kotflügel wurde wahrscheinlich schon mal erneuert bzw. bedarf einer Erneuerung. Er steht ausserhalb der Fluchtlinie bzw. der Sicke.

[HansHansen]

Kann man schon kaufen.

Wie gesagt, das Budget muss dann als Sofortmaßnahme den Hunni für den Kühler hergeben.

Und dann gleich Geld sparen und das Verdeck beobachten. Vielleicht hält es ja noch ein paar Jahre.

Koni-Dämpfer wären für mich wertsteigernd, H&R-Federn eher nicht.

Grüße
HansHansen

[Belgier]

@Santa. Weil das Fahrzeug dein "Lebenswerk" ist, will ich auch, dass das Fahrzeug auch ordentlich bezahlt wird. Und ich glaub ich kann dir zur Zeit leider nicht das Geld bieten was du dir wünschst und was wahrscheinlich auch fair ist. Deshalb habe ich das nicht wirklich in Betracht gezogen.

Den NA L.E. hab ich effektiv heute Mittag auch gesehen. Aber der steht mir etwas zu weit weg um den blind zu kaufen und das Risiko so weit zu fahren um ohne Fahrzeug zurück zu kommen ist mir dann doch noch zu hoch.

Ich fahre morgen aber schonmal 5 NBFL schauen. Es kann sein, dass ich davon 1 nehme. Sind zwar alle ein bisschen teurer als die in Deutschland, aber dafür weniger Stress bei der Überführung und Eintragung.

[SvenNA]

Einen weiteren Makel habe ich aber noch gefunden. Der rechte Kotflügel wurde wahrscheinlich schon mal erneuert bzw. bedarf einer Erneuerung. Er steht ausserhalb der Fluchtlinie bzw. der Sicke.

Ein schönes Modell, dieser grüne NA.
Fortgebildet durch unseren "Ärsche..."-Thread nehme ich den Preis als vernünftig oder fast
schon als erstaunlich günstig wahr.

Beim Blick in den Motorraum fallen mir die komischen rosa-farbigen Schrauben zur Befestigung
beider Kotflügel und der Stoßstange auf. Ich vermute, dass das alles schon einmal
auseinandergeschraubt wurde. Aber warum verwendet man dann derart
auffällige Schrauben?

Die einteiligen Sitze sind leider nur etwas für kleingewachsene Menschen,
wenn man diese nicht im Falle eines Heckauffahrunfalls als potentielle Genickbrecher kennenlernen möchte.

[Mythos83]

Ein paar Malaisen finden sich aber doch:

Flüssigkeit für die Kupplung reichlich dunkel, gehört mal gewexelt.

Grüße
HansHansen

Wo hast du das denn gesehen???

[mimisbester]

bei mir umme Ecke soll der hier stehen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...626251-216-962

Kann man sich auch mal anschauen zumal er deutlich günstiger ist als der verbastelte grüne!

[Itte]

bei mir umme Ecke soll der hier stehen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...626251-216-962

Kann man sich auch mal anschauen zumal er deutlich günstiger ist als der verbastelte grüne!

Bis der wieder schön ist versenkt man aber nochmal richtig Geld, ich würde meinen den Kaufpreis nochmals oben drauf gelegt im Endeffekt. Muss ich aus gewonnener Erfahrung mit einer recht ähnlichen m-edition leider sagen. Das ist eher was für so einen Spinner wie mich. Basteln und Schrauben und danach keine Zeit zum Fahren haben

Scheint ein Kanadier zu sein, die Klima fehlt wohl.


Grüße
Christian

[Freesky]

Bis der wieder schön ist versenkt man aber nochmal richtig Geld, ich würde meinen den Kaufpreis nochmals oben drauf gelegt im Endeffekt.

Grüße
Christian

das schätze ich auch , dass man rd. 3k nochmal investieren müsste. Dann hätte er aber trotzdem knapp 200k km und damit 65 k km mehr und ein hässliches Airbaglenkrad dazu. Von daher würde ich den anderen BRG L.E diesem immer vorziehen.

---

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Ein schönes Modell, dieser grüne NA.
Fortgebildet durch unseren "Ärsche..."-Thread nehme ich den Preis als vernünftig oder fast
schon als erstaunlich günstig wahr.

Beim Blick in den Motorraum fallen mir die komischen rosa-farbigen Schrauben zur Befestigung
beider Kotflügel und der Stoßstange auf. Ich vermute, dass das alles schon einmal
auseinandergeschraubt wurde. Aber warum verwendet man dann derart
auffällige Schrauben?

Die einteiligen Sitze sind leider nur etwas für kleingewachsene Menschen,
wenn man diese nicht im Falle eines Heckauffahrunfalls als potentielle Genickbrecher kennenlernen möchte.

Rosa Schrauben .Vllt ist er ein Fan der Sängerin Pink, die ja ihren Namen von ihrer Vagina ableitet.

[Belgier]

Sooooo.. Heute war wieder Besichtigungstag.
Speziell hängen geblieben ist dabei ein Fahrzeug. Ein Schwarzer NB-FL mit 88.200 km. Der fuhr sich wie ein Neuwagen. Interieur war auch quasi neu. Preislich lag der bei 5.000€ inkl. TÜV. Das heißt sollten noch Repaturen anstehen für den TÜV, sind die in den 5.000 inkl. Mit dabei sind auch noch H&R Federn.

