Hellere Beleuchtung

[mimisbester]

Moin, da muss ich jetzt doch mal blöd fragen: Punkt 3 ist ja "Prüfung der Ausfallerkennung", wie kann (muss?) ich denn das realisieren? Zumindest kann ich mich bei Vaters Golf I nicht dran erinnern dass da irgendeine Leuchte aufgeleuchtet hat wenn der Scheinwerfer durchgebrannt war...war vorne halt nur dunkler.

Hat da jemand schon Erfahrungen mit gemacht? Ansonsten suche ich da mal vorab ein Gespräch mit dem Prüfer.

Grüße,
Axel

Ich denke damit ist gemeint dass die Ausfallerkennung funktionieren muss, sofern denn vorhanden! Neuere Fahrzeuge messen den Strom bzw Widerstand des jeweiligen Leuchtmittels (meist im eigenen Steuergerät), bei Defekt oder abweichenden Werten leuchtet ein Kontrollsymbol im Display auf. Sowas macht zum Beispiel spezielle Module bei nachgerüsteten Anhängern erforderlich.

Bei alten Fahrzeugen ist die Ausfallerkennung rein manuell (vor dem Fahrzeugbetrieb Beleuchtung einschalten und durch Nachschauen überprüfen)
Zitat: "Im Straßenverkehr spielen die Beleuchtung und Warnzeichen (Hupe, Lichthupe) eines jeden Fahrzeuges eine überaus wichtige Rolle. Entsprechend ist auch jeder PKW-Fahrer dazu angehalten, die Beleuchtung am Fahrzeug ordnungsgemäß zu benutzen und auf dessen einwandfreier Funktionstüchtigkeit zu kontrollieren."
Sollte also kein Problem darstellen!

[Axel]

Danke, hab auch nochmal ein bisschen bei den Land Rover/Mini/MG-Foren gestöbert, da ist da auch der Grundtenor.