Fotos vom Fahrzeug: received_1299782543798985.jpgreceived_271547567644449.jpg

Soweit so gut. ABER natürlich der Rost. Dieser war hier natürlich auch wieder ziemlich aktiv und hat den rechten hinteren Kotflügel und Schweller in Mitleidenschaft gezogen.
IMG_20210811_151045.jpgIMG_20210811_151051.jpgIMG_20210811_151057.jpg

Vorne links ist ebenfalls ein Loch im (Kotflügel oder Schwellern) weiß nicht genau wozu das Teil gehört.
IMG_20210811_153907.jpg

Ansonsten sind die Schwellern gerade an den Auflagepunkten von den Hebebühnen etwas angerostet.

Die Basis ist an sich halt sehr gut. Und wenn ich mit 1.500€ für den Rost weg komme hab ich für 6.500 ein Topfahrzeug mit 88.000 km

Und wie bereits gesagt, für die 5.000 bekomme ich das Fahrzeug mit TÜV. Egal was zu reparieren ist.

Guter Deal? Und wie viel kostet das ungefähr einen hinteren Radlauf, einen Schwellern und einen Kotflügel zu tauschen?

Edith:
Anhang 7707

Hier sieht man das Loch etwas Besser.

[Oliver]

5.000€? 500€ triffts eher.

[dietmargrone]

1500 mit tüv aber keinen cent mehr

[Belgier]

Gut, dass sind genau die Antworten die ich hier erwartet habe.

Ich weiß, dass der Wagen "ein bisschen" Rost hat. Aber wie gesagt, die Basis ist gut. Wenn ich jetzt nochmal 1.500-2.000 in die Rostentfernung stecke, hab ich die nächsten Jahre schonmal keine Sorgen mehr... Und tdm ein gutes KFZ für 6.500..

[Oggy]

Schwelker vo hi re li + Radläufe + sicher die Motorlängsträger sind schon fast 4000€... machs nicht...

[dietmargrone]

mußt du wissen, ich hätte ein bisschen angst

[Belgier]

Schwelker vo hi re li + Radläufe + sicher die Motorlängsträger sind schon fast 4000€... machs nicht...

Stimmt, Fotos von den Längsträgern hab ich vergessen hier rein zu tun.
IMG_20210811_151126.jpg

Die waren beide Okay.

[TristanL]

Die Schrauben des Stabihalters und des ABS-Sensorkabels sind nicht original. Weiterhin ist das das ABS-Kabel nicht an der originalen Location verschraubt, sondern weiter nach vorne versetzt. Auch sonstige freie Gewindelöcher im Längsträger fehlen. An den Trägern wurde schonmal etwas gemacht. Ich würde gemachte Träger nur mit Fotos von der Arbeit und Auskunft über den Mechaniker, der die gemacht hat, kaufen.

[Belgier]

Wo die gemacht worden sind kann ich jetzt nicht sagen. Das Fahrzeug ist aus Düren importiert worden. Was ganz lustig ist da Düren deutlich näher ist, als da wo das Fahrzeug jetzt steht

Ich sehe es halt Folgendermaßen... Ich glaub nicht wirklich dran, dass das Fahrzeug in dem Zustand TÜV bekommt. Sprich es wird eh noch was dran zu machen sein... Und das ganze geht nicht auf mein Konto, sondern von dem Verkäufer.

Ich denke ich werde ihm was vorschlagen von 3.800 wenn der so durch den TÜV kommt, oder 5.000 wenn die Schweller... usw. gemacht werden.

[baerenclan]

Auf TÜV- oder GTÜ- Prüfer etc. würde ich mich nicht verlassen.
Meiner hatte frisch TÜV trotz undichtem Auspuff am Kat, Handbremse hinten fest, Löcher in den Schwellern etc.
Wenn du Spaß am Basteln hast und es selbst machen kannst, nimm so eine Kiste.
Ist das nicht der Fall, nimm etwas mehr Geld in die Hand und kauf dir einen wie Santa`s.

Gruß Marcus

[Oggy]

Na nur für den TüV wird da eine Briefmarke draufgebraten. Wenn der Schweller vorn svon durch ist, ist der Rest auch dünn..

Beim Längsträger sieht man, dass ein Winkelblech oder U druntergesetz wurde. Wo das nun überall verbunden wurde sieht man nicht gut. Aber die Ecke unten links lässt es nicht gut aussehen..

Grüsse

[Santa]

Hallo,
@Belgier wenn du so einen kaufst mit viel oder wenig Rost wäre es sicher Interessant später mal hier rein zu schreiben wieviel du dann noch gesamt Investiert hast.
Wenn eine Seite so schlimm aussieht ist es mit der anderen auch nicht viel besser.
Laufleistung sagt leider nichts....Rost benötigt nur Zeit. Ich war auch öfter als Salesangel unterwegs, auch da viel Rost, schlechte Pflege usw gesehen. Mittlerweile sind gute Na oder Nb selten und man muss weite Wege in Kauf nehmen.
Ich habe es nun selber oft erlebt da sagt man das der Wagen nichts taugt, nun stand er aber um die Ecke....und derjenige kauft trotzdem.

Der Wagen muss für dich passen, und wenn die Reparaturen für dich in Ordnung sind auch Ok. Hier wirst du trotzdem dann auch immer Hilfe finden...
Hier wird dir jeder und ich auch vor solchen Fahrzeugen warnen , oder dir einen anderen Preis nennen.

Wir hier kennen die Kosten wenn all das auf vernünftigen Niveau instand gesetzt wird....

Ich kenne es selber, die Suche zermürbt auch ein bisschen, man möchte einen haben und man geht immer mehr Kompromisse ein.

Lass dir auf jedenfall Zeit, nichts überstürzen....hin und wieder wird es immer wieder mal ein Angebot geben was dann auch passt.
Grüße Klaus

[Itte]

Guter Deal? Und wie viel kostet das ungefähr einen hinteren Radlauf, einen Schwellern und einen Kotflügel zu tauschen?

Nein, ganz schlechter Deal, oder bist du Hobby-Karosseriebauer und dein Schwager ist zufällig Lackierer und ihr Beide habt samstags zu viel Tagesfreizeit?.

Es hat wohl gute Gründe dass ein NB(FL) in den seltensten Fällen das Geld wert ist, das der Verkäufer dafür gerne hätte. Irgendwann einmal werden NB(FL) vielleicht mal ob der Seltenheit der Fahrzeuge wieder an Wert gewinnen, aber gerade sind die (berechtigterweise) im Tal der Tränen. Die Rosten noch deutlich schlimmer als die NA, auch wenn sie 10 Jahre jünger sein mögen.

Ich mach mir jetzt einen Sport daraus: Nimm' einen NC!


Grüße
Christian

[Luke]

Ich weiß, dass der Wagen "ein bisschen" Rost hat. Aber wie gesagt, die Basis ist gut.

Ich würde zu dem Wagen eher sagen, die Basis ist komplett morsch, aber aussenrum glänzt es schön

[Belgier]

Ist schwer zu sagen. Gab leider keine Möglichkeit den Wagen auf der Hebebühne zu sehen.

Der Verkäufer ist jetzt noch auf 4.000 runtergegangen. Dann hätte ich ein Budget von 2.500 für den Rost.

Aber ich vertraue euch da und lehne sein Angebot dankend ab. Und begebe mich dann erneut auf die Suche.

[Yellow-NA]

Ist schwer zu sagen. Gab leider keine Möglichkeit den Wagen auf der Hebebühne zu sehen.

Der Verkäufer ist jetzt noch auf 4.000 runtergegangen. Dann hätte ich ein Budget von 2.500 für den Rost.

Aber ich vertraue euch da und lehne sein Angebot dankend ab. Und begebe mich dann erneut auf die Suche.

Gut so
Lass Dich nicht durch wenig km leistung blenden .
Ich glaube das Du den aufwand der Rostbeseitigung
Erheblich unterschätzt.

[Belgier]

Sooo... Neues Auto, neues Glück.

Link: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...42035-216-1686

Zusatzfotos:
Screenshot_2021-08-12-22-02-57-606_com.ebay.kleinanzeigen.jpgScreenshot_2021-08-12-22-03-01-501_com.ebay.kleinanzeigen.jpgScreenshot_2021-08-12-22-02-54-542_com.ebay.kleinanzeigen.jpgScreenshot_2021-08-12-22-02-52-190_com.ebay.kleinanzeigen.jpg

Gehe den normalerweise am WE schauen

[InKoelngibtskeinWinter]

5800 für n 1.6er nbfl? Wäre es mir persönlich nicht wert.
Vielleicht suchst dir einfach n NA. Da hast wenigstens die Längsträger Problematik nicht. Auf Radlauf Rost kann man ja Sticker machen

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Grad mal bei kleinanzeigen geguckt. Da gibt es es mehrere na mit 115ps Motor unter 5000 mit TÜV. Schön über Deutschland verteilt. Die sind bestimmt auch alle kacke aber dann hast wenigstens n NA und wenn du in 2-X Jahren dann was bezüglich Rost machen musst lohnt sich das wenigstens. Einer angeblich sogar die letzten 12 Jahre in der Garage geparkt. Oben anner Ostsee steht der. Und ist sogar n miata. Lass dir Bilder schicken, quatsch mit dem Typen.. Ist auch kack egal wenn das lenkrad oder irgendein anderer killefick nicht original ist. In 25 Jahren verändert sich n auto auch. Kann man ja auch oft zurück rüsten.

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Beispiel kackhaufen 1:


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...nt=app_android

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Beispiel kackhaufen 2:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...nt=app_android

---

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Den brg für 5500 hatten wir glaube ich schon.
Und wie gesagt: die sind bestimmt alle scheiße. Aber eben das geringe Übel.

[Ede321]

Kannst ja auch mal hier fragen:

https://www.reinhold-winzenburg.de/

Vielleicht hat er was oder kennt einen, der was hat.